扎根生產(chǎn)一線(xiàn)30多年，干過(guò)噴煤工、爐前工、高爐值班工長(cháng)、爐長(cháng)、生產(chǎn)成本技術(shù)科科長(cháng)等多個(gè)崗位，方大集團萍安鋼鐵煉鐵高爐車(chē)間技術(shù)員溫菲代表對車(chē)間里的變化格外敏感。

　　2023年12月，萍安鋼鐵安源軋鋼廠(chǎng)在高棒生產(chǎn)線(xiàn)安裝了一臺自動(dòng)點(diǎn)數機。這臺智能化的新型計數設備，利用視覺(jué)技術(shù)檢測每根鋼筋的端面，通過(guò)圖像信息處理對鋼筋進(jìn)行識別、跟蹤、計數。

　　“以前計數，是人工一根一根地數，自從用上自動(dòng)點(diǎn)數機后，工位上一個(gè)班次只需一人監控機器。”溫菲說(shuō)。

　　這不是車(chē)間里的唯一變化。在安源軋鋼廠(chǎng)高線(xiàn)車(chē)間，2023年8月投入使用的兩臺掛牌機器人，能夠根據預設程序，實(shí)現盤(pán)卷運輸、稱(chēng)重計量、標牌制作和自動(dòng)掛牌的全流程自動(dòng)化，實(shí)現掛牌準確率達到100%。

　　萍安鋼鐵是建筑用材精品生產(chǎn)基地之一。過(guò)去一年，企業(yè)持續在工藝優(yōu)化、信息智能化等方面開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。

　　“車(chē)間已經(jīng)不是原來(lái)那個(gè)車(chē)間了。”溫菲深有感觸地說(shuō)。

　　“車(chē)間里的變化，源自產(chǎn)業(yè)深度轉型升級，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的內在要求。”3月6日，政府工作報告中關(guān)于“加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”的內容，讓攀鋼集團研究院軌道交通用鋼技術(shù)研究所高速重載鋼軌開(kāi)發(fā)項目團隊高級工程師鄒明代表對生產(chǎn)一線(xiàn)的變化有了更深的認識。他說(shuō)，近年來(lái)國內鋼鐵行業(yè)轉型升級加速，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈不斷優(yōu)化升級，新能源、新材料、高端裝備等新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)鋼材高端化發(fā)展，促使企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化智能化不斷升級。

　　過(guò)去20年，鄒明和團隊一直在努力鉆研如何提高重載鋼軌技術(shù)水平。2023年，他們研發(fā)的“高強耐磨過(guò)共析鋼軌”填補了國內空白。在檢驗環(huán)節，他們采用激光掃描儀和渦流表面探傷燈等先進(jìn)裝備，相比之前的人工檢測，漏檢率大幅下降。

　　“新質(zhì)生產(chǎn)力代表先進(jìn)生產(chǎn)力的演進(jìn)方向，自動(dòng)化智能化設備在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)使生產(chǎn)效率大大提升，也讓勞動(dòng)強度大大較低。”鄒明說(shuō)。

　　實(shí)際上，生產(chǎn)線(xiàn)上改變的不僅是“硬環(huán)境”。

　　輕量化是當下汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢。這一進(jìn)程中，重量輕、強度高的鋁板零件則扮演著(zhù)重要角色。2023年2月，江鈴汽車(chē)股份有限公司沖壓廠(chǎng)三車(chē)間黨支部書(shū)記、模具鉗工首席技師劉輝代表領(lǐng)銜的示范性勞模創(chuàng )新工作室與同事袁政海領(lǐng)銜的示范性勞模創(chuàng )新工作室強強聯(lián)合，成立汽車(chē)輕量化鋁板零件的沖鉚一體數字化自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)發(fā)項目。

　　該項目不僅能填補企業(yè)在鋁板沖壓工藝開(kāi)發(fā)及工裝開(kāi)發(fā)上的空白，更能加速江西新能源汽車(chē)版塊節能減耗的技術(shù)迭代和開(kāi)發(fā)。

　　項目成員有46個(gè)人，集合了從電腦設計工程師、電氣自動(dòng)化工程師到模具鉗工、數控加工、焊工以及物流師各個(gè)工種的高技能人才。借助他們，項目實(shí)現了對生產(chǎn)線(xiàn)“集合賦能”，把他們的生產(chǎn)經(jīng)驗和技能“教”給自動(dòng)化智能化設備，生產(chǎn)線(xiàn)因此“學(xué)會(huì )了”多項技能。

　　這改變了原來(lái)生產(chǎn)工序“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”的崗位劃分，原來(lái)分布在生產(chǎn)線(xiàn)上不同位置的鉗工、焊工、滾邊工、打膠工等多個(gè)工種被集中到一個(gè)工位上，由一個(gè)崗位控制智能生產(chǎn)線(xiàn)，完成之前需要多人、多環(huán)節完成的任務(wù)。

　　“最直觀(guān)的改變就是人少了，原來(lái)需要人和人的配合，現在需要的是對數字智能自動(dòng)化設備的調試、配合與掌控。”劉輝介紹，“企業(yè)采用這種方式布線(xiàn)新品生產(chǎn)，將實(shí)現生產(chǎn)要素的創(chuàng )新性配置，改變生產(chǎn)的面貌，生產(chǎn)也不再是原來(lái)那種生產(chǎn)了。”

　　企業(yè)層面的改變也在發(fā)生。

　　以綠色動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造為核心業(yè)務(wù)的天能控股集團，就一直在積極探索靈活高效的供應鏈管理、精益生產(chǎn)模式。

　　“新質(zhì)生產(chǎn)力還需要高素質(zhì)的人才來(lái)支撐。”天能控股集團董事長(cháng)張天任代表認為，除了“硬件”設備、技術(shù)的迭代和創(chuàng )新，人才培養同樣重要。今年全國兩會(huì )，他就帶來(lái)了關(guān)于加快新型技術(shù)工人隊伍建設推動(dòng)形成新質(zhì)生產(chǎn)力的建議。

　　中誠投建工集團有限公司近年來(lái)著(zhù)力培養具備現代化施工知識和技能的工人，助力提升科技含量和市場(chǎng)競爭力。“在建筑行業(yè)，新質(zhì)生產(chǎn)力就是建筑企業(yè)實(shí)現綠色建造、數字建造和智能建造的能力。”中誠投建工集團有限公司董事長(cháng)郭代軍委員說(shuō)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建筑產(chǎn)業(yè)比以往更加需要產(chǎn)業(yè)工人。

　　“變化一直在發(fā)生。”身處中國制造“金名片”的高鐵制造行業(yè)，中車(chē)唐山公司首席技能操作專(zhuān)家張雪松代表見(jiàn)證了近年來(lái)我國高端制造業(yè)的飛速發(fā)展。他認為，如何適應新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展帶來(lái)的生產(chǎn)一線(xiàn)之變，成為勞動(dòng)者面臨的一個(gè)現實(shí)課題。