5年前，中共中央、國務(wù)院公開(kāi)發(fā)布《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》。5年來(lái)，作為中國開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區域之一，大灣區科創(chuàng )產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，軟硬聯(lián)通不斷拓展，協(xié)同融合縱深發(fā)展，有力推動(dòng)了港澳融入國家發(fā)展大局，這一新時(shí)代推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局的新嘗試和推動(dòng)“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐，正取得豐碩成果。
科創(chuàng )產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)展
粵港澳大灣區包括香港、澳門(mén)特別行政區以及廣東廣州、深圳、珠海等珠三角九市。
去年，在世界知識產(chǎn)權組織發(fā)布的2023年版全球創(chuàng )新指數“科技集群”排名榜上，深圳-香港-廣州集群已連續第四年排名位居全球第二。
廣東省科技廳黨組書(shū)記龔國平表示，躋身全球頂尖科技集群靠的是大灣區持續完善“基礎研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉化+科技金融+人才支撐”全過(guò)程創(chuàng )新生態(tài)鏈，不斷優(yōu)化區域創(chuàng )新體系，推動(dòng)國際科技創(chuàng )新中心建設的努力。
目前，大灣區研發(fā)投入強度超3.4%，研發(fā)經(jīng)費投入、發(fā)明專(zhuān)利有效量、PCT國際專(zhuān)利申請量等主要科技指標均保持全國首位。
依托不斷提升的創(chuàng )新能力，大灣區產(chǎn)業(yè)競爭力也在不斷提升。
伶仃洋畔，緊鄰深中通道的港資企業(yè)鴻利達中山工廠(chǎng)內，作業(yè)機器的指示燈頻頻閃爍，幾輛機器車(chē)正在注塑設備之間穿梭。依靠數字化技術(shù)，自主移動(dòng)機器人在廠(chǎng)區內沿著(zhù)規劃路線(xiàn)有條不紊地運行，讓這座“熄燈工廠(chǎng)”實(shí)現從上料、零件加工到物流全流程無(wú)人化生產(chǎn)。
鴻利達在廣東已耕耘多年。隨著(zhù)廣東制造業(yè)的崛起和粵港澳大灣區的發(fā)展，鴻利達與合作伙伴香港生產(chǎn)力促進(jìn)局協(xié)同研發(fā)了基于人工智能的數字化管理系統，實(shí)現了產(chǎn)品從研發(fā)到量產(chǎn)的全流程數字化。
深入參與大灣區制造業(yè)轉型升級的進(jìn)程，以鴻利達為代表的港澳企業(yè)正在發(fā)展中獲得紅利。“公司2023年人均營(yíng)收比2018年提升約138%，產(chǎn)值大幅增加，利潤也有明顯提升。”鴻利達集團創(chuàng )始人、行政總裁蔡俊杰說(shuō)。
目前，大灣區擁有新一代電子信息、綠色石化、智能家電、汽車(chē)等8個(gè)萬(wàn)億元級產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車(chē)、新型儲能、太陽(yáng)能光伏等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
在百行千業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)下，2023年大灣區經(jīng)濟總量預計超13.6萬(wàn)億元，經(jīng)濟規模邁上新臺階。
軟硬聯(lián)通不斷拓展
近年來(lái)，隨著(zhù)快速交通的連接，大灣區基礎設施互聯(lián)互通正加快推進(jìn)。
港珠澳大橋邊檢站2月14日發(fā)布的數據顯示，口岸在春節期間創(chuàng )下客流車(chē)流新高：?jiǎn)稳粘鋈刖晨土鬟_14.4萬(wàn)人次，單日出入境車(chē)流首次突破1.8萬(wàn)輛次，雙雙刷新紀錄。
隨著(zhù)“澳車(chē)北上”“港車(chē)北上”政策相繼實(shí)施，港珠澳大橋成為港澳旅客“北上”出行的熱門(mén)通道之一，這座于2018年正式開(kāi)通的超大型跨海大橋變得愈發(fā)繁忙。
“大橋通車(chē)后，打通了粵港澳三地‘1小時(shí)生活圈’，擴大了大橋外貿‘朋友圈’。目前經(jīng)港珠澳大橋口岸進(jìn)出口貨物收發(fā)地已覆蓋內地所有省份，市場(chǎng)涉及國家(地區)超過(guò)230個(gè)。”中石化(香港)有限公司供應鏈總監林至穎說(shuō)。
基礎設施快速建設便利了粵港澳三地的“硬聯(lián)通”，政策層面的持續發(fā)力則為三地“軟聯(lián)通”打好了基礎。
去年底，國家發(fā)改委發(fā)布《粵港澳大灣區國際一流營(yíng)商環(huán)境建設三年行動(dòng)計劃》，為大灣區打造市場(chǎng)化、法治化、國際化營(yíng)商環(huán)境劃定了“時(shí)間表”。
“大灣區的國際化要以接軌國際規則為基礎，而第一步就是實(shí)現廣東與香港、澳門(mén)的規則銜接和機制暢通，提升大灣區市場(chǎng)一體化水平。”普華永道咨詢(xún)服務(wù)(廣東)有限公司總經(jīng)理王斌說(shuō)。
2019年在香港成立的數藏中國(香港)有限公司見(jiàn)證了粵港澳大灣區的發(fā)展。公司聯(lián)合創(chuàng )始人、CEO付饒說(shuō)，他的公司申請入駐香港科學(xué)園，獲得了創(chuàng )業(yè)人才計劃的基金支持，在內地先后獲得政府提供的免費辦公地點(diǎn)和給予的稅收減免、獎補。
5年來(lái)，廣東省以“灣區通”工程為抓手，積極推進(jìn)與港澳規則銜接、機制對接，便利港澳居民來(lái)粵就業(yè)創(chuàng )業(yè)生活，促進(jìn)人流物流資金流信息流等要素跨境高效流動(dòng)，提高大灣區市場(chǎng)一體化水平，取得初步成效。
協(xié)同融合縱深發(fā)展
春節期間，在澳門(mén)旅游塔59層，伴隨著(zhù)綻放夜空的煙花，幾十名創(chuàng )投者正圍繞“橫琴封關(guān)給澳門(mén)青年創(chuàng )業(yè)帶來(lái)的機遇”這一主題展開(kāi)熱議。
2023年，澳創(chuàng )時(shí)代創(chuàng )始人姚錦程將公司從澳門(mén)搬到橫琴，設立了珠海橫琴澳創(chuàng )時(shí)代孵化器管理有限公司。他認為，橫琴封關(guān)后機遇更廣闊，希望借助橫琴的孵化器幫助青年創(chuàng )業(yè)者在深合區發(fā)展。
2023年11月1日公布的《澳門(mén)特別行政區經(jīng)濟適度多元發(fā)展規劃(2024-2028年)》提出，橫琴粵澳深度合作區成立兩年來(lái)，在中央的大力支持下，粵澳雙方全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生融合、規則銜接、機制對接等各項建設工作，澳琴兩地的協(xié)同發(fā)展正逐步成為澳門(mén)經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。大灣區建設的深入推進(jìn)，為澳門(mén)融入國家發(fā)展大局、實(shí)現區域聯(lián)動(dòng)發(fā)展創(chuàng )造了有利條件。
在珠海漫步情侶路，赴澳門(mén)大三巴品味蛋撻，到香港維多利亞港看煙花……春節期間，粵港澳大灣區內人流物流熱絡(luò )。便捷的交通和豐富的文旅活動(dòng)資源，繪出粵港澳三地深度融合的底色。
數據顯示，大灣區人流往來(lái)繁盛，2023年約有5300萬(wàn)人次香港居民北上內地，其中4000萬(wàn)人次通過(guò)深港口岸通關(guān)。目前，超過(guò)8萬(wàn)名港澳學(xué)生在廣東中小學(xué)就讀，超20萬(wàn)名港澳居民在粵工作發(fā)展。
香港特區政府政制及內地事務(wù)局粵港澳大灣區發(fā)展辦公室發(fā)言人說(shuō)，未來(lái)特區政府將積極善用“一國兩制”下香港“背靠祖國、聯(lián)通世界”的優(yōu)勢，支持港人港企用好灣區機遇，同時(shí)協(xié)助灣區內地城市開(kāi)拓國際市場(chǎng)，充分發(fā)揮香港的雙向平臺角色，為國家推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開(kāi)放作出更大貢獻。
廣東省大灣區辦主要負責人表示，當前，粵港澳大灣區建設已進(jìn)入提速換擋、縱深推進(jìn)的新階段。廣東將緊緊圍繞“一點(diǎn)兩地”的全新定位，以全面深化改革、全面擴大開(kāi)放為根本動(dòng)力，強化與港澳協(xié)同聯(lián)動(dòng)，深化全方位融合發(fā)展，縱深推進(jìn)新時(shí)期新階段粵港澳大灣區建設，加快建設富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群。
(鐘 合)
