當了半輩子公交車(chē)司機的石占友，在如今的雄安新區，卻總有不認識的路。
“變化太大了!隔段時(shí)間就得出來(lái)轉轉。”近日，石占友趕上公休，一大早便坐上公交探新路，“線(xiàn)路幾乎月月有更新，得經(jīng)常實(shí)地認認新站點(diǎn)。”
從定安公交站出發(fā)，石占友在310路公交車(chē)上為我們一路講解：“這里屬于容東片區，新區設立以前是一片農田和村莊。”
車(chē)輛行駛在干凈整潔的道路上，兩側的住宅小區一座連著(zhù)一座，建筑外立面多為米黃與磚紅相間的色調，穩重大氣。
容和園、寬余園、廣業(yè)園……公交車(chē)一路報站。“這些都是我們的回遷安置小區，政府統一設計建造的，蓋得多漂亮!”石占友說(shuō)，一下子建了這么多新房，他也常常辨不清小區的名稱(chēng)。
容東片區是雄安新區開(kāi)發(fā)建設的先行區域，擔負著(zhù)承接北京非首都功能疏解和安置回遷民眾的重要任務(wù)。2021年起，新區回遷安置房陸續交付使用，公交線(xiàn)路上新增了許多住宅小區站點(diǎn)。
石占友是土生土長(cháng)的容城人，新區設立前在容城縣民意公交公司擔任駕駛員。“縣城一共幾條線(xiàn)，單程就十幾公里，跑的站點(diǎn)掰著(zhù)手指頭就能數過(guò)來(lái)。”石占友說(shuō)，現在他的活動(dòng)半徑比過(guò)去擴大了兩倍不止。
“過(guò)去道路環(huán)境也差，有的地方坑坑洼洼，現在是一路平坦、四通八達。”石占友說(shuō)著(zhù)，車(chē)上的乘客幾乎快坐滿(mǎn)了，年輕的面孔居多，聽(tīng)口音，天南海北的都有。
車(chē)輛駛入明朗北街、白塔路，映入眼簾的是一棟棟商務(wù)寫(xiě)字樓、高端酒店，雄安商務(wù)服務(wù)中心、雄安城市計算中心、市民服務(wù)中心站點(diǎn)依次到達，在這幾站下車(chē)的乘客很多。
2018年，“雄安基建第一標”——市民服務(wù)中心基本建成，承擔著(zhù)雄安新區規劃展示、政務(wù)服務(wù)、會(huì )議舉辦等功能。
2022年，雄安商務(wù)服務(wù)中心全部竣工交付，是承接北京非首都功能疏解的城市功能區。
2023年，雄安城市計算中心嶄新亮相，為建設數字城市、打造“云上雄安”提供重要支撐。
“這幾個(gè)地方是雄安的標志性建筑，幾乎每站都有四五條公交線(xiàn)路經(jīng)過(guò)。”石占友說(shuō)。
車(chē)輛到達陽(yáng)光國際城后繼續前行，石占友一路介紹：“以前陽(yáng)光國際城就是終點(diǎn)站，后面幾個(gè)站都是去年新增的。”
“這里就是啟動(dòng)區，現在大部分還是正在建設中的工地，但未來(lái)將是最繁華的地帶。”石占友坐著(zhù)公交，一路經(jīng)過(guò)北海幼兒園、史家胡同小學(xué)、中國星網(wǎng)幾站，最后到達終點(diǎn)站宣武醫院。
幾個(gè)新設站點(diǎn)的背后，是雄安新區承接北京非首都功能疏解實(shí)現的新突破。2023年，中國中化、中國星網(wǎng)等首批疏解央企總部有序落地建設，北京市以“交鑰匙”方式支持雄安建設的“三校一院”順利開(kāi)學(xué)開(kāi)診。
回程的路上，石占友轉乘306路公交車(chē)，帶家人逛了逛新開(kāi)業(yè)的雄安奧特萊斯。“奧特萊斯開(kāi)業(yè)當天，我就負責開(kāi)306路，來(lái)來(lái)回回拉了幾趟客人，每趟都滿(mǎn)載，中間還加了好幾班車(chē)，太熱鬧了!”石占友說(shuō)。
今年1月12日，雄安新區首個(gè)大型集中商業(yè)街區——奧特萊斯商業(yè)街開(kāi)街，滿(mǎn)足居民多層次、多樣化消費需求，新區綜合承載能力進(jìn)一步提升。
2021年，開(kāi)通301等4條公交線(xiàn)路;2022年，開(kāi)通310等8條公交線(xiàn)路，調整301路等5條線(xiàn)路，延伸302路、306路;2023年，調整301路，開(kāi)通366等7條公交線(xiàn)路……據統計，雄安新區現有公交線(xiàn)路總計途經(jīng)232處站點(diǎn)，相比新區設立前的46處站點(diǎn)，近三年來(lái)增加了186處。
“細心觀(guān)察，新區建設過(guò)程中的每個(gè)重要節點(diǎn)，都伴隨著(zhù)公交線(xiàn)路的調整變化。”河北雄安容暢智慧公共交通有限責任公司總經(jīng)理謝琳說(shuō)，城市公交網(wǎng)絡(luò )的逐步拓展完善，見(jiàn)證了雄安新區的拔節生長(cháng)。(記者解麗達、曹錚)
