“對于基建領(lǐng)域的數字化轉型，通過(guò)設計算量施工一體化，實(shí)現高水平設計和精細化施工，能夠打造公路的品質(zhì)工程。”7月29日，在2023年度全國公路建設高質(zhì)量發(fā)展暨綠色智慧發(fā)展大會(huì )上，廣聯(lián)達科技股份有限公司助理總裁付衛國以“基建一體化實(shí)現高水平設計和精細化施工”為主題，闡述了廣聯(lián)達助力基建領(lǐng)域數字化轉型的基建一體化新方案。

　　2023年度全國公路建設高質(zhì)量發(fā)展暨綠色智慧發(fā)展大會(huì )由中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )主辦，廣聯(lián)達科技股份有限公司等單位協(xié)辦。大會(huì )聚焦“科技領(lǐng)航 綠色發(fā)展”的主題，集聚了各級交通運輸主管部門(mén)領(lǐng)導、公路建設設計施工等單位相關(guān)管理和技術(shù)人員及創(chuàng )新企業(yè)代表，通過(guò)經(jīng)驗交流推進(jìn)交通建設綠色集約化發(fā)展，構建智慧交通創(chuàng )新體系，助力提高我國公路建設水平，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。廣聯(lián)達受邀參加其中的數字化與智慧交通創(chuàng )新發(fā)展交流會(huì )議，并做主旨演講。

　　聚焦兩大主題，基建一體化是必由之路

　　付衛國在數字化與智慧交通創(chuàng )新發(fā)展交流會(huì )議上表示，對于公路行業(yè)來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量發(fā)展和數字化轉型是未來(lái)5~10年毋庸置疑的兩大主題。圍繞技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合和數據融合，在設計、施工、工程管理、驗收交付4個(gè)環(huán)節發(fā)力，其核心和原點(diǎn)是實(shí)現建設和運營(yíng)成本的顯著(zhù)降低。未來(lái)的公路將會(huì )是實(shí)體的公路體系和數字孿生的虛體體系同步建設。

　　由于在設計階段和施工階段，各方的核心訴求是不同的，因此，要實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，讓建設方、設計方和施工方等全參與方“共贏(yíng)”是關(guān)鍵?；诖?，基建一體化是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，其具體涵義是通過(guò)高水平設計+精細化施工，打造公路的品質(zhì)工程。特別是面向工程總承包方，從設計施工一體化的角度來(lái)看，基于“一模到底”的業(yè)務(wù)和數據貫通，助力設計施工雙向賦能，實(shí)現工程品質(zhì)提升。

　　付衛國表示，設計施工一體化將釋放全過(guò)程數據價(jià)值。當前的協(xié)同，是基于流程和個(gè)人經(jīng)驗的協(xié)同;而未來(lái)的協(xié)同，則是基于業(yè)務(wù)和數據的協(xié)同。由具備設計和施工能力的總承包企業(yè)，通過(guò)重塑價(jià)值鏈，實(shí)現建設高品質(zhì)工程的項目目標。

　　當前，國內公路工程設計施工一體化面臨著(zhù)業(yè)務(wù)和技術(shù)的兩大瓶頸。付衛國表示，技術(shù)瓶頸目前已經(jīng)實(shí)現了突破，廣聯(lián)達基于自主研發(fā)的國產(chǎn)化行業(yè)級PaaS平臺，以此作為關(guān)鍵技術(shù)支撐，實(shí)現了設計、造價(jià)、算量、施工數據的完全打通。設計施工一體化，能夠讓項目進(jìn)度加快20%，成本降低1%。

　　對于業(yè)務(wù)瓶頸的突破，付衛國認為，道阻且長(cháng)，而設計和施工的數字化提升是關(guān)鍵，主要體現在高水平設計和精細化施工。

　　高水平設計+精細化施工，打破業(yè)務(wù)瓶頸

　　高水平設計。高水平設計是用數字驅動(dòng)的一體化設計，可以提升設計效率和設計質(zhì)量。當前，公路設計面臨的主要問(wèn)題，體現在企業(yè)層是核心競爭力構建問(wèn)題，項目層是專(zhuān)業(yè)協(xié)同數據互通問(wèn)題，崗位層是效率提升問(wèn)題。那么，基于自主知識產(chǎn)權的圖形平臺，通過(guò)一個(gè)軟件，實(shí)現方案和施工圖一體化、多專(zhuān)業(yè)協(xié)同一體化、設計造價(jià)一體化，可以讓設計效率提升20%，支撐設計高質(zhì)量交付。

　　其中，廣聯(lián)達的數維道路設計，可以實(shí)現一個(gè)軟件出模出圖出量。方案施工圖一體化方面，設計師很快可以完成一個(gè)三維方案設計和效果渲染，有足夠的時(shí)間充分表達設計意圖;成果可以直接進(jìn)行施工圖深化設計，可以使用深化后的模型輸出施工圖和工程數量表。充分表達設計意圖，使方案效率提升50%，施工圖效率提升20%。設計造價(jià)一體化方面，設計工程量可直接輸出到造價(jià)軟件中進(jìn)行組價(jià)，輸出預算成果;設計模型有了經(jīng)濟屬性，設計的調整可以直接看到造價(jià)變化，設計造價(jià)修改 3 次以下就能通過(guò)評審。以上優(yōu)勢可以高效實(shí)現限額下的最優(yōu)設計，設計和造價(jià)專(zhuān)業(yè)協(xié)作工作量減少80%。多專(zhuān)業(yè)協(xié)同一體化方面，路橋隧交安等不同專(zhuān)業(yè)設計實(shí)現模型數據實(shí)時(shí)無(wú)損互通，跨專(zhuān)業(yè)數據互認;可以在同一個(gè)軟件中集成進(jìn)行綜合調整優(yōu)化，有效降低專(zhuān)業(yè)矛盾與沖突，顯著(zhù)提升設計質(zhì)量。

　　精細化施工。精細化施工是用數字驅動(dòng)的精細化施工，實(shí)現項目降本增效。當前，公路項目施工管理面臨的主要問(wèn)題仍舊是粗放式的管理，從而導致利潤低。付衛國表示，傳統的精細化管理方式阻力重重、效果不佳，實(shí)施精細化施工的要點(diǎn)應該是：對象精細，抓關(guān)鍵對象;過(guò)程精細，抓關(guān)鍵閉環(huán);全局精細，抓關(guān)鍵業(yè)務(wù)。這需要在底層的行業(yè)級PaaS平臺支撐下，基于快速BIM建模、快速精準出量，快速管理閉環(huán)，通過(guò)簡(jiǎn)單易用的崗位工具，實(shí)現算量控量一體化，進(jìn)度產(chǎn)值一體化，計劃資源一體化，讓項目增收5‰，降本1%。

　　用數維道路BIM產(chǎn)品創(chuàng )建公路全專(zhuān)業(yè)施工模型，建拆一體，極大降低建模難度和投入，解決BIM深度應用卡點(diǎn)，助力精細化施工落地。其中，算量控量一體化方面，通過(guò)精準算量、精準提量、精準控量的“三精”，實(shí)現工程量質(zhì)的提升，讓項目增收5‰，降本1%。進(jìn)度產(chǎn)值一體化方面，立足于崗位提效，實(shí)現經(jīng)營(yíng)管理有數、計劃有效、收支受控，讓“進(jìn)度和產(chǎn)值不一致”的問(wèn)題成為歷史。計劃資源一體化方面，聚焦管理提升，以數字指揮調度打通決策和執行、前場(chǎng)和后場(chǎng)，實(shí)現高精數據、高速閉環(huán)、高效決策，大幅降低“計劃和資源不匹配”造成的窩工和浪費。

　　攜手共創(chuàng )，推動(dòng)行業(yè)數字化轉型

　　付衛國表示，廣聯(lián)達作為數字建筑平臺服務(wù)商，在基建行業(yè)的數字化領(lǐng)域，可以用“馳而不息，久久為功”來(lái)形容。專(zhuān)注于服務(wù)建筑行業(yè)數字化的25年時(shí)間里，廣聯(lián)達在基礎設施建設領(lǐng)域，從設計、造價(jià)、算量、施工的業(yè)務(wù)鏈條中都有所突破。當前，廣聯(lián)達整合各個(gè)業(yè)務(wù)鏈條中的產(chǎn)品，提出基建一體化，其核心目的是為了更多的服務(wù)于這個(gè)行業(yè)，為行業(yè)作出新的貢獻。

　　面向設計企業(yè)，廣聯(lián)達的服務(wù)聚焦于開(kāi)源節流，提升企業(yè)競爭力。其中的方案施工圖一體化讓設計意圖充分表達，是真正提升設計能力的“開(kāi)源”方式，設計造價(jià)一體化、多專(zhuān)業(yè)協(xié)同一體化體現在“節流”上。面向施工企業(yè)，廣聯(lián)達的服務(wù)重點(diǎn)是增收降本，提升項目盈利能力。廣聯(lián)達將項目定位為3類(lèi)，重點(diǎn)項目的要點(diǎn)是管理創(chuàng )新，以計劃資源一體化引領(lǐng)企業(yè)持續發(fā)展;大型項目的核心是管理提效，以進(jìn)度產(chǎn)值一體化創(chuàng )造更大經(jīng)濟效益;中小項目以算量控量一體化提升基準盈利水平。通過(guò)以上的層層推進(jìn)實(shí)現企業(yè)發(fā)展的閉環(huán)。

　　付衛國最后表示，數字化轉型對企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次變革，是持續的過(guò)程，廣聯(lián)達除了提供數字化產(chǎn)品，更重要的是對每一個(gè)企業(yè)的長(cháng)期陪伴。行業(yè)的數字化轉型任重而道遠，廣聯(lián)達將一直伴隨行業(yè)企業(yè)實(shí)現數字化轉型，面向未來(lái)，廣聯(lián)達希望能和基建行業(yè)的同仁攜手創(chuàng )造屬于這一代基建人的美好未來(lái)。