11月14日，G213策克至磨憨公路樂(lè )都至化隆段高速公路東溝特大橋雙幅順利貫通。

　　東溝特大橋是青海省在建最大跨徑的鋼板組合梁結構，全長(cháng)1268米，主梁采用雙工字型鋼板組合梁，最大跨度60米。為了鑄造品質(zhì)工程，建設期間項目團隊走出現場(chǎng)，對標國內先進(jìn)項目，與國內橋梁專(zhuān)家進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下交流，從施工工藝、創(chuàng )新高效、質(zhì)量安全、技術(shù)經(jīng)濟等方面超前謀劃，創(chuàng )新采用全國首例“320噸+132米自平衡架橋機”進(jìn)行橋梁架設，解決了10厘米厚鋼板焊接一次成型、230多噸60米跨徑鋼梁高精度安全快速架設等技術(shù)難題，解決了大跨徑、大縱坡施工難題，確保安裝精度嚴格控制在3毫米以?xún)?，為此后同?lèi)型橋梁施工積累經(jīng)驗，為大橋如期貫通提供技術(shù)支撐。

　　中交一公局集團有限公司樂(lè )化項目第二項目經(jīng)理部二分部項目總工馮佳慶介紹，東溝特大橋60米跨徑鋼板組合梁屬青海省首例，鋼板組合梁最重達237噸，采用全國首例132米自平衡架橋機進(jìn)行架設，高空作業(yè)安全風(fēng)險高，鋼板組合梁施工工序多，精度高，施工技術(shù)難度大，為全線(xiàn)重點(diǎn)難點(diǎn)工程，大橋的順利貫通為樂(lè )化高速按時(shí)通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

　　樂(lè )都至化隆段公路工程位于青海省海東市樂(lè )都區、化隆回族自治縣境內，是規劃的G213國道的一部分，同時(shí)是青海東部城市群“三縱三橫”對外綜合運輸通道中“三縱”線(xiàn)的重要組成部分。項目路線(xiàn)全長(cháng)53.594公里，起點(diǎn)與G6京藏高速相接，遠期向北與S204扎碾公路和G341加西公路互通，向南與牙同高速和G310尖共高速互通，形成青海省東部地區的出省通道。預計2024年9月建成通車(chē)，項目建成后，將實(shí)現區域高速成網(wǎng)，對推動(dòng)海東市域樂(lè )都、化隆、民和、循化等各縣區的互聯(lián)互通、改善沿線(xiàn)地區交通條件、增強輻射能力、促進(jìn)瞿曇寺等地方旅游發(fā)展具有重要意義。