人勤春早，實(shí)干為先。緊緊圍繞2002億元年度投資目標，江蘇交通一批重點(diǎn)工程項目搶開(kāi)局、抓工期、提進(jìn)度，1—2月全省完成交通基礎設施建設投資約250億元，處于歷史同期最高水平，綜合運輸指標穩步回升。

　　過(guò)江通道建設穩步推進(jìn)

　　日前，張靖皋長(cháng)江大橋北航道橋北主塔最后一根樁基順利灌注，大橋46根樁基施工歷時(shí)近4個(gè)月提前完成。

　　“北航道橋北主塔總高217米，主塔共設46根樁基，單樁直徑2.5米，樁長(cháng)114米。”中國鐵建大橋局張靖皋長(cháng)江大橋項目經(jīng)理張暉介紹，項目部?jì)?yōu)化施工工藝，成功解決了樁基鉆進(jìn)效率低下、成孔垂直度難以控制等問(wèn)題，提高了施工進(jìn)度、保證了施工質(zhì)量。

　　3月10日，最后一塊鋼殼在張靖皋長(cháng)江大橋ZJG-A5標錨碇沉井施工現場(chǎng)起吊，精準定位，標志著(zhù)國內公路橋梁最大沉井鋼殼拼裝順利完成。該沉井鋼殼由36個(gè)井孔、79個(gè)鋼殼節段組成，從高處俯瞰，如巨大的鋼鐵“華夫餅”穩穩坐落在堅實(shí)大地。“緊盯前沿技術(shù)，圍繞大型陸域沉井施工，我們大膽創(chuàng )新，這一節點(diǎn)的順利完成讓我們對工程進(jìn)度充滿(mǎn)信心。”中交一公局副總經(jīng)濟師，張靖皋大橋A5標項目黨總支書(shū)記、總經(jīng)理胡風(fēng)明說(shuō)。

　　“3月1日，龍潭長(cháng)江大橋先導索順利過(guò)江，大橋上部結構貓道施工正式展開(kāi);3月10日，南京仙新路長(cháng)江大橋完成全橋主纜338根索股架設任務(wù)，比原計劃提前11天。”省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，當前，全省在建9座過(guò)江通道工程都在穩步推進(jìn)中。

　　鐵路項目建設爭分奪秒

　　開(kāi)春后，緊盯“保開(kāi)通”目標任務(wù)的南沿江城際鐵路建設進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。

　　3月9日，最后一列載有948.5噸長(cháng)鋼軌的長(cháng)軌列車(chē)從鐵路蕪湖北焊軌基地緩緩啟動(dòng)，駛向蘇南沿江城際鐵路江陰鋪軌基地，標志著(zhù)該鐵路建設所需的7.3萬(wàn)噸長(cháng)鋼軌供軌工作全部完成。“這也意味著(zhù)南沿江城際鐵路鋪軌工作接近尾聲。”省鐵路辦工作人員說(shuō)，目前，沿線(xiàn)站房建設同步加快，向8月具備開(kāi)通運營(yíng)條件沖刺。

　　3月10日，在南京市秦淮區銀龍路附近的秦淮河特大橋29號墩施工現場(chǎng)，寧蕪鐵路擴能改造工程首根樁基順利開(kāi)鉆，標志著(zhù)該項目進(jìn)入線(xiàn)下主體工程實(shí)質(zhì)性施工階段。中鐵上海局集團工作人員介紹，項目建成運營(yíng)后，將進(jìn)一步優(yōu)化區域鐵路網(wǎng)布局，加快沿線(xiàn)地區產(chǎn)業(yè)結構升級調整、優(yōu)化城鎮化空間布局、增強路網(wǎng)靈活性。

　　3月13日，在長(cháng)江北岸的北沿江高鐵滬寧段站前3標施工現場(chǎng)，工人正在進(jìn)行北沿江上行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)特大橋墩樁基作業(yè)。“目前，太倉特大橋也在同步施工。”中鐵二十四局北沿江高鐵3標項目副總工程師王晨介紹，照此進(jìn)度，一季度生產(chǎn)任務(wù)將按時(shí)完成。

　　目前，全省鐵路在建規模超過(guò)1000公里，今年鐵路建設計劃完成投資超500億元。

　　綜合運輸指標穩步回升

　　3月11日，一列滿(mǎn)載工程機械的徐工專(zhuān)列從銅山站駛出。3月12日班列從徐州北編組發(fā)車(chē)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸發(fā)往俄羅斯沃羅滕斯克站點(diǎn)。

　　“一直以來(lái)，徐州班列強化保障徐州本地重點(diǎn)物資發(fā)運，這是徐州今年第9列徐工班列，占總出口發(fā)運量的37%。”省國際貨運班列公司工作人員說(shuō)。今年1—2月，我省中歐(亞)班列開(kāi)行366列，同比增長(cháng)11.3%。其中，去程開(kāi)行180列、回程開(kāi)行186列，實(shí)現雙向均衡。

　　自徐州南下，京杭大運河一派繁忙，處處生機盎然。裝運生產(chǎn)、生活物資的船舶在河面上穿梭。“蘇北運河是整個(gè)京杭運河中航運功能最強、通航條件最好、船舶通過(guò)量最大、航運效益發(fā)揮最為顯著(zhù)的區段。”宿遷航務(wù)中心黨委書(shū)記、主任侯東光介紹，1—2月，蘇北運河宿遷段皂河、宿遷、劉老澗和泗陽(yáng)“四閘”累計船舶通過(guò)量達1.34億噸，貨物通過(guò)量0.92億噸、同比增長(cháng)1.8%，創(chuàng )歷史新高。

　　“當前，全省高速公路保持暢通，貨車(chē)數量不斷增加。”江蘇高速公路調度指揮中心工作人員介紹，“2月份，全省高速公路出口日均貨車(chē)流量為44.22萬(wàn)輛次，同比增長(cháng)約35%。”

　　省交通運輸廳相關(guān)人士表示，今年1月以來(lái)，全省綜合運輸指標穩步回升。國際航空運輸方面，全省共有南京祿口、蘇南碩放、南通興東、常州奔牛4家機場(chǎng)執行國際(地區)航線(xiàn)，每周始發(fā)國際(地區)航班達93班，部分國際貨運航線(xiàn)正在加快恢復中。

　　記者 梅劍飛