2021年元月初，中交建筑集團以“股權投資+施工總承包”投資建設模式，獲得海南環(huán)島旅游公路工程第三工區項目施工重任。

　　作為近幾年來(lái)拓展海南公路市場(chǎng)的關(guān)鍵項目，自規劃起，中交建筑集團就對海南環(huán)島旅游公路工程第三工區項目建設質(zhì)量提出高要求，那就是不僅要創(chuàng )建品質(zhì)工程，還要把該項目打造成“傳世之作”——要扛旗摘星，永爭第一，嚴格按照合同所承諾的條款，高標準、高起點(diǎn)，把環(huán)島旅游公路做成精品工程，給海南人民一個(gè)好的交代。

　　主動(dòng)作為解難題

　　迎難而上疏堵點(diǎn)

　　一路攻堅破壘，一路氣勢如虹。“在海南環(huán)島旅游公路優(yōu)秀表現的背后，是中交建筑集團‘扛旗摘星’黨建文化弘揚和傳承的成果。在環(huán)島旅游公路工程施工過(guò)程中，我們一直秉承‘見(jiàn)紅旗就扛，見(jiàn)第一就爭’這股精氣神，高標準、嚴要求，全力推進(jìn)項目建設。”三工區(東方段)負責人王永亮介紹。

　　海南環(huán)島旅游公路社會(huì )關(guān)注度高、工期壓力大，這些特點(diǎn)在中交建筑集團承建的海南環(huán)島旅游公路三工區管段體現明顯。此外，項目施工線(xiàn)路長(cháng)，現場(chǎng)管理協(xié)調難度大;環(huán)島旅游公路建設概念新穎，質(zhì)量標準要求高，都給項目建設帶來(lái)了難度。

　　“類(lèi)似這樣的項目，過(guò)去我們很少見(jiàn)。”王永亮介紹，由于線(xiàn)路長(cháng)，從開(kāi)工伊始，他們面臨的最大難題就是征地拆遷，以及解決地方地下自來(lái)水、污水管網(wǎng)設施改遷工程的干擾。項目部既要保證水電通暢，不擾民，同時(shí)也要兼顧自身工程進(jìn)度按時(shí)推進(jìn)。

　　為了破解這些難題，項目領(lǐng)導班子迎難而上，組織專(zhuān)人與東方市職能部門(mén)深入村莊，現場(chǎng)召開(kāi)征地拆遷推進(jìn)會(huì )，面對面地與當地村民對話(huà)，曉之以理，動(dòng)之以情，反復宣傳建設環(huán)島旅游公路的重要意義，以更快的速度解決征拆難題，打通生產(chǎn)堵點(diǎn)。

　　隨著(zhù)征遷工作的如期推進(jìn)，面對緊迫的工期壓力，三工區(東方段)項目領(lǐng)導班子在具體施工組織上，采取強力舉措，見(jiàn)縫插針地推動(dòng)施工。

　　“過(guò)去路基施工是先把涵洞修好，再進(jìn)行路基施工。這一次，項目部則是讓路基施工走在最前面，先打通通道，再進(jìn)行反開(kāi)挖做涵洞，緊接著(zhù)填筑路基，相應防護和排水工程同時(shí)推進(jìn)……”王永亮表示，變被動(dòng)為主動(dòng)，整個(gè)三工區(東方段)的施工進(jìn)度很快有了明顯提速。

　　實(shí)踐證明，三工區(東方段)一系列舉措行之有效，不僅一舉扭轉了項目管段在全線(xiàn)施工進(jìn)度滯后局面，還獲得全線(xiàn)2021年度勞動(dòng)競賽“優(yōu)秀施工單位”。在對東方市八所鎮到三家鎮的745縣道改擴建段施工中，三工區(東方段)克服工程車(chē)不能繞行和既有線(xiàn)施工通行壓力等諸多不利因素，僅用時(shí)不到兩個(gè)月就完成該路段施工任務(wù)。

　　緊繃安全生產(chǎn)弦

　　打好質(zhì)量攻堅戰

　　工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，是立足市場(chǎng)的基石?；谝獙h(huán)島旅游公路建設成為海南“傳世之作”的高質(zhì)量要求，中交建筑集團項目管理團隊在趕進(jìn)度、保工期的同時(shí)，始終將質(zhì)量作為工程的重中之重。

　　項目部建立起以項目經(jīng)理為工程總負責人、項目總工程師為主的系統質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò )體系，實(shí)行技術(shù)人員崗位承包負責制，逐級責任到人，一級抓一級，一級對一級負責，形成縱向到底、橫向到邊的質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量工作的嚴密性和準確性。

　　在具體施工工藝上，項目部堅持旁站監督，只要有施工，就有專(zhuān)職施工技術(shù)人員在現場(chǎng)對每道工序進(jìn)行技術(shù)指導和質(zhì)量監督。在確保內在質(zhì)量的基礎上，于細微之處下功夫，精雕細琢出精品。例如，在箱梁的預制上，項目部要求，鋼筋的數量、規格尺寸、焊接綁扎質(zhì)量、混凝土強度是質(zhì)量檢查的重中之重。鋼筋加工使用前應采取防銹措施，加工后的鋼筋必須焊縫平整，鋼筋間距均勻，整體順直美觀(guān);在澆筑混凝土時(shí)，在振搗上下功夫，振搗時(shí)不能有漏振和過(guò)振現象，以免出現蜂窩、麻面等外觀(guān)質(zhì)量缺陷。

　　在全體參建人員的共同努力下，項目安全管理工作成效顯著(zhù)：2022年，獲得海南省交通工程質(zhì)量監督管理局安全生產(chǎn)月安全知識競賽“團體三等獎”，并在業(yè)主組織的下半年“平安工地”建設考評中，獲得全線(xiàn)第二名的好成績(jì)。今年3月18日，中交建筑海南環(huán)島旅游公路項目喜獲2022年海南省公路水運工程項目“平安工地”考核省級示范榮譽(yù)。

　　不負韶華守初心

　　志存高遠擔使命

　　今年6月30日，海南環(huán)島旅游公路三工區交工初驗。驗收當天，各單位代表深入施工現場(chǎng)，對現場(chǎng)路基、路面、橋梁、綠化及交安工程進(jìn)行全線(xiàn)檢查，在驗收會(huì )議上認真聽(tīng)取項目執行報告、設計工作、監理工作小結報告以及質(zhì)量檢測意見(jiàn)，最終一致認為由中交建筑集團承建的海南環(huán)島旅游路項目三工區(東方段、樂(lè )東段)符合初驗各項標準，一致同意通過(guò)交工初驗。

　　“交工初驗標志著(zhù)我們項目工程已經(jīng)進(jìn)入到收尾階段，目前我們剩余的主要工程就是感城港大橋，以及觀(guān)景臺、停車(chē)區配套設施，我們將力爭在今年11月底完成所有項目施工任務(wù)。”王永亮信心十足地說(shuō)。

　　憑借在海南建筑工程領(lǐng)域創(chuàng )造的業(yè)績(jì)，如今的中交建筑集團早已在海南打響品牌，并得到海南人民的認可。承接的項目工程涉及市政工程、房建等多個(gè)領(lǐng)域，工程項目遍布全島。

　　未來(lái)，“中交人”將繼續深耕海南這片熱土，積極投入到海南自貿港建設中，他們將以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔當，不忘初心，責無(wú)旁貸，鼓足干勁，力爭上游，高質(zhì)量高標準打造精品工程，以實(shí)際行動(dòng)為加快推進(jìn)海南自貿港建設作出新貢獻。(李守榮)