當前，散裝水泥專(zhuān)用車(chē)輛安全生產(chǎn)工作管理具有較高的艱巨性、復雜性、緊迫性。為切實(shí)提高散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿專(zhuān)用車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管的服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的精細化管理需求，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在專(zhuān)用車(chē)輛監管的應用必不可少。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在互聯(lián)網(wǎng)基礎上通過(guò)各種無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)共享物體之間的信息，實(shí)現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理等應用。在專(zhuān)用車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管方面，可以根據不同功能需求對所有車(chē)輛的運行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監管，提供綜合服務(wù)，對提高監管系統的感知、通信和控制之間的交互效果顯著(zhù)。

　　傳統方式中對專(zhuān)用車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管缺乏行之有效的手段和多樣的數據采集途徑，且專(zhuān)用車(chē)輛的運輸企業(yè)、駕駛人員、監管部門(mén)三者之間缺乏及時(shí)有效的信息溝通，導致可采集的專(zhuān)用車(chē)輛動(dòng)態(tài)運行的信息數據量較少，形成“事后的、被動(dòng)的”專(zhuān)用車(chē)輛管理模式。

　　現代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普遍應用，為散裝水泥行業(yè)專(zhuān)用車(chē)輛和綜合管理提供了新手段。只有以“防患于未然”的交通安全概念為指導，應用有效的安全監管機制和先進(jìn)交通技術(shù)，實(shí)現事前、事中、事后三位一體的主動(dòng)型動(dòng)態(tài)監管方式，對超速、超載、疲勞駕駛等安全隱患進(jìn)行及時(shí)的預防和處理，才能有效地遏制或減少道路事故，保證交通安全。

　　通過(guò)整合物聯(lián)網(wǎng)及AI深度應用，為專(zhuān)用車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管手段及道路運輸安全帶來(lái)變革。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用可實(shí)現司機危險駕駛行為分析、ADAS高級駕駛輔助及盲區監測功能。當司機出現危險駕駛行為時(shí)，前端可實(shí)時(shí)提醒，減少安全事故，后端平臺同步記錄視頻、圖片相關(guān)數據，從而為監管部門(mén)及企業(yè)提供數據，由被動(dòng)粗放管理模式變?yōu)橹鲃?dòng)精細管理模式，提升運輸企業(yè)管理效率，主要應用功能如下：

　　車(chē)載運行監控。專(zhuān)用車(chē)輛所屬企業(yè)采用音視頻、定位、主動(dòng)安全、人臉識別等技術(shù)對車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、司機駕駛狀態(tài)等營(yíng)運活動(dòng)進(jìn)行監控，確保車(chē)輛在運行過(guò)程中，企業(yè)能全方位的了解車(chē)輛運行實(shí)況、司機駕駛狀態(tài)等信息。

　　行車(chē)安全管理。專(zhuān)用車(chē)輛營(yíng)運過(guò)程中，駕駛員容易出現疲勞駕駛、超速、打哈欠、抽煙等違規行為，構成行車(chē)安全風(fēng)險隱患，容易造成行車(chē)事故。車(chē)輛所屬企業(yè)需及時(shí)知曉并適時(shí)干預駕駛員的違規駕駛行為，必要時(shí)事后需進(jìn)行安全教育培訓，保障專(zhuān)用車(chē)輛安全生產(chǎn)運行。

　　行車(chē)記錄回溯。專(zhuān)用車(chē)輛所屬企業(yè)在發(fā)生一些特殊情況后可對車(chē)輛運行記錄進(jìn)行回查：

　　1.對專(zhuān)用車(chē)輛的行駛軌跡進(jìn)行查詢(xún)；

　　2.對專(zhuān)用車(chē)輛錄像進(jìn)行回放；

　　3.對專(zhuān)用車(chē)輛主動(dòng)安全上報的圖片進(jìn)行查詢(xún)；

　　4.對專(zhuān)用車(chē)輛報警、消息下發(fā)記錄進(jìn)行查詢(xún)；

　　5.對過(guò)車(chē)線(xiàn)索進(jìn)行查詢(xún)；

　　6.行車(chē)數據分析。

　　專(zhuān)用車(chē)輛所屬企業(yè)需按時(shí)對車(chē)輛運行數據進(jìn)行統計和分析。企業(yè)的監管員需周期性的對車(chē)輛、駕駛員進(jìn)行里程、路單、出勤等運行數據統計，監管員有時(shí)需配合上級監管部門(mén)調取專(zhuān)用車(chē)輛的運行數據，用于動(dòng)態(tài)數據分析。

　　設備運維管理。專(zhuān)用車(chē)輛所屬企業(yè)日常運營(yíng)過(guò)程中，車(chē)載終端會(huì )出現視頻故障、定位異常、錄像異常等問(wèn)題需要維護，系統會(huì )針對異常信息進(jìn)行處理和預警，周期性的提供設備運行情況以及設備參數、程序、數據文件的更新，方便企業(yè)運營(yíng)工作的正常開(kāi)展。

　　隨著(zhù)人流、車(chē)流、物流大幅度增長(cháng)，當前道路交通安全形勢比以往更加嚴峻復雜，通過(guò)新型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和相對應的預案措施，強化企業(yè)對專(zhuān)用車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全監管，配合各級管理部門(mén)、行業(yè)企業(yè)及時(shí)消除各類(lèi)風(fēng)險隱患，助力專(zhuān)用車(chē)輛道路交通安全。同時(shí)在實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的過(guò)程中，要充分考慮數據隱私保護和信息安全問(wèn)題，避免出現信息泄露和安全漏洞的情況。也可以完善企業(yè)對專(zhuān)用車(chē)輛駕駛員的培訓和管理，提高其安全意識和遵紀守法意識，切實(shí)保障行車(chē)安全和社會(huì )穩定。

　　新型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變了散裝水泥行業(yè)專(zhuān)用車(chē)輛的傳統監管方式，向著(zhù)事前、事中、事后三位一體的主動(dòng)型動(dòng)態(tài)監管方式轉型，使專(zhuān)用車(chē)輛的監管更加智能化、高效化。對各級監管部門(mén)而言，實(shí)現了信息化和網(wǎng)絡(luò )化的整合，從而提供了重要數據的參考依據和大數據信息實(shí)時(shí)掌握的能力；對專(zhuān)用車(chē)輛運輸企業(yè)而言，方便了企業(yè)日常運營(yíng)車(chē)輛，提高了監管效率；對駕駛員而言，提高了其安全意識，進(jìn)一步保障了行車(chē)安全。（杭州綠島智能電子有限公司）