接連換了幾個(gè)新能源充電樁，可每次一掃碼，手機屏幕就顯示“故障中”?？粗?zhù)面前滿(mǎn)滿(mǎn)一排充電樁，王先生不由得深深地嘆了口氣。無(wú)奈，他只好先從僅剩的幾個(gè)充電樁中排查可正常使用的充電頭，再將車(chē)停進(jìn)車(chē)位。

　　居住在嘉定區天祝路555號的王先生，近來(lái)因頻頻故障的充電樁而飽受困擾。運氣好，一次就可以找到可用的充電樁;運氣不好，上述情景便會(huì )再次上演。據他介紹，小區自建成時(shí)就配備了公共充電樁，可如今，30多個(gè)充電樁里，能夠正常使用的僅剩一半。“每次打電話(huà)給廠(chǎng)家，廠(chǎng)家都答應要修?？啥伎彀肽炅?，還是沒(méi)動(dòng)靜。”他將情況通過(guò)12345市民服務(wù)熱線(xiàn)反映，希望相關(guān)部門(mén)能夠督促加快充電樁維修進(jìn)程。

　　近年來(lái)，為了緩解新能源車(chē)充電難的困境，上海市持續推進(jìn)公共充電樁的建設。小區充電樁建好了，究竟為何不能用?

　　近半充電樁無(wú)法使用

　　天祝路555號是個(gè)開(kāi)放的公寓園區，底樓遍布各式各樣的商戶(hù)，高層為公寓住宅，住著(zhù)2000多戶(hù)居民。園區配建有一個(gè)大型的地下公共停車(chē)場(chǎng)，可由于車(chē)位數量難以滿(mǎn)足全部的業(yè)主需求，792個(gè)停車(chē)位被優(yōu)先提供給園區內業(yè)主使用，其中還包括30余個(gè)公共充電車(chē)位。

　　1月19日下午，記者來(lái)到該小區，順著(zhù)5號樓的樓梯直接下至地下1層，拐個(gè)彎便可看到兩側墻上掛著(zhù)兩排充電樁，個(gè)別充電樁車(chē)位上還標注了“私有”二字，上方懸掛著(zhù)對應的車(chē)牌號。遠遠看去，有些樁正閃爍著(zhù)紅燈或藍燈，在昏暗的地庫中格外顯眼。30余個(gè)充電樁均標有“安悅充電”的Logo，共計3種型號：一種為落地的立方體，屏幕較大，兩側各有一個(gè)充電頭，用戶(hù)可刷卡或掃碼啟用，共4個(gè);另一種為帶有顯示屏的白色箱體，顯示屏正上方的3個(gè)指示燈提示運行情況，屏幕上顯示的二維碼則供使用者掃碼開(kāi)鎖，共14個(gè);還有一種便是記者看到的閃著(zhù)不同顏色光芒的箱體，通體黑色，未設顯示屏，刷卡區域旁張貼有二維碼，約15個(gè)。

圖為白色箱體充電樁。

　　黑色箱體的充電樁，閃著(zhù)不同顏色的光。

　　據王先生介紹，在使用過(guò)程中，幾乎每種型號的充電樁都有不同程度的損壞。再加上燃油車(chē)的擠占，可用充電樁數量十分有限。記者到時(shí)，正是下午，充電車(chē)位尚有不少空位。記者根據操作提示，下載安悅充電App對充電樁一一予以測試。結果顯示，有5個(gè)充電樁顯示“故障中”;還有1個(gè)白色箱體上指示燈提示“運行”，可掃描二維碼后卻彈出了“失去連接”的字樣。再加上4個(gè)直接黑屏的落地充電樁，不可使用的充電頭達到了14個(gè)，幾近占到了一半。

　　不少充電樁都顯示故障。

　　年前完成系統升級改造

　　據王先生回憶，約半年前，公共充電樁就已經(jīng)頻頻故障。當時(shí)，他撥打了客服電話(huà)反映情況，接線(xiàn)客服稱(chēng)已記錄下來(lái)并反饋給維修人員盡快上門(mén)維修，可直到如今，故障率越來(lái)越高，維修人員卻遲遲不見(jiàn)蹤影。據了解，期間他還向物業(yè)反饋過(guò)相關(guān)情況，可物業(yè)不具備維修能力，也只能再次聯(lián)系第三方充電樁公司，“還是沒(méi)什么進(jìn)展。”

　　記者隨后向小區物業(yè)公司了解情況。據物業(yè)工作人員介紹，此前曾接到過(guò)業(yè)主的反映，幾次排查下來(lái)?yè)p壞數量維持在8個(gè)左右，“整體來(lái)說(shuō)情況還算良好，第三方公司也會(huì )定期過(guò)來(lái)檢修。”最近之所以出現故障率上升的情況，是因為第三方在對系統進(jìn)行升級改造。至于改造詳情及進(jìn)度，物業(yè)方并不了解。不過(guò)，工作人員表示：“我們會(huì )再聯(lián)系第三方公司反映情況，催促他們加快改造速度。”

　　改造進(jìn)行到什么程度了?居民們什么時(shí)候能夠正常使用充電樁?記者撥通了對接小區的“安悅充電”工作人員的電話(huà)。對方解釋?zhuān)捎谛^建設時(shí)配備的充電設施年代久遠，硬件、軟件都較為落后，難以匹配目前市場(chǎng)上4G、5G的發(fā)展水平。為此，公司從去年下半年開(kāi)始，逐步對全市的老舊設備予以更新改造，進(jìn)行信號升級。“這個(gè)小區站點(diǎn)里，黑色箱體的那批是我們后來(lái)更換上去的，運行情況比較好，白色的和落地的都比較陳舊，故障率高一點(diǎn)，已經(jīng)納入改造計劃中了。”據她介紹，由于企業(yè)采購設備需要走流程，還要兼顧全市層面的充電樁運行情況，推進(jìn)的速度比較慢，“接下來(lái)我們會(huì )加快進(jìn)程，預計在春節前完成全面升級改造，保障用戶(hù)正常使用充電樁。”