鋪筑幸?？斓?，“乘”就便捷生活。黨的十八大以來(lái)，中建安裝主動(dòng)服務(wù)交通強國戰略，深耕專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，著(zhù)力創(chuàng )新發(fā)展，充分發(fā)揮站后總承包管理優(yōu)勢，先后參建深圳、北京、天津、南寧、鄭州等10余個(gè)城市的軌道交通重點(diǎn)工程，鋪軌總里程503公里，鐵路電氣化工程318公里，電務(wù)工程230公里。形成以站后關(guān)鍵技術(shù)、大數據應用、智能設備研造、軌行區信息化為基礎的地鐵站后專(zhuān)業(yè)工程系統化集成業(yè)務(wù)體系。

　　素有“五省通衢”之稱(chēng)的江蘇徐州，自古以來(lái)便是黃金要道。如今，在“五通匯流”的交通格局下，徐州這座全國重要綜合交通樞紐城市的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)正全面鋪開(kāi)。作為徐州軌道交通建設規劃重點(diǎn)工程，由中建安裝站后總承包建設的徐州地鐵1號線(xiàn)、3號線(xiàn)于2019年、2021年相繼開(kāi)通運營(yíng)，助力淮海經(jīng)濟區中心城市開(kāi)啟“三線(xiàn)組網(wǎng)”新階段。

　　本期中建安裝“建證美好時(shí)代”開(kāi)放日，邀您走進(jìn)徐州城市地下空間，一起感受經(jīng)濟發(fā)展強勁脈搏!

　　鋪筑安全穩定“金腰帶”

　　26個(gè)月、40余個(gè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)，從鋪軌到正式通車(chē)，這條由中國建筑以PPP模式投資建設的徐州地鐵1號線(xiàn)，承載著(zhù)百姓的熱切期待，引領(lǐng)古都彭城正式邁進(jìn)“地鐵時(shí)代”。

　　作為串聯(lián)城市東西發(fā)展主軸的“金腰帶”，徐州地鐵1號線(xiàn)全長(cháng)21.9公里，設置車(chē)站18座，中建安裝承擔全線(xiàn)鋪軌、系統機電、綜合監控系統、自動(dòng)售檢票系統及常規機電等站后總承包建設任務(wù)。地鐵軌道在地下空間穿梭輾轉，是否平順直接影響客車(chē)的安全性與乘客的舒適度，其施工工效與鋪設質(zhì)量尤為重要。

　　為提升軌道施工精準度，項目團隊運用了國內先進(jìn)的高鐵CPⅢ軌道控制網(wǎng)精測技術(shù)，配合軌檢小車(chē)對全線(xiàn)軌道位置數字化精調，將線(xiàn)路設計偏差控制在0.1毫米內，大大提升軌道平順性和乘坐舒適度;焊軌時(shí)采用感應正火技術(shù)，經(jīng)過(guò)粗磨、精磨工序將鋼軌焊接面的誤差控制在0.3毫米內，讓地鐵運行時(shí)的振動(dòng)和摩擦聲統統消失，打造靜音乘車(chē)體驗。

　　建設期間，項目團隊以工藝創(chuàng )新提升建設效率，自主研發(fā)庫內立柱式道床無(wú)軌施工技術(shù)、模擬優(yōu)化泄漏式電纜接頭施工技術(shù)等24項新技術(shù)、新工藝，為彭城大地鋪出一條安全快速“幸福路”。

　　“乘”就舒適便捷“新體驗”

　　一條地鐵線(xiàn)，串起半座城。軌道交通不僅緩解了城市交通壓力，也在悄然改變著(zhù)城市居民的出行方式。2021年6月，中國建筑投資建設、中建安裝站后總承包建設的徐州地鐵3號線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。短短兩年，徐州正式從“地鐵元年”邁入了三線(xiàn)“軌交時(shí)代”。至今，徐州地鐵累計運送乘客超1.3億人次，地鐵占城市客運比重超過(guò)30%。

　　作為貫穿南北發(fā)展主軸的骨干線(xiàn)路，徐州地鐵3號線(xiàn)一期工程全長(cháng)18.13公里，設置車(chē)站16座，中建安裝承擔全線(xiàn)鋪軌、系統機電、常規機電、砌筑裝修、輔助設備采購及安裝、綜合監控系統和自動(dòng)售檢票系統等站后總承包建設任務(wù)。

　　如果說(shuō)鋪軌是地鐵線(xiàn)路的骨骼架構，那系統機電如同中樞神經(jīng)，從列車(chē)行駛、安全間距、報時(shí)設備等，為乘客提供全天候、全方位的安全保障。站廳內，項目團隊采用國內先進(jìn)的風(fēng)水聯(lián)動(dòng)節能控制系統，實(shí)施采集分析站內溫度、濕度等參數，自動(dòng)調整空調進(jìn)排風(fēng)量和運行功率，確保室內溫度舒適恒定。

　　乘坐列車(chē)穿越地下隧道，乘客手機信號依然可保持滿(mǎn)格。軌道區間施工時(shí)，項目團隊自主研發(fā)模擬優(yōu)化泄漏式電纜接頭施工技術(shù)，解決隧道內信號傳輸不穩定問(wèn)題，實(shí)現對信號盲區的有效覆蓋，乘客可盡享高速移動(dòng)下的“指尖沖浪”。

　　點(diǎn)燃創(chuàng )新賦能“新引擎”

　　飛速生長(cháng)的“地下脈絡(luò )”承載著(zhù)城市發(fā)展的夢(mèng)想與未來(lái)，也凝聚著(zhù)中建安裝人的智慧與匠心。從徐州地鐵1號線(xiàn)到3號線(xiàn)，中建安裝團隊不斷總結站后總承包管理經(jīng)驗，發(fā)揮軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，全面應用數字化、綠色化建造技術(shù)，自主研發(fā)信息化智慧管理平臺，對項目現場(chǎng)生產(chǎn)、進(jìn)度、安全、質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)監管，及時(shí)發(fā)現、解決施工現場(chǎng)問(wèn)題，實(shí)現可視化、數字化運營(yíng)管理。

　　針對軌行區施工特點(diǎn)，項目團隊以科技創(chuàng )新賦能優(yōu)質(zhì)高效履約，自主研發(fā)的50余項技術(shù)相繼落地。在徐州1號線(xiàn)創(chuàng )新研發(fā)、3號線(xiàn)落地應用的地鐵隧道打孔機器人，集綜合先進(jìn)檢測、綜合信息處理、閉環(huán)測控系統于一體，有效解決地鐵施工中各專(zhuān)業(yè)打孔問(wèn)題，施工質(zhì)量和效率大大提升。

　　項目團隊在建設中還總結形成了以站后關(guān)鍵技術(shù)、大數據應用、智能設備研造、軌行區信息化為一體的城市軌道交通站后工程關(guān)鍵成套技術(shù)，高質(zhì)量完成軌通、熱滑、聯(lián)調、試運行等多個(gè)重大節點(diǎn)，保障線(xiàn)路順利安全開(kāi)通，以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)實(shí)力助力書(shū)寫(xiě)徐州軌道交通“強筋壯骨”新篇章。

　　服務(wù)區域發(fā)展，服務(wù)民生需求。中建安裝將堅定做強做優(yōu)做大主業(yè)，持續以一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，助力構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系，匠心書(shū)寫(xiě)交通強國建設新篇章!(譚健)