構筑大通道，拓展新空間。展開(kāi)黨的十八大以來(lái)的歷史答卷，透過(guò)云南交通發(fā)展史看云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展的歷史性成就，我們欣喜地看到：“十三五”以來(lái)，全省綜合交通累計完成投資1.54萬(wàn)億元，2018年至2021年公路水路固定資產(chǎn)投資連續4年全國第一。
我省交通基礎設施實(shí)現了從“基本緩解”到“基本適應”的重大轉變，為云南實(shí)現脫貧攻堅和全面建成小康社會(huì )“兩個(gè)決定性成就”提供了堅實(shí)的支撐保障，成為十年來(lái)云南變化最大、群眾感受最深、成效最為明顯的領(lǐng)域之一。
初秋時(shí)節，站在福貢縣老姆登村村口的觀(guān)景臺遠眺，怒江大峽谷、“皇冠山”在云霧之中變幻不定，引人入勝。“多年前我第一次到老姆登村時(shí)，進(jìn)村道路又窄又陡，如今已經(jīng)改擴建為兩側種滿(mǎn)鮮花的旅游公路了。”從福建來(lái)的游客王琴玉說(shuō)。老姆登村交通等基礎設施條件的改善，吸引了越來(lái)越多的游客。老姆登成為怒江的一張新名片。
路難走、車(chē)難停、人難留，十年前，因為交通不便，老姆登村旅游業(yè)發(fā)展困難，怒江傈僳族自治州也曾是全省唯一無(wú)機場(chǎng)、無(wú)高速、無(wú)航運、無(wú)鐵路、無(wú)管道運輸的“五無(wú)州市”。十年間，怒江州交通建設實(shí)現歷史性飛躍。今天的怒江，蘭坪通用機場(chǎng)建成通航，保瀘高速公路建成通車(chē)，全州所有行政村100%通硬化路、通客車(chē)，138座各類(lèi)橋梁飛躍怒江、瀾滄江、獨龍江，怒江人民過(guò)江靠溜索的日子一去不復返。
怒江州十年間交通的變化，就是云南交通十年發(fā)展史的最好縮影。曾經(jīng)，交通是制約云南經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的短板之一。為打破瓶頸，補齊短板，黨的十八大以來(lái)，云南省持續加快綜合交通運輸體系建設，在加快交通基礎設施建設上邁出了有力的步伐，繪就了一幅又一幅大步向前的發(fā)展畫(huà)卷。
交通基礎設施建設三年大攻堅的號角在云嶺大地吹響，貫穿南北的大通道全線(xiàn)貫通，打通了云南經(jīng)濟發(fā)展的“大動(dòng)脈”。“五網(wǎng)”基礎設施建設大會(huì )戰的步伐不斷加快，一張張不斷加密的航空網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等交通網(wǎng)正挺起經(jīng)濟發(fā)展的脊梁。高速公路“能通全通”、“互聯(lián)互通”工程建設正酣，云南高速公路里程突破1萬(wàn)公里，成為云南跨越式發(fā)展的有力支撐。
這十年，高鐵飛躍云嶺，云南接入全國高鐵網(wǎng)，昆明至北上廣等一線(xiàn)大城市實(shí)現了當日到達。云南省鐵路干線(xiàn)“大動(dòng)脈”支撐基本形成，網(wǎng)絡(luò )“微循環(huán)”短板有效補齊，“建網(wǎng)提速”項目形成梯次儲備;
這十年，民航快速增長(cháng)，昆明長(cháng)水機場(chǎng)華麗啟航，民用運輸機場(chǎng)從12個(gè)增加到15個(gè)，新建成3個(gè)通用機場(chǎng)，旅客吞吐量百萬(wàn)級以上機場(chǎng)7個(gè)。通航城市最多達185個(gè)、航線(xiàn)最多達666條;
這十年，高速筑造坦途，截至2021年底，全省高速公路已突破1萬(wàn)公里，排名躍居全國第二位，實(shí)現了所有州(市)通高速公路、全部縣通高等級公路;
這十年，水運通江達海，重點(diǎn)建成了金沙江高等級航道，水富、大理、景洪、思茅、關(guān)累等港口，瀾滄江—湄公河國際航運實(shí)現了集裝箱運輸零的突破，百色水利樞紐通航設施開(kāi)工建設;
這十年，郵政覆蓋城鄉，省市級快遞物流園區、縣級集散中心建設穩步推進(jìn)，航空運輸、干線(xiàn)運輸和郵件快件技術(shù)處理能力顯著(zhù)增強，逐步構建起覆蓋城鄉、通達世界的高效寄遞網(wǎng)絡(luò );
這十年，農村公路助振興，全省農村公路超過(guò)26.3萬(wàn)公里，所有行政村100%通硬化路、通郵、通客車(chē)，完成199座“溜索改橋”工程，“直過(guò)民族”及沿邊、抵邊地區自然村通硬化路建設。
路通則百業(yè)興，一批批重點(diǎn)工程不斷推進(jìn)，全省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )初見(jiàn)雛形，我省交通基礎設施也實(shí)現了從“基本緩解”到“基本適應”的重大轉變，成為近年來(lái)云南變化最大的發(fā)展成果之一。
2021年12月3日，在中老兩國最高領(lǐng)導人的共同見(jiàn)證下，中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，云南鐵路以自信從容的姿態(tài)走出國門(mén)，擁抱世界，這是云南鐵路的高光時(shí)刻，也是“國門(mén)司機”胡堅的高光時(shí)刻。
中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)當天，胡堅作為首發(fā)列車(chē)的值乘司機，話(huà)語(yǔ)鏗鏘地向習近平總書(shū)記報告?；叵肫甬敃r(shí)的情形，胡堅?xún)刃囊琅f澎湃：“從未想到云南的鐵路會(huì )發(fā)展得如此迅猛，更沒(méi)有想到，能親自駕駛中老鐵路列車(chē)向習近平總書(shū)記作報告，我感受到了沉甸甸的榮譽(yù)和責任。”
這十年，云嶺鐵路歷經(jīng)巨變，圍繞推進(jìn)與周邊國家基礎設施互聯(lián)互通，云南鐵路從放射狀轉向網(wǎng)絡(luò )狀發(fā)展，加快形成以中越、中老、中緬3條鐵路國際通道為支撐，聯(lián)通國內外的新格局。
今朝云南，不止鐵路互聯(lián)互通，一張張交通網(wǎng)跨越萬(wàn)千山河的重重阻隔，連接內外，讓山不再高、路不再長(cháng)、邊疆不再遙遠。
“全力推動(dòng)與南亞?wèn)|南亞國家基礎設施互聯(lián)互通，是輻射中心建設的優(yōu)先領(lǐng)域。十年來(lái)，一大批鐵路、公路、水運等建設有了突破性進(jìn)展。”云南省交通運輸廳總規劃師楊澤龍介紹。鐵路方面，中老鐵路建成通車(chē)，中越鐵路境內段已建成并實(shí)現全線(xiàn)準軌電氣化，中緬方向大臨鐵路建成通車(chē)，大瑞鐵路大保段建成通車(chē)，中緬新通道海公鐵聯(lián)運實(shí)現集裝箱運輸零的突破。公路方面，中越、中老、中緬國際通道高速公路境內段全線(xiàn)貫通，境外段中老高速萬(wàn)象—萬(wàn)榮段已建成通車(chē)。水運方面，瀾滄江—湄公河國際航運穩步發(fā)展，實(shí)現了集裝箱運輸零的突破。航空方面，基本實(shí)現南亞?wèn)|南亞國家首都和重點(diǎn)旅游城市全覆蓋，與南亞?wèn)|南亞通航城市數量居全國第一。
“云南與周邊國家和省份互聯(lián)互通的大通道建設取得了積極成效，為云南建設面向南亞?wèn)|南亞輻射中心提供了有力支撐。以中老鐵路為例，開(kāi)通以來(lái)，跨境貨物運輸量已破百萬(wàn)噸。經(jīng)中老鐵路發(fā)運出境貨物已覆蓋越南、老撾、泰國、柬埔寨等近10個(gè)國家。”楊澤龍介紹。綜合立體交通網(wǎng)越織越密，云南的開(kāi)放步伐越邁越大。2021年8月，中緬新通道海公鐵聯(lián)運首次試運成功。截至目前，中緬新通道海公鐵聯(lián)運已累計運輸10464噸貨物，貨值約1.6億元，成功開(kāi)辟了一條新的國際通道，極大優(yōu)化了我國內陸地區出海的國際物流模式和路線(xiàn)。
十年間，通過(guò)做足區位優(yōu)勢文章，云南的國際大通道逐步暢通，對外開(kāi)放水平顯著(zhù)上升，形成了以大通道帶動(dòng)大開(kāi)放，以大開(kāi)放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的云南經(jīng)驗，讓云南在我國構建陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局中進(jìn)一步發(fā)揮戰略支點(diǎn)作用。
為高質(zhì)量發(fā)展提供強勁動(dòng)力
聯(lián)網(wǎng)售票、刷碼乘車(chē)、刷證進(jìn)站、刷臉乘機等科技出行服務(wù)全面普及，輕輕松松暢享出行;小沙壩、讀書(shū)鋪等景區化服務(wù)區成為“網(wǎng)紅打卡地”，游客紛至沓來(lái);136條高速公路限速值調整優(yōu)化，路網(wǎng)總體運行速度平均提高了22公里，人民群眾出行更舒心;綠美公路、綠美鐵路、綠美機場(chǎng)建設不斷推進(jìn)，讓“云南美”行在路上、留在心間。
“坐著(zhù)高鐵看中國”、“一部手機游云南”、“跨境商品家門(mén)購”等已成為云南各族人民共享交通發(fā)展成果的生動(dòng)體現，也是云南高質(zhì)量跨越式發(fā)展新征程上的一個(gè)鮮明注腳。這十年，廣大旅客從“走得了”向“走得好”悄然轉變，背后是云南交通從相對滯后到換擋提速，再到不斷升級的強有力支撐。
人民滿(mǎn)意的交通成果日趨豐富，人們對于美好生活的需求，正因為交通的不斷改變而獲得感十足。
大臨鐵路小灣東站開(kāi)通當天，南澗彝族自治縣小灣東鎮黨委宣傳委員茶偉翠感慨，這座依山傍水、半橋半隧的車(chē)站，將成為鐵路和地方政府鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的典范。
蘭坪白族普米族自治縣豐華機場(chǎng)正式通航那天，當地少數民族群眾載歌載舞慶祝。黃木村村民李福歲高興地說(shuō)：“以后家里的大學(xué)生可以坐著(zhù)飛機到外地上學(xué)了。”
人享其行，物暢其流，一系列云南特色的云品也乘著(zhù)交通便利的東風(fēng)飛出云南。
新楚大高速公路建成通車(chē)時(shí)，沿線(xiàn)的果農曾志軍看著(zhù)地里豐收的沃柑，笑得合不攏嘴。通過(guò)新楚大高速公路，他的沃柑將更快到達北上廣等地區，賣(mài)出更好的價(jià)錢(qián)。
迪慶機場(chǎng)松茸全貨機包機、西雙版納機場(chǎng)茶葉客改貨包機、芒市機場(chǎng)云品入滬客改貨包機……依托豐富的航線(xiàn)，“空中金橋”助力“云品出滇”，為云南省做特“綠色食品牌”注入新動(dòng)力。
今年7月22日，大瑞鐵路大保段正式開(kāi)通，在飛馳的列車(chē)上，看到沿途守望著(zhù)列車(chē)到來(lái)的老百姓，乘客們不禁感嘆，一趟列車(chē)，就能讓人民群眾的出行之路不再遙遠，而一趟接一趟的列車(chē)，也必將讓沿線(xiàn)各地越來(lái)越美好。
從大山奔向大海，從末梢走向前沿，云南的交通史記錄和守望著(zhù)云南的發(fā)展史。美麗的彩云之南，正成為通江達海走向世界的開(kāi)放前沿，流動(dòng)的七彩云南，正釋放繁榮發(fā)展的無(wú)限活力。
