冬日的清晨，在沈大線(xiàn)134公里鐵路線(xiàn)路旁有這樣一群人，他們穿戴好安全帽、安全帶、防護服，拿著(zhù)鐵錘、鋼釬等“武器”準備征服他們眼前的高山。

　　中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司大連工務(wù)段橋隧車(chē)間干部王洋、檢查工長(cháng)杜海龍和工友們今天的工作是對危巖落石病害處所進(jìn)行丈量排查，但陡峭的石壁與狹窄崎嶇的山徑無(wú)疑在告訴他們今天這個(gè)“活”沒(méi)那么簡(jiǎn)單。這也是春運前他們這支“攀巖隊伍”需要排查9處重點(diǎn)危巖落石病害處所的最后一處。

　　為了迎接春運這場(chǎng)大考，大連工務(wù)段全體干部職工上下一心，精心備戰。他們牢固樹(shù)立全年防洪的工作理念，利用冬季上山下河調查工作量，將小橋涵清淤、危巖落石清理、圬工砌體表面雜灌清理、影響行車(chē)和設備安全的危樹(shù)清理等工作合理排擺到各車(chē)間年度維修工作中，全力以赴確保春運線(xiàn)路安全。

　　自去年12月份中旬開(kāi)始，大連工務(wù)段全面統籌檢查力量，把危巖落石檢查與春運安全檢查有機融合，開(kāi)展防洪安全評估工作。為了保障排查評估質(zhì)量，這個(gè)段詳細制定評估路線(xiàn)，明確評估要求，選拔精干力量成立排查評估小組。在組長(cháng)防洪專(zhuān)職王洋的帶領(lǐng)下，小組成員突破常規排查方式，著(zhù)重消滅盲點(diǎn)，向山溝、山頭深入，排查崩塌、滑坡等風(fēng)險，未雨綢繆筑牢防洪安全基礎。

　　松軟的土質(zhì)與密布的荊棘讓登山變得愈加困難，等排查小組成員們到達病害位置時(shí)，都已經(jīng)累得氣喘吁吁。因為時(shí)間有限，工作量大，他們稍加休息便立即進(jìn)入今天工作的主題—“敲山”。穿戴好防護用具之后，鐵錘與鐵釬就開(kāi)始發(fā)揮作用了。經(jīng)過(guò)詳細排查，他們找出所有存在滾落風(fēng)險的塊石，并需要用鐵錘與鐵釬并用敲碎撬開(kāi)，防止石塊過(guò)大滾落到線(xiàn)路上影響行車(chē)安全。有些病害危石的位于峭壁上，作業(yè)環(huán)境受限，很難處理，然而這難不倒身為橋隧工的小組成員們。點(diǎn)滿(mǎn)“攀巖”技能的他們固定好安全帶，他們手腳并用上下攀爬，征服了一個(gè)個(gè)峭壁，敲碎了一個(gè)個(gè)安全隱患，等到最后一個(gè)病害危石處理完成，確定所有安全隱含全部排除之后，所有人都長(cháng)舒了一口氣。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪 通訊員 鄒壯 何乃斌 郭鐵玉 曹哲爽)