——記中煤三建市政公司天津片區項目負責人李永濤
參加地鐵建設14年，他赤誠奉獻，憑借嚴謹認真、勤于鉆研、勇于創(chuàng )新的品質(zhì)，用實(shí)際行動(dòng)傳承中煤三建市政人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的企業(yè)精神。他，就是現任中煤三建市政公司天津片區項目負責人李永濤。
2008年以來(lái)，中煤三建市政公司先后承建了天津地鐵1—10號線(xiàn)建設工程。在天津的地鐵建設中，中煤三建天津公司盾構施工里程超過(guò)30公里，是目前天津地鐵盾構掘進(jìn)里程累計第一的施工單位，獲得了“天津市級文明示范工地”、 天津市建筑工程“金獎海河杯”“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”等多項榮譽(yù)。這每一項榮譽(yù)的背后，都有李永濤拼搏付出的身影。
業(yè)精于勤 練就施工真本領(lǐng)
2008年7月，從華北水利水電學(xué)院畢業(yè)的李永濤走出象牙塔后在市政工程公司參加了工作，被分配到中煤三建市政公司天津地鐵3號線(xiàn)第14C合同段項目部。在這里，李永濤人生第一次遇見(jiàn)了與之結下不解之 緣的龐然大物——盾構機。初次與盾構機接觸，一切都是新的。但越是新鮮的事物，越能激發(fā)出他刻苦鉆研的決心。
“李永濤很了不起，他的勤奮與努力注定他會(huì )比別人走的更遠。”時(shí)任天津片區黨支部書(shū)記的李興華給予李永濤高度評價(jià)。憑借自身的努力與拼搏，工作滿(mǎn)兩年就成長(cháng)為項目部負責人。“參加工作之初，我并沒(méi)有感覺(jué)條件有多艱苦，我一見(jiàn)著(zhù)盾構機就很興奮。”李永濤笑著(zhù)說(shuō)。
于是，他一邊認真完成每天領(lǐng)導交辦的任務(wù)，其余時(shí)間，他就認真鉆研起盾構機來(lái)。日常的工作很辛苦，不時(shí)還要加班加點(diǎn)，但他從不叫苦叫累。他總是利用工余時(shí)間，找來(lái)施工圖紙研究。沒(méi)有任務(wù)的時(shí)候，他跟著(zhù)掘進(jìn)班，一方面幫他們干些力所能及的活，更是重要的是爭取一切機會(huì )向老師傅請教。
功夫不負有心人，李永濤很快從項目部脫穎而出。2015年，他受命擔任天津地鐵6號線(xiàn)R4標項目經(jīng)理。該項目是天津全運會(huì )基礎配套設施的重點(diǎn)工程，工期任務(wù)重、安全壓力大，但在李永濤的帶領(lǐng)下先后創(chuàng )造單月掘進(jìn)372米和465米佳績(jì)，連續兩次打破天津片區盾構掘進(jìn)記錄。
重擔在肩 眾志成城克難艱
“天津地鐵6號線(xiàn)R4標施工的經(jīng)歷，可能我這輩子都無(wú)法忘記。”回想起當時(shí)的情形，李永濤至今難以忘懷。
該工程同時(shí)投入4臺盾構設備，包含6個(gè)盾構端頭井加固，三個(gè)區間合計盾構隧道4060米掘進(jìn)，6次盾構始發(fā)6次接收和一座聯(lián)絡(luò )通道兼泵房。最為重要的是，該線(xiàn)路直通全運村，屬于6號線(xiàn)2期重點(diǎn)工程。為保證2017年8月全國第十三屆全運會(huì )召開(kāi)前地鐵順利通車(chē)，一年內盾構施工必須全部結束。時(shí)間短、任務(wù)重，現場(chǎng)臨電、設備安裝、盾構機正常推進(jìn)與吊裝、組裝和拆解任務(wù)尤為重要。
“當時(shí)最大的困難是施工人員不足，還有不少交叉作業(yè)，我深知肩上的重任，因此不敢有絲毫懈怠和馬虎。”自項目籌備開(kāi)始，李永濤便積極組織人員進(jìn)行臨電和施工用水鋪設，建成拌漿站和充電站，鋪設門(mén)吊軌道，始發(fā)架反力架安裝，進(jìn)場(chǎng)盾構機及電瓶車(chē)等后配套的檢修與調試。
第一臺小松盾構機于4月完成吊裝下井并組裝調試;第二臺小松盾構機于6月完成吊裝下井并組裝調試;9月完成第三臺石川島盾構機吊裝下井和調試;10月上旬第二臺小松盾構機完成拆除、吊裝作業(yè);10月下旬完成會(huì )展中心站小松盾構機組裝、調試;同期完成第四臺小松盾構機下井、安裝調試工作。
7個(gè)月，李永濤和他的團隊交出了一份完美答卷。并連續兩次打破天津片區盾構掘進(jìn)記錄：首次創(chuàng )造單月掘進(jìn)372米記錄，再次創(chuàng )造單月掘進(jìn)465米的掘進(jìn)記錄，兩次被天津地鐵集團選定為觀(guān)摩工地。
恪盡職守 安全質(zhì)量不放松
作為地鐵建設施工單位，很多人都覺(jué)得地下工作條件很辛苦，但李永濤卻總能苦中作樂(lè )。曾經(jīng)和李永濤一起參加工作的同事，有的因為受不了艱苦環(huán)境，早早選擇了離開(kāi)，但李永濤一堅守就是十幾載，并且大部分時(shí)間，他都和施工團隊奮戰在十幾米的地下深處。寒來(lái)暑往，冬去春來(lái)，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)中煤三建市政人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的企業(yè)精神。
多年來(lái)，李永濤以常人難以想象的決心和毅力，在地鐵建設行業(yè)一干就是14年，舍小家為大家，忠誠不改、初心不變。尤其是任職項目經(jīng)理以來(lái)，為了隨時(shí)掌握施工現場(chǎng)的各種情況，他幾乎吃住在工地，一年到頭回不了幾次家。有時(shí)候睡在項目部的彩板房里，旁邊的機器一工作就是整整一夜。伴隨著(zhù)機器的轟鳴聲，一般人根本無(wú)法入睡，但是李永濤樂(lè )呵的說(shuō)，只有伴隨著(zhù)這哄哄的機器轟鳴，他才睡的安穩。
只要正常施工，李永濤每天早上都參加班前會(huì )。他總是語(yǔ)重心長(cháng)的跟大家講“安全就是幸福”，苦口婆心的通過(guò)一個(gè)個(gè)真實(shí)的案例，告誡職工要把安全操作規程跟家庭幸福掛鉤，時(shí)刻不忘安全。作為施工企業(yè)，很多班組里的職工文化程度不高，安全意識淡薄，安全管控上存在一定的困難。面對這種情況，他通過(guò)反復琢磨，創(chuàng )新管理方法，帶出了一支迎難而上，敢于攻堅克難的施工團隊。
為系統解決盾構施工中出現的如管片滲漏、裂紋、錯臺等一系列質(zhì)量通病，確保施工質(zhì)量。李永濤組織成立了“四零”管控領(lǐng)導小組，對盾構施工中出現的各類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析、研究，并制定出盾構隧道“四零”(零破損、零滲漏、零缺陷、零污染)施工管控措施，來(lái)指導施工，大幅度減少了此類(lèi)現象的發(fā)生。“四零管控”得到了業(yè)主充分肯定，天津地鐵集團首屆“四零”觀(guān)摩工地特意選在李永濤所在的4號線(xiàn)8標項目部召開(kāi)。
十四載春秋風(fēng)華，十四載載丹心鑄夢(mèng)。李永濤完成了破繭成蝶，成為了地鐵施工領(lǐng)域一名成熟的項目管理者。他用不懈堅持的努力，照亮了自己的人生路。未來(lái)，他將在平凡的工作崗位上，綻放更加奪目的光彩!(劉書(shū)衛)
