一座“無(wú)需出示健康碼、行程碼，只需用身份證在自助防疫閘機刷一下，通過(guò)查驗后，便能進(jìn)入。”經(jīng)常乘坐飛機出差的市民劉鵬，對中建三局承建的深圳寶安機場(chǎng)T3航站樓，印象最深的就是其“智能又便捷”。11月28日，又一次從這里出差的劉鵬，熟練地通過(guò)自助方式辦完值機手續，“刷身份證自助值機、托運行李，‘刷臉’就能自助安檢，相比人工值機至少節約30分鐘。”

　　劉鵬是中建三局用“智慧”賦能提升旅客乘機體驗的受益者之一。據悉，2022年5月，深圳寶安機場(chǎng)摘得“世界十大美麗機場(chǎng)”桂冠，2021年累計實(shí)現旅客吞吐量3635.8萬(wàn)人次，排名保持全國第三。

　　堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，把新一代信息技術(shù)融合應用建設各類(lèi)機場(chǎng)，既讓機場(chǎng)建設在智慧建造的助推下更智慧，又讓旅客體驗“一站式”智慧出行服務(wù)，是中建三局建設者長(cháng)期以來(lái)的追求。

　　今年9月22日，中建三局承建的杭州蕭山國際機場(chǎng)三期項目正式投入運營(yíng)。作為杭州亞運重要基礎配套設施，該工程總建筑面積近150萬(wàn)平方米，設計年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次。其中，交通中心是全國機場(chǎng)類(lèi)規模最大的GTC綜合交通換乘中心，總建筑面積64萬(wàn)平方米，可實(shí)現高鐵、地鐵、大巴無(wú)縫換乘，成為集空鐵聯(lián)運于一體的復合式大型綜合交通樞紐，進(jìn)入全球50大機場(chǎng)行列。

　　笑迎世界賓朋，廣納八方來(lái)客。中建三局應用“5G+BIM”技術(shù)，打造浙江省首個(gè)5G“智慧工地”，確保優(yōu)質(zhì)高效履約，助力杭州蕭山國際機場(chǎng)項目驚艷亮相。

　　零延遲打造遠程“指揮所”。項目在辦公區成立“智能展示大廳”，施工過(guò)程、進(jìn)度管理、安全管理、人員管理、綠色施工等內容通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )，“零延遲”地展示在大屏幕上，為施工現場(chǎng)管理打開(kāi)“上帝視角”。

　　大數據打造安全隱形“防護”。“智慧工地”全天候監測塔吊、現場(chǎng)作業(yè)、人員安全、AI紅外智能體溫檢測等內容，發(fā)現“不適”，系統立即“呼救”，可“靶向定位”實(shí)施“醫治”，將隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

　　此外，項目還建設有IAC運控大廳(機場(chǎng)聯(lián)合指揮中心)，是機場(chǎng)的“核心大腦”，集飛行區指揮中心、航站樓指揮中心、場(chǎng)區指揮中心、安防指揮中心、應急指揮中心五大核心指揮模塊及其他功能模塊于一體，共計100多個(gè)席位。

　　大廳及會(huì )議室配置多套LED、LCD大屏進(jìn)行同屏顯示，采用“集中決策+現場(chǎng)處置”的協(xié)同運行指揮模式，通過(guò)“分區管理、相互協(xié)調”，實(shí)現日常運行管理和應急處置的無(wú)縫切換。

　　民航機場(chǎng)“聰明伶俐”，中建三局打造的貨運機場(chǎng)也“足智多謀”。作為亞洲首個(gè)專(zhuān)業(yè)航空貨運樞紐機場(chǎng)、中國民航局首批“四型機場(chǎng)”示范項目之一，鄂州花湖機場(chǎng)生來(lái)自帶“數字基因”。機場(chǎng)內，長(cháng)約4米、寬約3米的大型AGV物流機器人，“塊頭”和“力氣”比普通快遞物流機器人大得多，數噸重的航空快遞在它們手下將“舉重若輕”。

　　該機場(chǎng)在國內率先探索大規模運用AGV進(jìn)行快遞自動(dòng)分揀，依托量身打造5G定制網(wǎng)，將轉運中心網(wǎng)絡(luò )時(shí)延控制在25毫秒以?xún)?，確保機器人“眼疾手快”。

　　同時(shí)，建筑信息模型BIM技術(shù)全程“數字造”，每一根鋼筋的綁扎、每一道工序都一目了然;跑道下方埋設5萬(wàn)多個(gè)光柵陣列傳感器，實(shí)現機場(chǎng)道面全時(shí)全域感知;建立模擬仿真中心，通過(guò)智能算法建立數學(xué)模型預判客、貨流量……花湖機場(chǎng)在民用機場(chǎng)中開(kāi)創(chuàng )多項“第一”。

　　同樣是貨運機場(chǎng)，全國唯一航空電子貨運試點(diǎn)機場(chǎng)——鄭州新鄭國際機場(chǎng)三期擴建工程也是智慧物流的“集大成者”。項目使用5G RFID技術(shù)，采用自動(dòng)批量精確掃描、米級實(shí)時(shí)精準定位的AGV系統，實(shí)現貨站作業(yè)移動(dòng)化、無(wú)紙化;擁有兩套ETV貨物自動(dòng)存取系統，配套1080個(gè)貨位，實(shí)現整板貨物出入庫全流程自動(dòng)化，立體貨庫最大可存儲重量7200噸，相當于1000頭成年大象的重量，年貨郵保障能力達110萬(wàn)噸，在全國首次開(kāi)創(chuàng )“保稅+空港”新模式。(柳 潔)