人行道是市民步行出行的重要通道，是城市環(huán)境建設的關(guān)鍵空間，也是許多市政基礎設施的載體。近年來(lái)，安徽省合肥市聚焦市民的實(shí)際需求，對部分人行道進(jìn)行改造升級，不斷完善城市人行道長(cháng)效管理機制，提升城市慢行系統品質(zhì)，為市民提供安全、連續、舒適、便捷的慢行環(huán)境，助力綠色出行。

　　編制方案 規范道路建設

　　為加強和規范城市人行道設計，合肥市組織編制《合肥市城市道路人行道設計指南》，對全市城市道路新建、改(擴)建工程的人行道設計進(jìn)行了統一規范，明確了鋪裝材料的適用范圍和鋪裝技術(shù)要求。

　　指南根據步行交通聚集程度、地區功能定位、公共設施分布、交通設施條件等因素將全市人行道分為一級人行道、二級人行道、三級人行道三個(gè)等級，量化明確人行道和路側帶寬度指標，提出差異化的設計要求和建設策略。同時(shí)，指南突出“以人為本”的理念，注重保障人行空間，強調人行道等級應結合沿線(xiàn)用地性質(zhì)和開(kāi)發(fā)強度、根據人流量確定，與道路等級沒(méi)有必然聯(lián)系。道路等級相同，人行道等級可以不同，且同一條道路的人行道可以分段劃分不同等級，保障良好的步行空間。

　　此外，在施工圖階段，一級、二級人行道應進(jìn)行專(zhuān)項設計，內容包括各種材料(鋪裝材料、路緣石等)的參數要求、各種構件的設計詳情圖、鋪裝圖案等，必要時(shí)一、二級人行道應出具效果圖。相關(guān)負責人說(shuō)，分級建設使得人行道能更好地串聯(lián)區域公共空間，增強道路通暢性、完善街道景觀(guān)，有助于提升城市功能和形象。

　　完善設施 保障出行安全

　　據相關(guān)負責人介紹，目前合肥市的人行道整體建設管理較好，但部分區域也存在汽車(chē)占道、道路設施受損、樹(shù)木綠化及道路桿線(xiàn)布局不夠合理等問(wèn)題。合肥市組織工作人員對城區既有道路慢行系統缺失情況以及存在的問(wèn)題進(jìn)行摸排，根據摸排結果進(jìn)行慢行系統梳理研究工作，提出完善城市慢行系統的工作方案并組織實(shí)施，不斷提升道路周邊人居環(huán)境品質(zhì)，暢通城市交通“微循環(huán)”。

　　由于自然老化、外力影響等原因，合肥市部分人行道護欄存在銹蝕、松動(dòng)等情況。為此，合肥市于近期開(kāi)展人行道護欄專(zhuān)項檢查和治理工作，重點(diǎn)檢查人行道護欄破損、漆面脫落、銹蝕、嚴重臟污等存在安全隱患、影響隔離功能發(fā)揮以及影響市容市貌的各類(lèi)問(wèn)題。同時(shí)，安排工作人員加強對一環(huán)路、二環(huán)路等重要道路上人行道護欄的排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報，以便維修人員進(jìn)行處置，保障市民出行安全。

　　在檢查過(guò)程中，工作人員將發(fā)現的人行道護欄銹蝕、松動(dòng)、損壞以及缺失等情況進(jìn)行定位、記錄并拍照，整理后匯總上報，目前共發(fā)現60余處護欄病害，主要為銹蝕和局部破損。相關(guān)部門(mén)計劃通過(guò)區域聯(lián)動(dòng)，按照屬地管理的原則，督促管理單位加大整治修復力度，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，不斷改善市民出行環(huán)境。

　　此外，針對機動(dòng)車(chē)占用人行道這一問(wèn)題，合肥市開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，發(fā)現一起、處罰一起，保障人行道的通暢。針對流動(dòng)攤點(diǎn)占用人行道經(jīng)營(yíng)等現象，合肥市落實(shí)定人定崗和日常巡查等工作方式，定期組織全市各區互查，及時(shí)通報、限期查處發(fā)現的問(wèn)題。“我們將流動(dòng)攤點(diǎn)占道經(jīng)營(yíng)作為城市數字城管平臺的重要監測內容，做到及時(shí)發(fā)現、統一調度和快速處理。”相關(guān)負責人介紹說(shuō)，類(lèi)似情況將在4小時(shí)內處置完畢。

　　多措并舉 優(yōu)化慢行空間

　　近年來(lái)，合肥市相繼完成了萬(wàn)泉河路、南京路等道路的慢行系統完善工作，對附屬設施等進(jìn)行改造升級，提升城市顏值、方便市民出行。相關(guān)負責人說(shuō)，合肥市持續完善城市慢行系統，逐步改造城區人行道、提升人行道品質(zhì)，結合城市更新行動(dòng)、城市品質(zhì)提升三年行動(dòng)，實(shí)施城市道路綜合整治工程，進(jìn)一步優(yōu)化道路空間資源，加強既有人行道、非機動(dòng)車(chē)道優(yōu)化，提升市政道路無(wú)障礙設施配備標準，完善道路無(wú)障礙設施建設。

　　同時(shí)，對道路方案中人行道設計內容進(jìn)行精細化審查，以“高標準、嚴要求”提高設計門(mén)檻，為市民打造舒適的步行環(huán)境。通過(guò)定期開(kāi)展整治“馬路市場(chǎng)”、整治“露水市場(chǎng)”以及“還路于民”等專(zhuān)項行動(dòng)，營(yíng)造文明、和諧、整潔、安全的良好道路秩序，并加大對道路薄弱時(shí)段、薄弱區域的巡查頻率，對重點(diǎn)區域、重要問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項督導，確保問(wèn)題及時(shí)發(fā)現、及時(shí)查處、逐一整改銷(xiāo)號。

　　此外，為減少機動(dòng)車(chē)對人行道空間的侵占、緩解停車(chē)難題，合肥市將提高停車(chē)泊位配建標準，加大公共停車(chē)場(chǎng)建設力度，規范設置路內停車(chē)泊位;推進(jìn)停車(chē)資源共享，盤(pán)活閑置停車(chē)泊位，提高利用率，并充分運用城區待建地、邊角空地、零星地塊等空間資源，拓寬停車(chē)空間，還路于民。

　　城市慢行系統建設的不斷完善，不僅提升了合肥市的道路面貌，還保障了交通環(huán)境的質(zhì)量，進(jìn)一步規范了行人、非機動(dòng)車(chē)的通行秩序，也推動(dòng)城市管理向精細化邁進(jìn)。相關(guān)負責人表示，合肥市將進(jìn)一步做好相關(guān)工作，在改善步行環(huán)境、騎行空間以及規范非機動(dòng)車(chē)停車(chē)等方面采取措施，形成與市民近距離通勤出行相適應、與公共交通設施無(wú)縫銜接、與公共開(kāi)放空間連續貫通的慢行系統。