加大居住小區基本停車(chē)供給，充分利用老舊小區周邊零星、邊角地塊建設停車(chē)設施，鼓勵周邊單位閑置車(chē)位向社會(huì )開(kāi)放

　　加大停車(chē)秩序綜合治理，實(shí)現路內停車(chē)“一網(wǎng)統管”

　　短期無(wú)出讓計劃的儲備土地，可通過(guò)臨時(shí)利用方式建設停車(chē)設施

　　建設市、區兩級智慧停車(chē)管理平臺，允許中小微企業(yè)和個(gè)人申請投資運營(yíng)公共停車(chē)設施

　　為加快補齊我市停車(chē)設施供給短板，改善交通環(huán)境，日前，市政府辦公廳印發(fā)《天津市推動(dòng)城市停車(chē)設施發(fā)展實(shí)施方案》。方案提出，到2025年，全市新增停車(chē)位不少于110萬(wàn)個(gè)，其中隨各類(lèi)地塊開(kāi)發(fā)新建建筑配建停車(chē)位不少于90萬(wàn)個(gè)，新建公共停車(chē)場(chǎng)(樓)停車(chē)位不少于9萬(wàn)個(gè)，老舊小區挖潛停車(chē)位5萬(wàn)個(gè)，新增臨時(shí)停車(chē)位6萬(wàn)個(gè)，嚴格控制路內停車(chē)位。方案明確了有序推進(jìn)停車(chē)設施規劃建設、加大停車(chē)秩序綜合治理、提高停車(chē)設施智能化水平、加大用地和資金保障、完善管理體系五方面重點(diǎn)任務(wù)、16項具體舉措。

　　停車(chē)設施建設

　　為有序推進(jìn)停車(chē)設施規劃建設，我市將開(kāi)展全市機動(dòng)車(chē)停車(chē)資源數據統計，精準掌握停車(chē)供需情況。制定天津市機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施專(zhuān)項規劃(2021—2035年)，制定天津市停車(chē)設施建設行動(dòng)計劃，科學(xué)布局停車(chē)設施。

　　加大居住小區基本停車(chē)供給。通過(guò)平改立擴容、公共空間挖潛等措施，見(jiàn)縫插針增加停車(chē)設施;充分利用老舊小區周邊零星、邊角地塊建設停車(chē)設施;合理利用老舊小區周邊次支道路等設置臨時(shí)停車(chē)位;鼓勵周邊單位閑置車(chē)位向社會(huì )開(kāi)放，優(yōu)先保障市民回家有位置停車(chē)。

　　著(zhù)力解決“津城”“濱城”核心區重點(diǎn)區域停車(chē)難問(wèn)題;鼓勵利用空閑廠(chǎng)區、邊角空地、待建土地和具備條件的橋下空間等建設臨時(shí)停車(chē)設施;綜合運用價(jià)格調節、臨時(shí)停車(chē)等措施，合理滿(mǎn)足上下學(xué)、購物、休閑、通勤等出行停車(chē)需求。

　　新建城市軌道交通及市域(郊)鐵路外圍站點(diǎn)同步規劃建設“停車(chē)+換乘”(P+R)停車(chē)設施，引導群眾換乘公共交通工具低碳出行，有效截流小汽車(chē)進(jìn)入中心城區。

　　大力推動(dòng)停車(chē)資源共享利用，支持停車(chē)企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )化智能化手段有效聚合零散車(chē)位、零散時(shí)間、零散需求，讓現有停車(chē)資源“活起來(lái)、用起來(lái)”。推動(dòng)機關(guān)、企事業(yè)單位推出一批停車(chē)資源共享示范項目，鼓勵寫(xiě)字樓等停車(chē)設施錯時(shí)共享，提升停車(chē)設施使用效率。

　　停車(chē)秩序治理

　　為加大停車(chē)秩序綜合治理，我市將嚴控路內停車(chē)位總量，動(dòng)態(tài)調整停車(chē)位設置。路外停車(chē)場(chǎng)能夠滿(mǎn)足周邊群眾基本停車(chē)需求的，視情減少或逐步取消周邊路內停車(chē)位。建立全市路內停車(chē)電子收費平臺，實(shí)現路內停車(chē)“一網(wǎng)統管”。強化停車(chē)秩序治理。開(kāi)展人行道暢通行動(dòng)，嚴管人行道違法停車(chē)行為。加快新能源公交場(chǎng)站(停車(chē)場(chǎng))建設，逐步消除公交車(chē)占道停車(chē)。嚴格按照規定標準設置消防通道并實(shí)行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車(chē)行為，確保生命通道暢通。

　　智慧停車(chē)

　　為提高停車(chē)設施智能化水平，我市將建設市、區兩級智慧停車(chē)管理平臺，整合路內、路外公共停車(chē)資源，建立一體化智慧停車(chē)體系。引導既有停車(chē)設施標準化改造，推動(dòng)數據歸集共享。引導停車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)移動(dòng)終端智能化停車(chē)服務(wù)應用，集成信息查詢(xún)、車(chē)位預約、停車(chē)誘導、電子支付等功能，實(shí)現停車(chē)供需快速匹配。鼓勵停車(chē)服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費優(yōu)惠、車(chē)位預約、通行后付費等便利服務(wù)。

　　用地和資金保障

　　我市將加大停車(chē)設施的用地和資金保障。單獨新建公共停車(chē)設施在不改變用地性質(zhì)、不減少停車(chē)位的前提下，允許配建一定比例的附屬便民設施。短期無(wú)出讓計劃的儲備土地，區人民政府或土地整理部門(mén)，可按照國家和我市相關(guān)政策，通過(guò)臨時(shí)利用方式建設停車(chē)設施。

　　強化路內停車(chē)經(jīng)營(yíng)權監管，實(shí)現路內停車(chē)經(jīng)營(yíng)收入反哺停車(chē)設施建設。探索利用停車(chē)設施經(jīng)營(yíng)權、預期收益等進(jìn)行市場(chǎng)化融資，支持企業(yè)以市場(chǎng)化方式發(fā)行用于城市停車(chē)設施建設的專(zhuān)項債券，發(fā)展停車(chē)業(yè)務(wù)。區分不同區域、位置、時(shí)段、車(chē)型和占用時(shí)長(cháng)等，科學(xué)制定差異化收費標準。鼓勵實(shí)行“停車(chē)+換乘”(P+R)收費優(yōu)惠，引導城市外圍出行停車(chē)換乘，緩解中心城區交通壓力。

　　建設運營(yíng)監管

　　我市鼓勵各類(lèi)市場(chǎng)主體全面參與停車(chē)設施建設、裝備研發(fā)、產(chǎn)品供應、維護保養、運營(yíng)管理和信息系統建設。允許中小微企業(yè)和個(gè)人申請投資運營(yíng)公共停車(chē)設施，原則上不對車(chē)位數量作下限要求。強化對停車(chē)服務(wù)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、規范經(jīng)營(yíng)的監管，嚴厲打擊違法違規行為。推動(dòng)出臺我市機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施建設管理地方性法規，為依法治理城市停車(chē)問(wèn)題提供法治保障。