福州市治理城區交通擁堵專(zhuān)項行動(dòng)包含軟件建設和硬件建設，福州市城鄉建設局牽頭硬件建設工作，抓住重點(diǎn)、突破難點(diǎn)、暢通堵點(diǎn)開(kāi)展兩輪專(zhuān)項行動(dòng)，共計生成581個(gè)項目，投資1269億元。其中第一輪從2016年至2020年，生成3批477個(gè)項目，總投資998億元;第二輪2021年9月啟動(dòng)，生成104個(gè)項目，總投資271億元。截至目前，福州市已完成二環(huán)五四路口改造、浦上大道(閩江大道-金洲南路)改造、尤溪洲北橋頭立交改造、福馬路提升改造、西嶺互通銅盤(pán)路接線(xiàn)工程、站東互通改造等項目482項，完成投資1000億元。

　　為建立一套較完善的項目生成及推進(jìn)機制，確保項目從前期生成到后期建設全過(guò)程更加科學(xué)、高效、有序，福州市面向全國公開(kāi)征集城區骨干路網(wǎng)提升方案，研究吸收上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司、深圳市城市交通規劃研究中心、中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司等國內知名設計團隊優(yōu)秀方案，形成福州市骨干路網(wǎng)提升方案研究成果，儲備重大項目建設清單，研究解決現狀問(wèn)題和優(yōu)化長(cháng)遠交通體系。

　　同時(shí)，充分考慮項目經(jīng)濟性、科學(xué)性，統籌兼顧道路周邊景觀(guān)協(xié)調等因素，反復比選，科學(xué)制定工作任務(wù)，助推周邊區域統籌開(kāi)發(fā)。集中精力補足道路短板，打通接二連三、街巷斷頭路，實(shí)現道路微循環(huán);加強統籌協(xié)調，注重地下管廊、排水管網(wǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)、公交出行等設施同步規劃、同步建設。

　　經(jīng)過(guò)近年來(lái)的持續攻堅建設，福州市已初步打造形成“兩環(huán)”“十五條接二連三聯(lián)絡(luò )性通道”路網(wǎng)骨架。城區規劃干路網(wǎng)建成率超過(guò)85%;城區路網(wǎng)密度由2015年的4.83公里/平方公里提高到2021年的8.05公里/平方公里，從全省中下水平躍居全國前列。