就在路口西南角，一處地下停車(chē)場(chǎng)正在加緊建設。從今年3月開(kāi)工至今，工程量已經(jīng)完成了一半，今年底將建成投用。
這是一個(gè)利用綠地地下空間建設的立體停車(chē)場(chǎng)示范項目，設計有6組圓筒式地下立體智能停車(chē)場(chǎng)，規劃地下立體停車(chē)泊位594個(gè)。項目建成后，將與綠地項目完美結合，進(jìn)一步優(yōu)化城市綜合環(huán)境，改善靜態(tài)交通秩序，有效緩解區域停車(chē)難問(wèn)題。
近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展和城鎮化水平的不斷提高，城市機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)迅猛，公共出行停車(chē)難現象日益突出，尤其老城區人口密集，停車(chē)資源有限，出行難、停車(chē)難更是困擾群眾工作生活的頑疾。
今年，河北省委、省政府將城市公共停車(chē)設施建設納入20項民生工程，把推進(jìn)城市公共停車(chē)設施建設作為一項為群眾解難事、辦好事的重要工作。以大型商業(yè)、醫院、車(chē)站、學(xué)校、老舊小區等停車(chē)難區域為重點(diǎn)，全省計劃新增城市公共停車(chē)位不少于20萬(wàn)個(gè)。
越是停車(chē)難的區域，往往空閑土地越少。據河北省住房和城鄉建設廳城市建設處處長(cháng)王哲介紹，河北省城市公共停車(chē)設施建設主要面臨土地供應不足、資金籌措困難等難題。為此，各地積極探索穩步推進(jìn)城市公共停車(chē)設施建設的工作機制。
為解決土地供應不足問(wèn)題，河北省各地深入挖掘可利用空間，一方面挖掘城市可利用的各類(lèi)邊角空地，統籌謀劃，用于城市公共停車(chē)場(chǎng)建設;另一方面，向地下要空間、要資源，建設公共停車(chē)場(chǎng)。
大力發(fā)展立體停車(chē)模式。為提高土地節約集約利用水平，河北省各地完善激勵措施，鼓勵立體停車(chē)場(chǎng)建設。
據介紹，一個(gè)平面車(chē)位平均占地面積25至30平方米，而立體車(chē)位只需0.9至7.5平方米，具有土地利用率高、綜合造價(jià)低等顯著(zhù)優(yōu)勢，非常適合土地空間有限的中心城區。隨著(zhù)立體停車(chē)設施智能化發(fā)展，停車(chē)、取車(chē)的便捷度也大幅提高，市民在智能立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)會(huì )更加方便。
河北省多地簡(jiǎn)化審批流程，在符合規劃要求前提下，充分利用各類(lèi)邊角空地和可利用的地下空間，如現有公園綠地、城市廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)、公交場(chǎng)站等地下空間建設立體停車(chē)設施，并做好臨街停車(chē)設施立面美化，與周邊環(huán)境相協(xié)調。
為切實(shí)提高全省城市立體停車(chē)設施建設水平，河北省住房和城鄉建設廳還編制了《機械式立體停車(chē)場(chǎng)建設選型參考》，研究提供7類(lèi)機械式立體停車(chē)設施類(lèi)型，并給出各類(lèi)型的適用環(huán)境、可建層數、占地面積、容車(chē)數量、適用車(chē)型、造價(jià)指標等，以及已建成的各類(lèi)型項目案例，供各地結合實(shí)際選用。
積極推進(jìn)市場(chǎng)化運作。資金籌措難，也是建設公共停車(chē)設施需要破解的難題之一。河北省各地因地制宜，創(chuàng )新合作思路，推進(jìn)“政府搭臺、企業(yè)唱戲”，探索建立城市公共停車(chē)設施建設市場(chǎng)化運作機制，通過(guò)各種形式廣泛吸引社會(huì )資本投資建設城市公共停車(chē)設施，不斷推動(dòng)停車(chē)設施建設管理市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化，以破解建設資金短缺難題，促進(jìn)城市公共停車(chē)設施持續發(fā)展。
截至6月底，今年河北省已開(kāi)工公共停車(chē)位18.7萬(wàn)個(gè)，開(kāi)工率為93.5%，其中已建成12.1萬(wàn)個(gè)，完成率為60.5%。下一步，河北省住房和城鄉建設廳將繼續完善統計、考核、排名、通報、督查工作機制，持續保持高位推進(jìn)態(tài)勢，引導、激勵各地積極推進(jìn)城市公共停車(chē)設施建設，改善城市停車(chē)環(huán)境，不斷增強群眾獲得感、幸福感、安全感。
