北京冬奧組委舉行低碳管理工作階段性成果新聞發(fā)布會(huì )

　　冬奧場(chǎng)館全部實(shí)現可再生能源利用

　　冬奧會(huì )碳普惠制正式啟動(dòng)

　　積極應對氣候變化是中國對世界的鄭重承諾。北京冬奧組委與北京市、河北省政府緊密合作、形成合力，各項措施穩步推進(jìn)并取得階段性成果。5月26日，北京冬奧組委舉行低碳管理工作階段性成果新聞發(fā)布會(huì )，介紹了在低碳能源應用、低碳場(chǎng)館建設、低碳交通等方面取得的進(jìn)展成效。

　　在低碳能源應用方面，冬奧場(chǎng)館全部實(shí)現可再生能源利用。張北柔性直流電網(wǎng)試驗示范工程已于2019年投入運行，該工程采用世界上最先進(jìn)的柔性直流電網(wǎng)新技術(shù)，將張家口地區可再生能源安全高效地輸送至北京市，全面滿(mǎn)足北京和張家口地區冬奧場(chǎng)館用電需求。建立跨區域綠電交易機制，通過(guò)綠電交易平臺，賽時(shí)將實(shí)現所有場(chǎng)館100%使用綠色電力。截至目前，在現有政策和場(chǎng)館條件允許的前提下，已有19個(gè)場(chǎng)館在建設期提前用上綠電，賽時(shí)北京冬奧會(huì )所有場(chǎng)館將實(shí)現清潔能源供應，到2022年冬殘奧會(huì )結束時(shí)，冬奧會(huì )場(chǎng)館預計共消耗綠電約4億度，預計可減少標煤燃燒12.8萬(wàn)噸，減排二氧化碳32萬(wàn)噸。

　　在低碳場(chǎng)館建設方面，充分利用現有場(chǎng)館辦賽，在北京冬奧村、延慶冬奧村和五棵松冰球訓練館分別建設了超低能耗示范工程，所有新建室內場(chǎng)館全部達到綠色建筑三星級標準，既有室內場(chǎng)館通過(guò)節能改造達到綠色建筑二星級標準。首次研究制訂了《綠色雪上運動(dòng)場(chǎng)館評價(jià)標準》，在雪上運動(dòng)場(chǎng)館綠色建筑方面進(jìn)行了有益探索。在國家速滑館、首都體育館等四個(gè)冰上場(chǎng)館采用全球變暖潛能值(GWP)為1的二氧化碳制冷劑，這在奧運歷史上尚屬首次。各場(chǎng)館都對施工材料用量進(jìn)行了優(yōu)化設計，盡量減少不可循環(huán)材料如混凝土的使用，并優(yōu)先使用可再生/可循環(huán)利用的材料。海綿場(chǎng)館節蓄并舉，以“滲、滯、蓄、凈、用、排”為核心的“海綿”設計在三個(gè)賽區都得到了落實(shí)，實(shí)現水資源的高效利用。

　　同時(shí)，構建賽時(shí)低碳交通體系。京張高鐵將為北京冬奧會(huì )三個(gè)賽區間轉運提供交通運營(yíng)服務(wù)保障。積極制定賽時(shí)交通運行政策，鼓勵觀(guān)眾優(yōu)先選擇高鐵、地鐵、公交出行;在各賽區推廣電動(dòng)汽車(chē)、氫能源汽車(chē)的使用，確保賽區內賽事服務(wù)客運車(chē)輛基本使用清潔能源，并通過(guò)智能交通系統和管理措施，提高車(chē)輛運行效率。按照當前的車(chē)輛籌措方案，北京冬奧會(huì )使用的賽事交通服務(wù)用車(chē)中，節能與清潔能源車(chē)輛在小客車(chē)中占比100%，在全部車(chē)輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會(huì )最高。

　　此外，北京市和張家口市分別計劃完成69萬(wàn)畝和50萬(wàn)畝造林工程，現正組織開(kāi)展碳匯量監測及核證工作。冬奧會(huì )碳普惠制正式啟動(dòng)，鼓勵和引導社會(huì )公眾踐行綠色低碳生活方式，為低碳冬奧作出貢獻。

　　下一步，北京冬奧組委將繼續加強與國際奧委會(huì )、國際殘奧委會(huì )、主辦城市政府、贊助企業(yè)、社會(huì )公眾等各利益相關(guān)方的溝通合作，協(xié)調推進(jìn)《北京2022年冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )低碳管理工作方案》各項措施的落實(shí)，努力在低碳能源、低碳場(chǎng)館、低碳交通等方面取得新進(jìn)展，同步做好林業(yè)碳匯監測及核證工作，發(fā)動(dòng)涉奧企業(yè)或相關(guān)企業(yè)自愿捐贈符合國際標準及國家規則的碳中和產(chǎn)品，適時(shí)開(kāi)展“低碳冬奧”微信小程序線(xiàn)上和線(xiàn)下推廣活動(dòng)，倡導公眾積極參與并踐行低碳生活方式，形成綠色冬奧遺產(chǎn)。(記者趙瑞雪)