充電配套設施的“跟不上趟”，是新能源汽車(chē)車(chē)主飽受困擾的難題，也在一定程度上制約了新能源汽車(chē)的推廣應用。4月27日，《沈陽(yáng)市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展及推廣應用的實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》)對外公布，從提升技術(shù)創(chuàng )新水平、強化基礎設施體系建設、優(yōu)化公共服務(wù)等方面破解難題。綠牌新能源汽車(chē)在政府資源的公共停車(chē)場(chǎng)(停車(chē)設施)、道路停車(chē)泊位停車(chē)，按政府定價(jià)收費標準減半收費。

　　明年底前

　　華晨寶馬新工廠(chǎng)有望建成投產(chǎn)

　　《征求意見(jiàn)稿》提出到2023年，沈陽(yáng)市新能源汽車(chē)產(chǎn)量達到11萬(wàn)輛，占全市整車(chē)產(chǎn)量的10%，形成以整車(chē)為龍頭，培育并帶動(dòng)動(dòng)力電池、驅動(dòng)電機、汽車(chē)電子等關(guān)鍵零部件快速發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)規模取得重大進(jìn)展;全市新能源汽車(chē)推廣應用總量達到4萬(wàn)輛。全市建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，充換電服務(wù)便利性顯著(zhù)提高。

　　為引導傳統整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)向電動(dòng)化轉型，全市擬加快鐵西、大東、渾南新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地建設，積極提升新能源整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)能力。在新能源乘用車(chē)方面，加快重大項目建設，明年年底前華晨寶馬新工廠(chǎng)建成投產(chǎn)，將寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地打造成寶馬全球規模最大的生產(chǎn)基地，重要的新能源汽車(chē)出口基地;推動(dòng)恒大新能源整車(chē)項目加快建設;引導上汽通用在沈陽(yáng)北盛基地投放新能源汽車(chē)產(chǎn)品。在新能源商用車(chē)方面，鼓勵華晨雷諾金杯公司加快新能源汽車(chē)研發(fā)，加快實(shí)現批量生產(chǎn)。加強與新能源商用車(chē)知名企業(yè)合資合作，引進(jìn)新能源物流車(chē)、環(huán)衛車(chē)、客車(chē)等整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，完善沈陽(yáng)市新能源汽車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)。

　　今年底前

　　燃油公交車(chē)全部更新為新能源汽車(chē)

　　全市擬擴大新能源汽車(chē)推廣應用規模。在公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域，新增或更新的政府機關(guān)公務(wù)用車(chē)(不含執法執勤及特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē))，全部采用新能源汽車(chē)。在公交車(chē)領(lǐng)域，新增或更新的公交車(chē)要全部采用新能源汽車(chē)，新建公交場(chǎng)站需同步建設充電設施，2021年底前燃油公交車(chē)全部更新為新能源汽車(chē)。在物流車(chē)領(lǐng)域，逐步提升城市物流配送車(chē)輛新能源汽車(chē)比例，力爭到2023年新增或更新的輕型貨運車(chē)輛新能源汽車(chē)占比不少于80%。新增或更新的網(wǎng)約出租車(chē)要全部采用新能源汽車(chē)，鼓勵巡游出租車(chē)、市政服務(wù)車(chē)、環(huán)衛車(chē)、通勤班車(chē)、駕考(駕培)車(chē)等優(yōu)先選用新能源汽車(chē)。

　　以鐵西區和大東區為先行區，在全市范圍內分階段、分區域推進(jìn)道路基礎設施的信息化、智能化和標準化建設。推進(jìn)交通標志標識等道路基礎設施數字化改造升級，實(shí)現交通信號燈、交通標志標線(xiàn)、通信設施、智能路側設備、車(chē)載終端等之間的智能互聯(lián)，推進(jìn)城市道路基礎設施智能化建設改造相關(guān)標準制定和管理平臺建設。今年底前，建成一條智慧公交示范線(xiàn)路。

　　新建住宅小區配建停車(chē)位

　　應100%建設或預留充電設施

　　根據《征求意見(jiàn)稿》，到2023年全市公共充電終端擬達到7000個(gè)，同時(shí)對新建建筑物充電設施建設、已建成住宅小區充電設施建設、公共機構充電設施建設提出要求。

　　《征求意見(jiàn)稿》擬規定，新建住宅小區配建停車(chē)位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，其中不少于10%的車(chē)位應與住宅項目同步建成充電設施，達到同步使用要求。新建商場(chǎng)、賓館、醫院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)要按照不低于15%車(chē)位比例建設充電設施。在規劃條件中明確預留充電設施停車(chē)位比例，將預留充電設施停車(chē)位作為施工圖設計審查及竣工驗收內容，未達到標準的不予審查通過(guò)、不予竣工驗收。

　　住宅區內占用業(yè)主共有道路或其他場(chǎng)地建設充電樁，需經(jīng)業(yè)主大會(huì )同意后實(shí)施。產(chǎn)權為開(kāi)發(fā)單位所有的地下停車(chē)泊位建設充電樁由開(kāi)發(fā)單位落實(shí)。住宅小區物業(yè)管理單位、業(yè)主委員會(huì )、房產(chǎn)開(kāi)發(fā)單位要積極為私用充電樁建設提供便利，未經(jīng)專(zhuān)業(yè)機構認定，不得以電力容量、安全等理由拒絕安裝私用充電樁。主管部門(mén)將充電樁列入老舊小區改造建設范圍，配建停車(chē)位應預留建設安裝條件。

　　在市及各區、縣(市)機關(guān)集中辦公區、市屬企業(yè)、市管學(xué)校辦公區配建不低于地面固定停車(chē)位15%比例的充電設施;在具備條件的現有加油(氣)站及高架橋下，增加快速充電設施;鼓勵商場(chǎng)、超市、賓館、文體場(chǎng)館等場(chǎng)所停車(chē)場(chǎng)及交通樞紐等公共停車(chē)場(chǎng)建設公共充電設施。

　　同時(shí)，全市將為新能源汽車(chē)提供停車(chē)和通行便利。綠牌新能源汽車(chē)在政府資源的公共停車(chē)場(chǎng)(停車(chē)設施)、道路停車(chē)泊位停車(chē)，按政府定價(jià)收費標準減半收費。