廣西“十四五”期間將新建3個(gè)運輸機場(chǎng)、20個(gè)通用機場(chǎng)

　　南寧機場(chǎng)T3航站樓將開(kāi)工建設

　　3月16日，記者從自治區交通運輸廳獲悉，“十四五”期間，廣西民航將緊抓國家基礎設施建設大發(fā)展機遇，積極推進(jìn)民航基礎設施建設和服務(wù)能力提升，預計到“十四五”末，廣西將新建運輸機場(chǎng)3個(gè)，運輸機場(chǎng)總數達到11個(gè)，建設通用機場(chǎng)20個(gè)，航空旅客吞吐量4000萬(wàn)人次以上，面向東盟的航空大通道基本成型，“兩網(wǎng)一通道”建設成效顯著(zhù)，民航引領(lǐng)廣西經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和對外開(kāi)放的新格局基本形成。

　　“十四五”期間，廣西將著(zhù)力提升樞紐機場(chǎng)基礎設施保障能力，圍繞做強南寧機場(chǎng)樞紐功能，高質(zhì)量推進(jìn)二跑道建設工作，力爭2023年前建成投用;高標準落實(shí)南寧機場(chǎng)T3航站樓規劃建設，確保“十四五”期間實(shí)現開(kāi)工;推進(jìn)實(shí)施桂林機場(chǎng)T1航站樓改造擴建工程項目，為實(shí)現區內第二個(gè)千萬(wàn)級機場(chǎng)目標提供重要支撐。

　　同時(shí)，廣西將充分發(fā)揮北海、柳州2個(gè)區域中心機場(chǎng)發(fā)展潛力，適度超前匹配機場(chǎng)設施條件，適應航空業(yè)務(wù)量高速增長(cháng)需求，來(lái)強化區域中心機場(chǎng)發(fā)展支撐作用。推動(dòng)河池機場(chǎng)跑道延長(cháng)項目，推進(jìn)百色、梧州機場(chǎng)航站樓及站坪配套設施擴建工程，持續推進(jìn)既有支線(xiàn)機場(chǎng)保障能力提升。加快推進(jìn)賀州、防城港2個(gè)新建機場(chǎng)項目，力爭“十四五”期間開(kāi)工建設，適時(shí)開(kāi)展崇左新建機場(chǎng)項目前期工作等加快推進(jìn)新增支線(xiàn)機場(chǎng)建設工作。力爭貴港機場(chǎng)新建項目列入全國民用運輸機場(chǎng)“十四五”規劃新建項目清單。

　　在推進(jìn)通用航空基礎設施建設上，廣西將支持梧州、百色、河池、玉林等支線(xiàn)機場(chǎng)大力發(fā)展通用航空;加快推進(jìn)桂林恭城、梧州岑溪、崇左大新德天、百色樂(lè )業(yè)等通用機場(chǎng)項目，爭取“十四五”期間建成投用;支持南寧機場(chǎng)在改擴建時(shí)同步規劃建設公務(wù)機固定運營(yíng)基地(FBO)，預留公務(wù)機停機坪，為國內外公務(wù)航空飛行提供保障服務(wù);支持桂林機場(chǎng)公務(wù)機FBO進(jìn)行功能拓展和服務(wù)升級。在統籌推動(dòng)各層機場(chǎng)功能協(xié)調作用上，廣西將全力支持南寧機場(chǎng)打造面向東盟的門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)、北部灣區域性國際航空中心，逐步發(fā)展成為國家機場(chǎng)體系中的國際樞紐機場(chǎng)。

　　此外，廣西將全面提升民航服務(wù)能力，加快完善內通外達的航空客貨運輸大通道，以增強南寧機場(chǎng)樞紐服務(wù)能力為重點(diǎn)，全面建設中國—東盟空中廊道，協(xié)同提升國內、國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)廣西建成西部陸海新通道上面向東南亞、輻射多區域的國際航空樞紐。到“十四五”末，航空旅客吞吐量4000萬(wàn)人次以上，南寧機場(chǎng)實(shí)現旅客吞吐量2500萬(wàn)人次，正式躋身國內大型機場(chǎng)行列，桂林機場(chǎng)實(shí)現旅客吞吐量1000萬(wàn)人次，成為國家一流旅游航空樞紐。(記者廖欣 通訊員彭曼 鄧偉翰)