中共中央、國務(wù)院日前印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《綱要》)。3月1日，國新辦舉行發(fā)布會(huì )，交通運輸部部長(cháng)李小鵬等介紹落實(shí)《綱要》精神、建設交通強國有關(guān)情況。

　　《綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。

　　“作為我國第一個(gè)有關(guān)綜合立體交通網(wǎng)的中長(cháng)期規劃綱要，《綱要》與2019年9月印發(fā)的《交通強國建設綱要》共同描繪出我國交通發(fā)展的宏偉藍圖。”李小鵬介紹，《綱要》明確了三方面主要任務(wù)——

　　優(yōu)化交通布局方面，到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規模合計70萬(wàn)公里左右，其中鐵路20萬(wàn)公里左右、公路46萬(wàn)公里左右、高等級航道2.5萬(wàn)公里左右，沿海主要港口27個(gè)，內河主要港口36個(gè)，民用運輸機場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右。我國還將建設6軸、7廊、8通道綜合立體交通網(wǎng)主骨架，建設100個(gè)綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運輸網(wǎng)絡(luò )。

　　推進(jìn)綜合交通統籌融合發(fā)展方面，將推進(jìn)各種運輸方式融合發(fā)展，推進(jìn)交通基礎設施網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)融合發(fā)展，推進(jìn)區域交通協(xié)調發(fā)展，還要推進(jìn)交通與旅游業(yè)、現代制造業(yè)、快遞物流業(yè)、現代物流業(yè)等融合發(fā)展。

　　此外，還將從安全、智慧、綠色等方面推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，提升治理能力。

　　交通運輸部副部長(cháng)王志清介紹，未來(lái)國家高速公路網(wǎng)規模將有16萬(wàn)公里左右，普通國道網(wǎng)30萬(wàn)公里左右。“建成后，國家高速公路將連接所有地級以上行政中心和城區人口超過(guò)10萬(wàn)人的市縣，直接服務(wù)全國約90%的縣級行政區;普通國道將連接所有縣級及以上行政區、沿邊公路口岸，除部分邊遠地區外，基本實(shí)現縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路。”

　　未來(lái)國家鐵路網(wǎng)將由7萬(wàn)公里的高速鐵路(含部分城際鐵路)和13萬(wàn)公里的普速鐵路(含部分市域鐵路)組成，國家鐵路局局長(cháng)劉振芳表示，“我國將形成以‘八縱八橫’高鐵主通道為骨架的高速鐵路網(wǎng)，以若干條縱橫普速鐵路主通道為骨架的普速鐵路網(wǎng)。”

　　中國民航局副局長(cháng)董志毅表示，下一步將加快建成以世界級機場(chǎng)群、國際航空樞紐為核心、區域樞紐為骨干、非樞紐機場(chǎng)和通用機場(chǎng)為重要補充的國家綜合機場(chǎng)體系。

　　“立體交通越發(fā)達，郵政快遞業(yè)發(fā)展就越好。”國家郵政局局長(cháng)馬軍勝表示，未來(lái)將重點(diǎn)打造3個(gè)層級、共80個(gè)左右的國家郵政快遞樞紐。郵政普遍服務(wù)均等化水平會(huì )穩步提升，快遞服務(wù)的智能化、定制化程度將明顯改善。