深冬的鄂南大地寒氣逼人，崇陽(yáng)縣106國道花山至黃龍段改擴建工程卻干得熱火朝天，各種機械的轟鳴聲交織在一起，施工人員緊張有序地忙碌，以確保工程如期順利通車(chē)。

　　要想富，先修路。湖北交通人牢記職責使命，大力實(shí)施交通扶貧工程，扎實(shí)做好交通扶貧各項工作。“十三五”期間，湖北新增農村公路8.8萬(wàn)公里，方便群眾出行的同時(shí)，也誕生大量公益性養護崗位，為當地脫貧增收提供“硬支撐”。

　　出臺扶持政策多修路

　　1月8日，交通運輸部官方微博@中國交通啟動(dòng)全國“最美農村路”推介宣傳活動(dòng)，湖北省多條內在質(zhì)量?jì)?yōu)、外觀(guān)形象美的農村路入圍。

　　時(shí)已深冬，但浠英羅蘄四縣交界的浠水縣綠楊鄉，創(chuàng )建“四好農村路”示范鄉鎮的步伐一刻也沒(méi)停止。綠楊鄉黨委書(shū)記曾文平帶領(lǐng)班子成員一手抓疫情防控，一手對標抓“四好農村路”創(chuàng )建，助力新時(shí)代鄉村振興。

　　車(chē)行湖北，各地爭創(chuàng )“四好農村路”示范縣、示范鄉鎮的熱潮一浪高過(guò)一浪。全省各地涌現出村民自治、投工投勞、能人捐資、企業(yè)贊助等方式，掀起農村公路建設和創(chuàng )建“四好農村路”示范鄉鎮的高潮。

　　5年來(lái)，省交通運輸廳爭取省政府出臺政策，對“四好農村路”全國示范縣給予2000萬(wàn)元、省級示范縣給予400萬(wàn)元、示范鄉鎮給予200萬(wàn)元的農村公路建設和養護資金獎勵，全省已累計創(chuàng )建8個(gè)全國示范縣、26個(gè)省級示范縣、100個(gè)示范鄉鎮。

　　從2019年起，全省農村公路養護省補資金標準從“7351”提高到“1525”，要求縣級財政按照不低于省補標準同比配套。制定養護資金使用和考核辦法，強化了縣級財政養護配套資金考核，全面推進(jìn)農村公路養護“以錢(qián)養事”，保證了養護資金到位和專(zhuān)款專(zhuān)用。

　　路暢沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)興旺

　　路暢業(yè)興。在浠水縣蔡河鎮城角橋村瓜蔞基地一眼望不到頭，湖北綠滿(mǎn)天生態(tài)農業(yè)有限公司董事長(cháng)張新有正在田里指導農民種植技術(shù)。他說(shuō)，回鄉創(chuàng )業(yè)一個(gè)重要原因，是縣城通往蔡河鎮的公路改造升級了，從村里開(kāi)車(chē)10多分鐘就可到縣城。

　　瓜蔞產(chǎn)業(yè)在浠水縣形成，全縣已種植6000多畝，帶動(dòng)貧困戶(hù)247戶(hù)、900多人。

　　依托一條條“四好農村路”，蔡河鎮已發(fā)展49個(gè)特色產(chǎn)業(yè)基地，對接幫扶貧困戶(hù)525戶(hù)、1585人，實(shí)現人均年增收5000元，創(chuàng )利稅600萬(wàn)元。

　　“毛細血管”密織，主干網(wǎng)有力。眼下，湖北高速公路伸進(jìn)大山，帶活土特產(chǎn)銷(xiāo)售。2020年7月16日，宣恩至鶴峰高速公路通車(chē)，讓當地茶葉圓了“出海夢(mèng)”。

　　恩施州高速公路建設管理委員會(huì )副主任譚仕東說(shuō)：“全州已開(kāi)通高速公路7條、588公里，路通旅游旺，帶動(dòng)40萬(wàn)人脫貧致富。”

　　因路而生2萬(wàn)個(gè)崗位

　　孝昌縣鄒崗鎮聯(lián)合村，45歲的村民周保華正推著(zhù)三輪車(chē)，在路上打掃衛生。他因病致貧，現在成了聯(lián)合村公路養護道班成員和脫貧戶(hù)。

　　一條路，誕生新崗位。從2016年起，南漳縣將國省道干線(xiàn)的道班養護模式，引用到農村公路養護上來(lái)，全縣已有養路夫婦8對，既解決人員就業(yè)，又提高養護質(zhì)量。

　　目前，僅湖北農村公路，就設置公益性養路員、護路員崗位2萬(wàn)個(gè)，其中建檔立卡貧困戶(hù)1.3萬(wàn)余人，發(fā)揮交通服務(wù)脫貧的兜底作用。

　　在浠水縣蔡河鎮快(嶺村)至城(角橋村)公路邊的太平橋村扶貧車(chē)間，46歲的太平橋村婦女周益春高興地說(shuō)：“每天8小時(shí)，月收入2000元左右，種糧種菜、照顧老人小孩、務(wù)工都兼顧，比在外打工強多了。”

　　路邊人頭攢動(dòng)，活躍的路邊產(chǎn)業(yè)，是湖北公路創(chuàng )造新就業(yè)崗位的一個(gè)縮影。據統計，僅咸寧市，在公路沿線(xiàn)已注冊扶貧車(chē)間51家，從事飾品、配件等行業(yè)，輻射帶動(dòng)148個(gè)村1446名農民就業(yè)，其中建檔立卡貧困人口597人，每年帶動(dòng)村集體經(jīng)濟增收65.75萬(wàn)元。

　　省交通運輸廳堅持產(chǎn)業(yè)在哪里，公路就通到那里。扶貧車(chē)間在哪里，公路就通到那里。許多地方把扶貧車(chē)間建在公路邊、家門(mén)口，讓農民變成工人，實(shí)現“務(wù)農、顧家、掙錢(qián)”三不誤，解決貧困群眾就近、就地就業(yè)增收難題。