現代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11月2日，國鐵集團、江蘇省、安徽省聯(lián)合批復寧蕪鐵路擴能改造項目可研報告，該項目計劃于2021年年內開(kāi)工建設。

　　寧蕪鐵路擴能改造項目將對南京城區段(滄波門(mén)至古雄)既有鐵路進(jìn)行外遷，其余線(xiàn)路進(jìn)行電氣化改造，改造后線(xiàn)路全長(cháng)102.2公里，全線(xiàn)設紫金山、滄波門(mén)、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮南等10座車(chē)站。

　　寧蕪鐵路北起南京東站，經(jīng)南京滄波門(mén)、古雄等站進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過(guò)當涂縣入蕪湖市，終至蕪湖東站，日開(kāi)行列車(chē)39對(客運列車(chē)13對，貨運列車(chē)26對)，為客貨共線(xiàn)的單線(xiàn)鐵路，是沿長(cháng)江經(jīng)濟帶鐵路通道的重要組成部分。

　　此次寧蕪鐵路實(shí)施擴能改造，特別是南京城區段(滄波門(mén)至古雄)既有鐵路外遷，將徹底消除區段內平交道口安全風(fēng)險，解決原線(xiàn)路穿城而過(guò)帶來(lái)的割裂城市、噪音擾民等問(wèn)題，既符合南京市城市規劃和環(huán)境保護要求，又解決了城市發(fā)展中交通不暢問(wèn)題，對加快沿線(xiàn)地區產(chǎn)業(yè)結構升級調整和城鎮化布局、增強路網(wǎng)靈活性等具有重要意義。