6月5日是世界環(huán)境日，當天，無(wú)錫地鐵“碼上行”碳減排功能上線(xiàn)公測。市民只要打開(kāi)“碼上行”客戶(hù)端，在“我的”頁(yè)面中點(diǎn)擊“個(gè)人碳減排”，確認參與后會(huì )生成市民個(gè)人碳減排賬戶(hù)，通過(guò)“碼上行”掃碼乘坐地鐵的里程數將被換算成碳減排量累計入賬戶(hù)。“未來(lái)，隨著(zhù)無(wú)錫地鐵線(xiàn)網(wǎng)規模逐步擴容，市民綠色出行覆蓋面更廣，不僅個(gè)人‘減碳賬戶(hù)’數值可觀(guān)，無(wú)錫地鐵也將成為踐行碳達峰、碳中和的‘排頭兵’。”地鐵集團相關(guān)負責人描繪了網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)時(shí)代，軌道交通發(fā)力“零碳城市”的雄心。
對于普通市民而言，做好碳排放“減法”的最直接方式是綠色出行。“每搭乘一次地鐵，產(chǎn)生的綠色效應都將轉化成減碳克數顯示在個(gè)人賬戶(hù)里，這樣的儀式感更能激發(fā)市民參與熱情。”地鐵集團運營(yíng)分公司負責人介紹，比如從市民中心乘坐1號線(xiàn)至市中心三陽(yáng)廣場(chǎng)，減排的碳量約為302克，這個(gè)數值是以燃油客車(chē)出行作為基準線(xiàn)情景確定其碳排放量，根據地鐵出行場(chǎng)景的相關(guān)能源消耗數據確定地鐵情景的碳排放量，兩者相減得出碳減排量。
“目前，我們僅開(kāi)通了統計功能，后期還將結合乘客‘減排賬戶(hù)’賬單、積累量完善平臺功能，逐步推出線(xiàn)上‘碳交易’。比如用碳克數抵扣出行費用、兌換禮品，還能參與現場(chǎng)體驗、線(xiàn)上文化之旅等游戲活動(dòng)，讓市民輕松便捷地參與到個(gè)人碳減排行動(dòng)中來(lái)。”地鐵集團相關(guān)負責人表示。
去年全年，無(wú)錫地鐵約有0.87億人次乘坐，根據無(wú)錫目前碳減排的測算標準，約產(chǎn)生碳減排量8.7萬(wàn)噸，這是無(wú)錫市民對于碳達峰這一目標做出的貢獻。“碳減排量從個(gè)人賬戶(hù)到規模線(xiàn)網(wǎng)形成產(chǎn)業(yè)碳資源流通閉環(huán)，還有很長(cháng)的路要走。”地鐵集團相關(guān)負責人說(shuō)，接下來(lái)，無(wú)錫地鐵將從個(gè)人賬戶(hù)啟動(dòng)數據積累，推出一系列活動(dòng)調動(dòng)公眾參與的積極性，形成有效激勵、多元參與、良性互動(dòng)的環(huán)境治理體系，市民也將真切感受到碳減排賬戶(hù)帶來(lái)的經(jīng)濟效益。
去年10月，隨著(zhù)地鐵3號線(xiàn)一期工程的建成投運，無(wú)錫已開(kāi)通城市軌道交通里程達87公里。地鐵4號線(xiàn)一期工程即將于今年下半年開(kāi)通運營(yíng)。屆時(shí)，無(wú)錫將形成4條軌道交通線(xiàn)路、115公里運營(yíng)規模的網(wǎng)絡(luò )化格局。地鐵集團負責人介紹，基于當前科學(xué)的評估方法，結合無(wú)錫市民出行習慣，年底有4條軌道交通線(xiàn)路運行的情況下，預計可達到年出行量近2億人次、23億公里運輸里程，將減少年碳排放25萬(wàn)噸。
依托軌道交通網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)，碳減排將躍上新層級。“未來(lái)10年—20年期間，無(wú)錫軌道交通將基本建設完畢，進(jìn)入全面運維階段，形成‘8線(xiàn)+1支線(xiàn)’軌道交通線(xiàn)路和錫澄S1線(xiàn)、錫宜S2線(xiàn)兩條市域線(xiàn)的軌道交通網(wǎng)，屆時(shí)，年出行量將達到4.4億人次、57億公里運輸里程，預計減少年碳排放63萬(wàn)噸。”地鐵集團相關(guān)負責人說(shuō)，網(wǎng)絡(luò )化軌道交通完善過(guò)程中確立的碳減排“小目標”，歸根結底還需要全體市民常態(tài)化參與綠色出行，無(wú)錫地鐵也將致力于激活更多創(chuàng )新的參與形式，力爭在這場(chǎng)打造“零碳城市”的戰役中爭當表率。
以軌道交通工程建設為抓手，無(wú)錫地鐵在綠色、低碳、智能、生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域大步邁進(jìn)。目前，我市軌道交通裝配率達65%，智能駕駛、智慧運維、工業(yè)化和數字化地鐵已成為無(wú)錫地鐵鮮活“名片”，去年，全市軌道交通綠色產(chǎn)業(yè)規模達到150億元，以地鐵建設衍生發(fā)展的低碳生態(tài)城建設已然成為發(fā)力“零碳城市”的又一藍本。(孫倩茹)
