下月起，南京將進(jìn)入主汛期。去年頻創(chuàng )歷史紀錄的高水位，給長(cháng)江堤防、通江河道等帶來(lái)不小壓力，位于八卦洲內的通江河道躍進(jìn)河更是出現了3處管涌；長(cháng)江新濟洲左岸及西江橫埂岸段近岸持續沖刷后退，新生洲左、右兩岸因沖刷發(fā)生變化……這些險工險段是南京市今年防汛消險的“頭號工程”，現在進(jìn)展怎么樣?近日，記者趕赴多個(gè)工程現場(chǎng)探訪(fǎng)。
75厘米厚多層石墊，徹底消除“管涌”險患
四面環(huán)江的八卦洲水系發(fā)達，躍進(jìn)河是洲內的主河道，連通著(zhù)洲內大小300多條支流。2020年，長(cháng)江下關(guān)水位持續多日超警戒水位，江水與內河水位的高壓力差讓躍進(jìn)河出現嚴重險情，在躍進(jìn)河兌南泵站的20米處、150米處和300米處均出現“管涌”。“險情發(fā)生時(shí)，長(cháng)江下關(guān)水位約10.0米，躍進(jìn)河水面高程約4.5米，和長(cháng)江有約5.5米水頭差，江水通過(guò)透水層往上冒。”八卦洲水務(wù)辦工作人員夏遠勝昨天回憶起當時(shí)的險情仍覺(jué)得可怕。處置管涌險情，市防汛機動(dòng)搶險隊、江蘇省消防救援總隊等出動(dòng)的200多名成員持續奮戰了18個(gè)小時(shí)。
“去年汛期一結束，此條河道的消險工程相關(guān)工作就啟動(dòng)起來(lái)。”夏遠勝介紹，消險設計方案先后5輪討論修改，于今年3月10日正式動(dòng)工。圍堰、抽干河水、清淤……工程開(kāi)工后，每天都有100多名工人在現場(chǎng)忙碌。記者昨天看到，兩處施工現場(chǎng)內機器轟鳴，工人們有的正在攤鋪碎石，有的正在進(jìn)行混凝土澆筑。
“我們采用‘前堵后疏’的辦法來(lái)徹底消除險情隱患。”夏遠勝告訴記者，“前堵”，就是在管涌處前方約280米處，即兌南低涵臨江側漿砌石擋墻前，再新建一個(gè)L形擋墻，墻頂高達10.60米，共打下106根咬合樁和25根灌注樁。與此同時(shí)，低涵臨江側兩岸堤防各新建50米高的高壓旋噴樁防滲墻。“后疏”，就是對躍進(jìn)河3處管涌險情處、前后共380米長(cháng)的河道底部進(jìn)行反濾壓滲。“管涌是江水沖過(guò)河道的透水層往上冒。在管涌過(guò)程中，如果大量泥沙被沖刷帶出，就會(huì )形成潰堤。”夏遠勝說(shuō)，反濾壓滲的辦法就是讓水有出處，但要避免出水過(guò)程中泥沙被沖刷帶出。
根據方案，施工人員清除河床浮淤后，先在河床最底部覆蓋一層土工布，之后再覆蓋15厘米高的黃沙、15厘米高的瓜子片石料、15厘米高的碎石，上面再有30厘米高的鋼絲箱(雷諾護墊)裝載的鵝卵石。這足足75厘米高的反濾料，耗費的沙石超過(guò)了1.1萬(wàn)噸。
八卦洲水務(wù)辦工作人員何久勝介紹，根據工程計劃，躍進(jìn)河口洲堤消險工程的水下工程將在本月底完工，岸坡修復等附屬工程將在7月中旬前全部結束。
新濟洲消險工程投入10萬(wàn)噸石塊
今年長(cháng)江南京段應急消險治理工程量最為浩大的當屬新濟洲西江橫埂段，工程已于上月底全部完工。為新濟洲岸坡“療傷”，投下的石塊超過(guò)10萬(wàn)噸。
南京市長(cháng)江河道管理處防汛防旱辦公室副科長(cháng)仲琳介紹，受長(cháng)時(shí)間、高水位、大流量的洪水過(guò)程影響，加之馬鞍山河段小黃洲汊道河勢變化，長(cháng)江新濟洲段的“體檢”最終結果顯示：新生洲左、右兩岸因沖刷發(fā)生了變化；新濟洲左岸及西江橫埂岸段近岸持續沖刷后退，今年列入消險的共有6個(gè)工程點(diǎn)，其中有4處是比較難處理的“崩窩”，即局部岸坡大規模突然坍塌下陷的局部沖刷坑。“形象地說(shuō)，它就是江底河床的‘大坑洞’，若不處理，會(huì )造成水下岸坡更大面積崩塌。對癥處理，依靠的就是水下拋石技術(shù)，必須計算好在水流等各種因素影響下塊石所能到達的位置，之后將塊石一點(diǎn)點(diǎn)拋投下去。”仲琳告訴記者，施工現場(chǎng)，即使測量好了水深、流速，根據塊石粒徑計算好了平均落距，但現場(chǎng)還得每天“隨機應變”，“一旦風(fēng)力或潮汐等自然因素發(fā)生變化，理論計算結果就派不上用場(chǎng)，必須借助相關(guān)技術(shù)重新定位。”
“消險工程是針對險工險段進(jìn)行‘修補’，完工后會(huì )立馬進(jìn)入汛期接受考驗，這意味著(zhù)對癥處理手段要快、準、狠，施工方案及施工組織等各方要求比其他系統性工程高得多。”工程項目負責人汪濤告訴記者，新濟洲消險工今年3月10日進(jìn)場(chǎng)施工，須于南京進(jìn)入汛期(5月1日)前全部完工。而分散的施工點(diǎn)讓本就緊張的工期顯得更為緊張。為此，施工現場(chǎng)持續上演人海戰術(shù)、船舶戰術(shù)，最繁忙時(shí)，有40條各種工程船舶在現場(chǎng)一起戰斗。“工程按照計劃時(shí)間已經(jīng)全部完工，力保洲島安全度汛。”汪濤昨天告訴記者。
百項消險工程開(kāi)工建設
2020年歷史罕見(jiàn)的大洪水會(huì )不會(huì )對長(cháng)江河勢造成影響?記者從市水務(wù)局了解到，為準確掌握情況，去年12月水務(wù)部門(mén)就開(kāi)始對長(cháng)江南京段19個(gè)重點(diǎn)岸段及險工段進(jìn)行了水下地形監測，監測分析岸線(xiàn)長(cháng)度131.3公里，水域面積59.15平方公里。
“監測并沒(méi)有發(fā)現河勢有明顯變化，主要針對發(fā)現的薄弱環(huán)節落實(shí)整改方案。”市水務(wù)局運行管理處二級調研員郭偉忠介紹，今年我市計劃推進(jìn)117項消險工程，其中，2020年汛后追加的22項防汛消險工程，主體工程已基本完工；今年上半年計劃實(shí)施的95項消險工程，有91項工程已經(jīng)開(kāi)工建設，工程總體進(jìn)度超過(guò)60%。
此外，今年全市還有44座水庫列入消險計劃。截至4月底，上半年項目已全部完成招投標，其中20座開(kāi)工建設，確保6月1日主汛期來(lái)臨前完工。（南報融媒體記者 顧小萍）
