3月19日下午，隨著(zhù)南沿江鐵路句容1號特大橋0號臺與1號墩間的箱梁緩緩落下，句容1號特大橋155孔預制箱梁架設任務(wù)全部完成。這是南沿江鐵路南京段首個(gè)完成架梁施工的特大橋，為接下來(lái)的無(wú)砟軌道施工創(chuàng )造了條件。

　　句容1號特大橋位于南京市江寧區范圍內，橋梁全長(cháng)5.2千米，有承臺160個(gè)、墩身160個(gè)、鉆孔灌注樁1360根，包含1處跨S337省道(40+80+48)米連續梁、1孔現澆簡(jiǎn)支梁和155孔預制箱梁架設，目前已全部施工完成。

　　南沿江城際鐵路起于南京南站，止于蘇州太倉站，經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，是滬寧通道的第二條城際鐵路，線(xiàn)路貫穿江蘇省經(jīng)濟最發(fā)達、人口最密集、城鄉一體化程度最高的地區，對構建江蘇高鐵網(wǎng)起著(zhù)重要作用。

　　由中鐵四局承建的站前工程Ⅰ標位于南京市秦淮區、江寧區境內,線(xiàn)路自南京樞紐南京南站引出，并行仙寧線(xiàn)南側向東延伸，跨越秦淮河、下穿寧杭客專(zhuān)后折向東南方向進(jìn)入句容市，標段全長(cháng)24.51公里。