地鐵，一直是一座城市綜合實(shí)力的象征，也代表著(zhù)一座城市交通的升級。
沈陽(yáng)是歷史文化名城，素有“一朝發(fā)祥地，兩代帝王都”之稱(chēng)，也是全國第七個(gè)擁有地鐵的城市，沈陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)南延線(xiàn)的建設進(jìn)度一直備受關(guān)注。作為沿城市“金廊”敷設的南北向骨干線(xiàn)路，2號線(xiàn)建成后將使沈陽(yáng)北站和桃仙國際機場(chǎng)兩個(gè)一級交通樞紐緊密銜接，充分發(fā)揮“空鐵聯(lián)運”作用。
此前，沈陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)南延線(xiàn)市民廣場(chǎng)站、科技園站及其區間順利實(shí)現封頂。至此，中煤三建市政公司沈陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)南延線(xiàn)3標項目部承建的兩座車(chē)站主體結構及其盾構區間施工基本完成。
全力以赴 項目跑出“加速度”
2019年盛夏，沈陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)南延線(xiàn)3標項目經(jīng)理楊濤接到任命后，帶領(lǐng)項目部一路“跑步”進(jìn)場(chǎng)，迅速開(kāi)展項目前期籌建、協(xié)調工作，當年8月底，項目吹響了項目正式開(kāi)工建設的號角。
“這是公司在沈陽(yáng)中標的首個(gè)同時(shí)包含2個(gè)地下車(chē)站的項目，其對公司在沈陽(yáng)市場(chǎng)的意義深遠。”楊濤說(shuō)道。
歷時(shí)2個(gè)半月，楊濤帶領(lǐng)項目部克服了占用綠化用地協(xié)調量大、圍擋圍蔽面積大、路燈桿遷改量大、地下管線(xiàn)探挖量大、臨近有壓管線(xiàn)作業(yè)風(fēng)險大等施工籌備作業(yè)困難，并迅速轉入車(chē)站圍護結構施工。
在項目部的科學(xué)部署、精心組織下，科技園站圍護結構提前15天完成，為項目的開(kāi)局之戰鳴響了第一槍。
科學(xué)謀劃 助推地鐵“加速跑”
科技園站是南延線(xiàn)跨度最大的車(chē)站，最大跨度達33米，施工期間受疫情、汛期及冬施影響嚴重。
“為了保障科技園站建設快速有序推進(jìn)，我們優(yōu)化施工方案，增加資源配置，開(kāi)展大干100天決勝保目標勞動(dòng)競賽活動(dòng)等多項措施。”項目部相關(guān)負責人介紹說(shuō)，“項目開(kāi)工以來(lái)，大家防疫情、戰酷暑、斗嚴寒，抓質(zhì)量、搶進(jìn)度，歷時(shí)七個(gè)月、高效地完成了車(chē)站施工任務(wù)。”科技園站于2020年年底實(shí)現主體封頂，近300米長(cháng)車(chē)站實(shí)現了“當年開(kāi)挖、當年封頂”的目標任務(wù)。
2020年是南延線(xiàn)項目生產(chǎn)任務(wù)最為繁重的一年，在科技園站開(kāi)展主體大干的同時(shí)，盾構施工也在緊張的籌備中。“冬季低溫施工給整個(gè)工程帶來(lái)不小難度。”楊濤告訴記者，“項目部迎難而上，克服了秋冬季節多交替大風(fēng)天氣和低溫寒冷條件下盾構組裝調試困難等不利條件，使工程得以順利推進(jìn)。”
為了鼓舞士氣，“上下求索，激情跨越”“落實(shí)安全責任，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”……這些非常醒目的字眼在工地處處可見(jiàn)。“冬季施工難度挺大的，但為了沈陽(yáng)的騰飛，付出再多也值!”一位工作人員笑著(zhù)說(shuō)。
2020年11月中旬，伴隨著(zhù)刀盤(pán)轉動(dòng)與樁體摩擦的陣陣轟鳴聲，盾構機刀盤(pán)緩緩轉動(dòng)，身著(zhù)“紅裝”的盾構機整體緩緩向前掘進(jìn)，標志著(zhù)科技園站—市民廣場(chǎng)站區間右線(xiàn)的順利始發(fā)。
VR技術(shù) 推進(jìn)“智慧工地”建設
“戴上頭盔，手持VR手柄，通過(guò)VR眼鏡就可以漫游在工地施工場(chǎng)景中。”在VR安全體驗館正式落成當日，現場(chǎng)員工就迫不及待地體驗了一番。
VR安全體驗是通過(guò)虛擬現實(shí) VR 技術(shù)模擬施工現場(chǎng)類(lèi)似的環(huán)境，能使人“親身”經(jīng)歷工程建設施工中火災、電擊、坍塌、機械事故、高空墜落等工程事故，具有真實(shí)、互動(dòng)、情節化的特點(diǎn)，讓體驗者親身去經(jīng)歷，去感受施工過(guò)程中可能發(fā)生的各種危險場(chǎng)景，并掌握相應的安全防范知識及應急措施。
項目部相關(guān)負責人介紹說(shuō)，VR安全體驗館把以往的“說(shuō)教式”教育轉變?yōu)橛H身“體驗式”教育，由傳統的“讀規章制度、看事故視頻、簽名”老三樣，改為把施工現場(chǎng)安全事故形式模擬VR體驗，讓施工從業(yè)人員親身感受違規操作帶來(lái)的危害，強化安全防范意識，熟練掌握部分安全操作技能。
從施工初期，項目部就著(zhù)力打造標準化工地和智慧工地，并結合高新科技，打破傳統安全管理模式，寓教于學(xué)，快速地提高作業(yè)人員的安全意識，糾正習慣性違章，真正地讓標準化在施工現場(chǎng)落地。
厲兵秣馬 鍛造“鐵軍”勇?lián)?/strong>
項目自開(kāi)工以來(lái)，項目部堅持“干”字擔日月、“實(shí)”字寫(xiě)春秋，大干快上、奮力拼爭，迅速掀起大會(huì )戰熱潮，助力項目提速提質(zhì)強引擎，為公司高質(zhì)量跨越式發(fā)展積蓄強勁動(dòng)能，奮力奪取“十四五”開(kāi)局首戰首勝。
南延線(xiàn)項目部是一個(gè)年輕化的團隊，這讓他們得以時(shí)刻保持著(zhù)飽滿(mǎn)的工作激情。項目團隊主動(dòng)干事創(chuàng )業(yè)，啃下了一個(gè)又一個(gè)硬骨頭，榮獲“2019年度沈陽(yáng)地鐵優(yōu)秀項目部”“沈陽(yáng)市建設工程質(zhì)量安全協(xié)會(huì )先進(jìn)施工單位”“2020年度遼寧省安全生產(chǎn)標準化工地”等榮譽(yù)，贏(yíng)得了能打硬仗、善打硬仗的企業(yè)口碑，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
今年年初，新任沈陽(yáng)市長(cháng)特別指出——沈陽(yáng)市要加快地鐵建設，打造“軌道上的城市”!這為公司獲得更多沈陽(yáng)地鐵市場(chǎng)提供了新機遇。
戰鼓催征馬蹄疾，砥礪奮進(jìn)正當時(shí)。下一步，公司將繼續認真落實(shí)“工期、質(zhì)量、安全”三位一體管理體系，突出強化安全責任落實(shí)、安全過(guò)程控制、安全重點(diǎn)管控、安全文化建設，筑牢企業(yè)發(fā)展基石，為城市建設做出應有貢獻，樹(shù)立市政“鐵軍”形象。(張朝輝)
