金水河橋位于鄭州市二七區航海西路，這里是鄭州西南部與外界連通的一處交通要道。7月20日以來(lái)，特大暴雨突襲鄭州，洪水肆虐。7月22日，航海西路跨金水河橋因暴漲的河水沖刷，橋體臺背被沖毀，橋面發(fā)生多處塌陷。

　　中斷的交通生命線(xiàn)急需恢復。險情發(fā)生后，中建七局交通公司接到鄭州市城鄉建設局搶險搶修任務(wù)，大批人員緊急集結，大量裝備緊急運往搶險搶修一線(xiàn)。

　　“1個(gè)小時(shí)火速集結”

　　7月22日上午10時(shí)許，鄭州市城鄉建設局向中建七局交通公司發(fā)出緊急搶險搶修指令。

　　聞“汛”而動(dòng)，聞令速行。中建七局交通公司第一時(shí)間組織在鄭項目部集結，火速成立“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”。

　　收到指令后僅僅1小時(shí)，近160名項目管理人員及工人、1臺120KW發(fā)電機、2臺裝載機、3臺25噸吊車(chē)，9臺挖掘機、35輛運輸車(chē)以及砂石、沙袋等物資抵達現場(chǎng)。

　　一到現場(chǎng)，交通公司中原分公司總工程師宋九武就挽起褲腿跳下車(chē)迅速行動(dòng)：“快!先裝沙袋!”說(shuō)話(huà)間，160余人隨即開(kāi)始行動(dòng)，僅用時(shí)4個(gè)小時(shí)便填裝完成沙袋3000余個(gè)。

　　“不好，這邊被河水沖出了空洞!”22日23時(shí)30分，橋下作業(yè)人員發(fā)現坍塌位置側方被河水沖刷出空洞，上方路面存在隨時(shí)塌陷危險，情況十分危急。

　　看著(zhù)眼前越來(lái)越大的空洞，大家焦急的心提到嗓子眼上。“我會(huì )水，個(gè)頭也高，讓我先去勘察。”中建七局交通公司鄭州南四環(huán)項目經(jīng)理要勝利挺身而出。

　　作為鄭州與外界連通連接的一處交通要道，金水河橋這條中斷的生命線(xiàn)必須用最快時(shí)間修復。壓在交通公司和百余名工人師傅肩上的擔子，不可謂不重。

　　“把飯送下來(lái)，在下面吃”

　　“接到任務(wù)后，我們第一時(shí)間組織了足量的人員、機械、材料進(jìn)場(chǎng)，這是搶險，寧可備而不用，不可用而不備。”7月23日23時(shí)，記者在搶險現場(chǎng)等待了二十多分鐘，作為現場(chǎng)主要負責人的要勝利才抽出時(shí)間接受采訪(fǎng)。他說(shuō)，作為專(zhuān)門(mén)從事基礎設施建設的專(zhuān)業(yè)化隊伍，交通公司在人員物資調配方面有著(zhù)豐富的經(jīng)驗，不僅實(shí)力硬核，考慮也細致周到。

　　交通公司到達現場(chǎng)后，目測橋基沒(méi)有太大問(wèn)題，主要是大橋兩側護欄被沖毀，東西兩側分別有大概40平方米路面塌陷。經(jīng)過(guò)地質(zhì)雷達探測，從橋頭兩側大概10米之內下方受到雨水沖泡，存在脫空現象。

　　“汛情就是命令，一點(diǎn)不容忽視，作為駐鄭央企時(shí)刻都能感受到肩上的責任。”要勝利說(shuō)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家現場(chǎng)勘測，最終確定在橋側澆筑一道臨時(shí)擋阻墻，目前(23日午夜)擋阻墻模板已經(jīng)施工完成，正在做兩側碎石回填。

　　自7月22日上午10點(diǎn)抵達現場(chǎng)，到7月23日午夜將近一天一夜，一半以上救援人員沒(méi)有休息片刻，“我們的想法是確保第一時(shí)間完成任務(wù)，任務(wù)完成之后再休息。”要勝利說(shuō)。

　　整個(gè)施工中，搶險作業(yè)人員從始至終保持著(zhù)不眠不休、晝夜不停的工作狀態(tài)，原因無(wú)他，水情和險情時(shí)刻都有可能發(fā)生變化，沒(méi)有人能夠準確預測具體的施工工期。但可以肯定的是，工期越短，航海西路就能更早地恢復正常通行，從而使鄭州的交通生命線(xiàn)盡快恢復生機。

　　“時(shí)間就是生命，這是整個(gè)隊伍的共識。”交通公司的一位負責人頗為動(dòng)情地回憶說(shuō)：“7月22日晚上9點(diǎn)，晚飯剛到，二十多個(gè)工人師傅還在橋下進(jìn)行塌陷面清表和防汛沙袋碼砌。我們說(shuō)‘休息一會(huì )吧，先上來(lái)吃飯。’他們說(shuō)‘不了，把飯送下來(lái)吧，我們就在下面吃了，咱少休息一分鐘，路就能早一分鐘恢復’。”

　　就這樣，二十余名工人蹲在防汛沙袋旁匆匆解決了晚飯，一轉身就繼續投入到緊張工作中。至7月23日上午8時(shí)，經(jīng)過(guò)整晚通宵作業(yè)，金水河橋的施工已在工作面底層填筑7噸袋裝水泥，并完成基底清理平整，部分徹夜施工的人員才開(kāi)始短暫修整。

　　“駐豫央企，絕不講條件”

　　采訪(fǎng)過(guò)程中，交通公司負責人多次提到，黨有召喚，我有行動(dòng)，作為駐鄭央企，聽(tīng)黨召喚、為民服務(wù)是我們的初心;抗汛救災、搶險救援是我們的使命。關(guān)鍵時(shí)刻，站得出來(lái)、頂得上去，就是大國重器應有的樣子。

　　另一位負責人同樣說(shuō)：“我們(中建)七局經(jīng)歷過(guò)工改兵、兵改工兩次跨越轉換，骨子里都始終傳承著(zhù)對黨和人民的無(wú)比忠誠，流淌著(zhù)鐵軍的血液，并且作為駐豫央企，主動(dòng)投身到抗汛救災工作中，是我們義不容辭的責任與義務(wù)，抗洪搶險、搶修搶建，交通公司高效執行，絕不講條件。”

　　作為中國基建力量的代表，記者在這次采訪(fǎng)中，能夠明顯地感受到這些中建人骨子里頭的熱血與自豪。在金水河橋搶險搶修任務(wù)中，由交通公司組織的“黨員先鋒隊”更是發(fā)揮出強大的模范帶頭作用，沖鋒在最前，堅守到最后。

　　“我不回家，家里一切都好不用惦記，我去指揮部瞇一會(huì )兒就行，隨叫隨到。”張雷雨說(shuō)，他是一名堅守了一整夜，白天也不愿離開(kāi)施工現場(chǎng)的黨員。他曾援建過(guò)河南版“小湯山”的岐伯山醫院，是中建七局疫情防控先進(jìn)個(gè)人、交通公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，先抗疫后抗洪，用他的話(huà)來(lái)說(shuō)，那就是“初心從未改變”。

　　“罐車(chē)已到位，現在開(kāi)始底層混凝土澆筑!” 7月24日凌晨零時(shí)30分，同為黨員的李利民熬夜值守在金水河橋搶修現場(chǎng)，指揮著(zhù)混凝土澆筑施工。這已經(jīng)是他值守的第3個(gè)長(cháng)夜，至24日凌晨4時(shí)30分許，李利民和他的“戰友們”已現場(chǎng)澆筑混凝土50立方米、回填碎石180立方米，完成臨時(shí)擋阻墻澆筑工作及基坑級配碎石回填。

　　截至7月24日下午17時(shí)許，交通公司在金水河橋搶險現場(chǎng)已基本完成臺背回填壓實(shí)，鋼筋網(wǎng)片綁扎工作。當天午夜，現場(chǎng)作業(yè)人員還發(fā)現金水河橋東側30米處自來(lái)水井周?chē)缆烦两?，?jīng)專(zhuān)家現場(chǎng)測量，空洞范圍達50平方米，經(jīng)過(guò)緊急商討隨即進(jìn)行鉆孔注漿方式進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。

　　在金水河橋此次搶險隊伍中，還有一支充滿(mǎn)朝氣但不失沉穩，滿(mǎn)懷激情也心存使命的隊伍，那就是由“90后”組成的“青年突擊隊”。他們不僅人數眾多，還在填裝防汛沙袋、基坑清表、基坑回填等施工環(huán)節，以及現場(chǎng)人員物資調配方面展現出成熟的業(yè)務(wù)表現。

　　青年突擊隊隊員王藝博，2018年畢業(yè)，今年25歲。他話(huà)不多，行動(dòng)卻是最積極，填裝沙袋時(shí)，他在;碼砌沙袋時(shí)，他在;基坑清表和基坑回填，他還在。

　　“年輕就要有年輕的樣子，也要有年輕人的責任感，而且我也是一名黨員，抗汛救災，我責無(wú)旁貸。”身上沾滿(mǎn)了泥土，臉上掛滿(mǎn)了汗水，但王藝博心中的那團火愈加熱烈。

　　汛情總有盡時(shí)，精神永遠閃光。至25日上午10時(shí)，經(jīng)過(guò)三天三夜連續搶修，交通公司在金水河橋搶險現場(chǎng)已完成水泥穩定碎石及底層混凝土澆筑。至25日傍晚19時(shí)50分，歷時(shí)四天三夜，交通公司航海西路金水河橋搶險工作全部順利完成。

　　7月26日夜，金水河橋搶修現場(chǎng)完成瀝青混合料攤鋪，道路已具備通行條件。

　　7月28日上午9時(shí)，航海西路金水河橋恢復通行。這些勇敢、青春和可愛(ài)的建筑人，留下了在鄭州洪災搶險搶修中又一道不滅的記憶。(高拯坤)