翻開(kāi)世界地圖，便不難看到——北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，全長(cháng)3000公里的中巴經(jīng)濟走廊仿若一條紐帶，串聯(lián)貫通南北絲路。這條連接中國和巴基斯坦的經(jīng)濟走廊，更是一座連通中國與世界的“橋梁”，正不斷充實(shí)中巴命運共同體內涵，成為共建“一帶一路”的標志性項目。

　　日前，記者從中巴經(jīng)濟走廊中方牽頭單位國家發(fā)展改革委了解到，截至2020年12月底，中巴經(jīng)濟走廊在確保70個(gè)項目26700多名中巴員工有效防疫和生命健康的前提下，所有項目實(shí)現建設運營(yíng)基本正常。同時(shí)，瓜達爾港、交通基礎設施、能源、產(chǎn)業(yè)合作、社會(huì )民生、農業(yè)、科技等領(lǐng)域取得一系列重大進(jìn)展。推進(jìn)“一帶一路”建設工作領(lǐng)導小組辦公室對外事務(wù)協(xié)調推進(jìn)組組長(cháng)應雄表示：“在抗擊新冠肺炎疫情期間，中巴經(jīng)濟走廊重要價(jià)值愈發(fā)凸顯，走廊建設為穩定巴當地經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)、提振民眾信心提供了重要支撐。”

　　合作鋪設情誼，走廊連接民心，這里有數不盡的“奇跡”，這里有說(shuō)不完的“故事”，中巴經(jīng)濟走廊正在“一帶一路”框架下，將夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)，認真譜寫(xiě)中巴友誼的動(dòng)人篇章。

　　走廊上的“奇跡”

　　若是夏日去到巴基斯坦木爾坦，難免不會(huì )被當地美如畫(huà)卷的豐收光景所打動(dòng)：整塊整塊的甘蔗田濃綠吐翠，大片大片的芒果園果實(shí)累累……這座位于巴基斯坦東部旁遮普省的城市，是重要的糧食和經(jīng)濟作物產(chǎn)區，其中尤以芒果、棉花和甘蔗著(zhù)名。

　　木爾坦地區農村青年阿巴斯家里種植有400多畝芒果，每逢收獲季節，都會(huì )通過(guò)汽車(chē)將芒果運往900公里外的南部港口城市卡拉奇銷(xiāo)售。一直以來(lái)，木爾坦和卡拉奇之間主要通過(guò)一條普通國道相連，許多路段年久失修、坑洼不平，影響運輸效率。“往卡拉奇運一次貨，往往要走上21個(gè)小時(shí)。要是‘蘇木段’高速公路通了，時(shí)間將縮短至大約14小時(shí)，這將大大節約成本。”阿巴斯說(shuō)。

　　實(shí)際上，建設一條從北部重鎮白沙瓦到南部卡拉奇的高速公路，一直是巴基斯坦人民的夢(mèng)想。2015年12月22日，中國建筑集團與巴基斯坦國家公路局簽訂巴基斯坦PKM項目(白沙瓦至卡拉奇高速公路)(蘇庫爾-木爾坦段)EPC合同。2020年12月，巴基斯坦PKM高速公路項目(蘇庫爾-木爾坦段)TOC證書(shū)簽發(fā)儀式在木爾坦舉行，標志著(zhù)項目正式移交通車(chē)，阿巴斯的夢(mèng)想終于成真。

　　“同一條路，同一個(gè)家”。這條中巴經(jīng)濟走廊最大的旗艦項目，聯(lián)通了巴基斯坦兩個(gè)經(jīng)濟中心城市——木爾坦和蘇庫爾，成為打通巴基斯坦南北向走廊帶內唯一的快速通道。在這條路上，在中巴經(jīng)濟走廊上，同阿巴斯這樣的中巴友誼的當地受益者和見(jiàn)證者還有很多很多。

　　這是一條暢通無(wú)阻的走廊——

　　巴基斯坦PKM高速公路項目(蘇庫爾-木爾坦段)竣工并通車(chē)、“中巴友誼路”喀喇昆侖公路二期升級改造項目竣工并通車(chē)、巴基斯坦首條城市軌道交通拉合爾橙線(xiàn)項目竣工通車(chē)并實(shí)現商業(yè)運營(yíng)……這一串串交通基礎設施建設成果的背后是中巴雙方共同努力的結果，更是走廊取得豐碩收獲的具體體現。

　　這是一條光明無(wú)限的走廊——

　　薩希瓦爾、卡西姆港、塔爾、胡布等燃煤電站克服疫情困難保持正常生產(chǎn)，發(fā)電量占巴基斯坦全國電力供應1/3，為穩定巴經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出突出貢獻。由國家電網(wǎng)承建的巴基斯坦首個(gè)直流輸電工程默蒂亞里-拉合爾±660千伏直流輸電項目輸電項目于2020年底順利全線(xiàn)貫通?？逄?、蘇基克納里等重大水電項目建設穩步推進(jìn)?？乒?、帕坦等水電項目成功簽署購電協(xié)議。

　　這是一條全面發(fā)展的走廊——

　　通過(guò)建設工業(yè)園區合理布點(diǎn)，把走廊建設成一條經(jīng)濟發(fā)展帶，從而帶動(dòng)整個(gè)巴基斯坦的經(jīng)濟發(fā)展。目前取得成果有：走廊標志性產(chǎn)業(yè)合作項目拉沙卡伊特別經(jīng)濟區簽署開(kāi)發(fā)協(xié)議，臨時(shí)營(yíng)地建設、招商引資等工作穩步推進(jìn)。伊克巴爾工業(yè)園的中資企業(yè)生產(chǎn)防護服等物資，有力支持巴方抗疫。中巴跨境光纜項目完工并交付運營(yíng)。在走廊農業(yè)合作框架下，中方向巴方援助大量滅蝗物資，助巴有效控制蝗災。

　　對此，巴基斯坦正義運動(dòng)黨中央新聞書(shū)記艾哈邁德·賈瓦德也在2020年10月撰文稱(chēng)：“作為共建‘一帶一路’的標志性項目，中巴經(jīng)濟走廊對于巴基斯坦國家發(fā)展意義重大。中巴經(jīng)濟走廊在過(guò)去幾年間大幅改善了巴基斯坦的能源、交通等基礎設施，加速了巴基斯坦的工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)了巴基斯坦的商業(yè)和貿易發(fā)展。”

　　走出去的“中國元素”

　　2020年7月，青山白云間，剛通車(chē)的喀喇昆侖公路二期像一條隨風(fēng)飄揚的黑色絲帶，從山腰繞過(guò)，穿越山崗，和大自然完美融合，氣勢磅礴。

　　更值得驕傲的是，喀喇昆侖公路二期項目采用中國標準設計施工，成功解決了現場(chǎng)諸多技術(shù)難題，將巴基斯坦公路質(zhì)量提升到了新高度，是中國標準和技術(shù)國際化推廣的成功案例。項目的成功實(shí)施推動(dòng)了中國規范“走出去”。據悉，橋涵水文是巴方專(zhuān)家審查的重點(diǎn)，“但由于巴方缺乏對中國規范的認識，他們起初采用國際規范進(jìn)行核算，造成了中外規范適用性的分歧。” 項目設計負責人郭瑞平介紹說(shuō)。

　　為了解決分歧，項目團隊在為巴方提供每座橋梁詳細的水文計算過(guò)程的同時(shí)，積極配合巴方審查組進(jìn)行驗算，最終結果證明兩種計算方式都達到同樣的效果，“通過(guò)長(cháng)期溝通、討論、計算分析，中國規范最終獲得了巴方專(zhuān)家的肯定。”郭瑞平驕傲地說(shuō)。

　　“5，4，3，2，1……”2020年10月25日，隨著(zhù)一陣嘹亮的鳴笛聲響起，由中國企業(yè)承建的巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線(xiàn)項目正式開(kāi)通，這也標志著(zhù)巴基斯坦正式駛入“地鐵時(shí)代”。“中國標準、中國技術(shù)和中國裝備!”據介紹，拉合爾橙線(xiàn)項目首次實(shí)現我國城市地鐵從設計、制造、建設到運營(yíng)維護的全產(chǎn)業(yè)鏈完整輸出。

　　值得一提的是，橙線(xiàn)項目采用中國標準和產(chǎn)品，帶動(dòng)了中車(chē)集團、中鐵工、中國電建等300多家中國企業(yè)“走出去”，涉及機械、電子、電力、建材和鐵路工業(yè)等行業(yè)，樹(shù)立了中國企業(yè)的良好形象。此外，橙線(xiàn)項目完全采用中國標準，巴基斯坦后續的軌道交通項目為了接口的統一，也有極大的可能將繼續采用中國的軌道交通標準。

　　喀喇昆侖公路二期項目和拉合爾軌道交通橙線(xiàn)項目中的“中國元素”并非是個(gè)例，在諸多中巴經(jīng)濟走廊的項目建設中，處處閃現著(zhù)“中國元素”，體現出“中國智慧”。有專(zhuān)家認為，通過(guò)中巴經(jīng)濟走廊項目，中國標準和中國技術(shù)等元素走進(jìn)了巴基斯坦市場(chǎng)，充分體現了“一帶一路”的“共商、共享、共建”原則，實(shí)現了從“走出去”到“走進(jìn)去”“走上去”“融進(jìn)去”的升華。

　　看得見(jiàn)的“情誼”

　　“中國正在幫我們修建高速公路，幫助更多的人致富，通車(chē)了就可以帶你們去木爾坦，那里有你們最喜歡吃的大芒果……”中國建筑巴基斯坦PKM項目商務(wù)顧問(wèn)阿瑪經(jīng)常這樣向兩個(gè)女兒說(shuō)。2015年，阿瑪放棄待遇優(yōu)厚的高校教師職位，成為一名中巴友誼之路的“筑夢(mèng)人”。在阿瑪看來(lái)，“一帶一路”倡議為巴基斯坦帶來(lái)了發(fā)展的東風(fēng)，中巴經(jīng)濟走廊建設更為巴基斯坦帶來(lái)了巨大機遇。

　　而在巴基斯坦PKM項目(蘇庫爾-木爾坦段)，像阿瑪這樣的“筑夢(mèng)人”并非少數。據悉，巴基斯坦PKM項目(蘇庫爾-木爾坦段)作為中巴經(jīng)濟走廊框架下最大交通基礎設施工程，該公路項目累計為當地創(chuàng )造了近3萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，極大帶動(dòng)當地就業(yè)。

　　28歲的艾哈邁爾在該項目七分部擔任人力資源部經(jīng)理助理。艾哈邁爾說(shuō)，七分部所處地區是農村，以前很多人都沒(méi)有工作和固定收入，后來(lái)附近村子的勞動(dòng)力都到蘇木段項目上來(lái)工作。“這些人剛來(lái)時(shí)什么都不會(huì )，不過(guò)在中方員工指導下，他們已熟練掌握了不少實(shí)用技術(shù)，比如操作大型機械設備。憑借一技之長(cháng)，以后他們不愁找不到工作。”艾哈邁爾說(shuō)。

　　事實(shí)上，中巴經(jīng)濟走廊不僅僅是戰略項目，也是重大民生、民心工程。在開(kāi)發(fā)當地的同時(shí)，中國企業(yè)始終不忘履行社會(huì )責任，有針對性地在當地實(shí)施系列民生項目建設，造福當地民眾的同時(shí)也塑造了良好的中國企業(yè)形象。

　　據了解，中國建筑PKM項目在提供大量就業(yè)的同時(shí)，還積極履行企業(yè)社會(huì )責任。在全線(xiàn)22個(gè)營(yíng)地修建清真寺方便巴籍員工做禮拜，為沿線(xiàn)村落修建學(xué)校11所、“一帶一路”圖書(shū)室2個(gè)，捐贈醫療器械33套、運動(dòng)器械100余套，修筑便民道路78.5公里、橋梁31座、水井80眼、水渠300余條，參與交通事故緊急救援10余次，并組織醫療隊為沿線(xiàn)鄉村提供4300多人(次)義診服務(wù)。

　　“親愛(ài)的叔叔們，你們好!這學(xué)期期末我得了全班第3名的好成績(jì)，非常感謝你們的關(guān)懷和幫助，愿秋天帶給你們永遠的美好，祝你們享受這個(gè)迷人的季節……”2018年8月，喀喇昆侖公路二期項目總經(jīng)理部又收到了來(lái)自巴基斯坦孤兒院SOS兒童村孩子們的感謝信。據了解，喀喇昆侖公路二期項目的建設過(guò)程中，中國路橋巴基斯坦辦事處每年都撥出專(zhuān)項公益資金，用于幫扶項目沿線(xiàn)的學(xué)校、孤兒院、殘障人士等弱勢群體。除此以外，項目總經(jīng)理部還協(xié)同當地政府組織開(kāi)展了“免費醫療下鄉”活動(dòng)，幫助偏遠地區家庭困難的民眾遠離疾病困擾;幫助當地村民修筑硬化道路;積極開(kāi)展“綠色巴基斯坦”植樹(shù)活動(dòng)等。

　　中國筑路人的熱情換來(lái)巴基斯坦人民一封封情真意切的感謝信，成為中巴友誼傳承的最好見(jiàn)證，而見(jiàn)證中巴之間美好情誼的一個(gè)個(gè)動(dòng)人故事，還在中巴經(jīng)濟走廊上不斷發(fā)生著(zhù)……(公 欣)