京港地鐵17號線(xiàn)列車(chē)設有動(dòng)態(tài)電子地圖，讓乘客更直觀(guān)獲取信息。人民網(wǎng) 池夢(mèng)蕊攝

　　2021年底，由京港地鐵運營(yíng)的17號線(xiàn)南段、14號線(xiàn)剩余段及16號線(xiàn)玉淵潭東門(mén)站將開(kāi)通，3條新地鐵線(xiàn)(段)將為沿線(xiàn)居民提供便利。

　　其中，17號線(xiàn)南段為大站快線(xiàn)，次渠地區的居民乘坐17號線(xiàn)去往十里河僅需18分鐘，比過(guò)去節省約30分鐘。“年底隨著(zhù)新地鐵線(xiàn)(段)的開(kāi)通，京港地鐵所轄線(xiàn)路運營(yíng)里程將超145公里。” 京港地鐵總經(jīng)理邵信明表示。

　　三條新線(xiàn)(段)開(kāi)通后 將為沿線(xiàn)居民帶來(lái)更多便利選擇

　　17號線(xiàn)是一條全新的地鐵線(xiàn)路，年底即將開(kāi)通的17號線(xiàn)南段，全長(cháng)16.5公里，共設車(chē)站7座，自南向北分別為嘉會(huì )湖站、次渠站、次渠北站、北神樹(shù)站、十八里店站、周家莊站、十里河站。其中，在次渠站可與亦莊線(xiàn)換乘，在十里河站可與14號線(xiàn)、10號線(xiàn)實(shí)現三線(xiàn)換乘。

　　17號線(xiàn)南段作為率先開(kāi)通的區段，周邊以居住區、商業(yè)區為主，開(kāi)通后日均客運量約為7.6萬(wàn)人次，主要客流人群為通勤乘客。為給乘客提供更便捷、順暢的出行服務(wù)，京港地鐵對沿線(xiàn)客流進(jìn)行了充分的分析，配合路網(wǎng)整體情況，制定了行車(chē)組織方案。

　　目前，試運行期間，17號線(xiàn)南段工作日早高峰行車(chē)間隔為6分鐘，平峰及晚高峰行車(chē)間隔為8分鐘，全日計劃開(kāi)行列車(chē)298列次。同時(shí)，作為一條南北向的大運量等級快線(xiàn)，最高時(shí)速可達100公里/小時(shí)，開(kāi)通后將助力新城發(fā)展，并方便沿線(xiàn)居民快速出行，如次渠地區的居民乘坐17號線(xiàn)去往十里河僅需18分鐘，比此前可節省約30分鐘。

　　地鐵14號線(xiàn)剩余段共設車(chē)站5座，自西向東分別為東管頭站、麗澤商務(wù)區站、菜戶(hù)營(yíng)站、西鐵營(yíng)站、景風(fēng)門(mén)站。按照規劃，未來(lái)，麗澤商務(wù)區站可以實(shí)現五線(xiàn)換乘。14號線(xiàn)實(shí)現貫通后，作為一條超長(cháng)L型線(xiàn)路，全長(cháng)47.3公里，自北京西南部張郭莊站至東北部善各莊站，中間連接起麗澤商務(wù)區、北京南站交通樞紐、CBD以及望京等大型商業(yè)及居住區，全線(xiàn)日均客運量預計將超過(guò)91萬(wàn)人次。

　　在對沿線(xiàn)客流及車(chē)站、換乘等特點(diǎn)深入研究的基礎上，為優(yōu)化客運組織，方便乘客出行，14號線(xiàn)工作日早晚高峰期間采用1:1大小交路套跑模式運行，大交路自張郭莊站至善各莊站;小交路自麗澤商務(wù)區站至善各莊站。工作日早晚高峰期間，麗澤商務(wù)區站至善各莊站區段，最小行車(chē)間隔為3分鐘，張郭莊站至麗澤商務(wù)區站區段，最小行車(chē)間隔6分鐘。工作日平峰期間及雙休日全天，按大交路運行，行車(chē)間隔為6分鐘。同時(shí)，14號線(xiàn)貫通后，北京南站將在京津冀區域發(fā)展、1小時(shí)通勤圈的打造中發(fā)揮更重要的作用。

　　此外，16號線(xiàn)在已開(kāi)通的北段、中段基礎上，新增玉淵潭東門(mén)站，也將于年底同步開(kāi)通，車(chē)站緊鄰玉淵潭公園、釣魚(yú)臺國賓館等，車(chē)站開(kāi)通后，該站日均客流約1萬(wàn)人次，將為周邊通勤及去往玉淵潭公園游玩的乘客，帶來(lái)更多便利。

　　16日下午，記者探訪(fǎng)即將開(kāi)通的17號線(xiàn)發(fā)現，這條新線(xiàn)不僅將為乘客提供便捷出行服務(wù)，還有更多智能化、人性化的亮點(diǎn)，同時(shí)京港地鐵打造“能聽(tīng)音樂(lè )”的地鐵站，給乘客出行帶來(lái)更多的“樂(lè )”趣。

　　亮點(diǎn)一：車(chē)站標志標識更醒目

　　在年底開(kāi)通的17號線(xiàn)南段各站，部分傳統印刷版車(chē)站綜合信息標識被替換為L(cháng)CD屏幕，并增加PIS屏幕展示動(dòng)態(tài)資訊，同時(shí)在重點(diǎn)位置安裝電子標志標識，使乘客能夠獲取更及時(shí)、更精準的出行信息;超大的車(chē)站名及時(shí)間顯示屏，更醒目、更清晰;部分車(chē)站采用智能燈光，更具科技感和低碳環(huán)保。

　　亮點(diǎn)二：國內首次實(shí)現軌旁全電子屏媒體

　　17號線(xiàn)全線(xiàn)站臺軌旁設置LED電子屏媒體，是國內首次實(shí)現地鐵站臺軌旁全電子屏動(dòng)態(tài)媒體的線(xiàn)路，多塊屏幕可以實(shí)現聯(lián)動(dòng)播放，與靜態(tài)廣告燈箱相比，可以為廣大乘客提供更具視覺(jué)沖擊力的動(dòng)態(tài)畫(huà)面，乘客在站臺候車(chē)過(guò)程中，即可看到更多元的資訊，豐富乘客碎片化出行時(shí)間。

　　亮點(diǎn)三：車(chē)站設置母嬰室

　　17號線(xiàn)南段7座車(chē)站均在站臺位置設有母嬰室，可為哺乳期媽媽提供更加私密的哺乳環(huán)境。母嬰室內設置有嬰兒護理臺、洗手池、烘手器等設施，同時(shí)配備有卷紙、洗手液等清潔用品，并要求保潔人員專(zhuān)設獨立的清潔工具，提高清潔質(zhì)量。母嬰室內還增設仿綠植、卡通貼畫(huà)、貼紙等裝飾，增加可愛(ài)、溫馨氛圍。

　　此外，在次渠站和嘉會(huì )湖站的母嬰室中，還設有智能照明系統，包含哺乳模式、哄睡模式、全亮模式等，如在哺乳模式下，哺乳區上方照明程度可自動(dòng)降低為10%亮度，其他位置照明全亮，保證母親視野照度充足的同時(shí)，不刺激嬰兒眼睛，為乘客提供舒適、有溫度的服務(wù)。

　　亮點(diǎn)四：地鐵站播放鋼琴名曲

　　京港地鐵總經(jīng)理邵信明介紹，為給乘客出行增添更多溫馨與“樂(lè )”趣，京港地鐵在17號線(xiàn)十里河站打造“能聽(tīng)音樂(lè )”的地鐵站，車(chē)站開(kāi)通后，將在運營(yíng)時(shí)間試點(diǎn)播放經(jīng)典鋼琴名曲作為背景音樂(lè )，營(yíng)造車(chē)站輕松、愉悅的出行氛圍，讓奔波忙碌的乘客在舒緩的音樂(lè )中減輕壓力，增加一份溫馨與輕松。

　　亮點(diǎn)五：無(wú)障礙服務(wù)升級

　　邵信明表示，為進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)細節，京港地鐵將在車(chē)站配備各類(lèi)服務(wù)宣傳折頁(yè)，根據乘客的不同需求，提供貼心的信息服務(wù)。如在車(chē)站配備面向所有乘客的便民卡，包含最新版的北京城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)圖和旅游熱點(diǎn)乘車(chē)信息等，便于乘客攜帶及閱讀，提高乘客出行效率。

　　同時(shí)，在部分重點(diǎn)車(chē)站，還充分考慮到行動(dòng)不便乘客的行進(jìn)路線(xiàn)，在站臺離直梯最近的車(chē)門(mén)位置，增添了尺寸更大，顏色更鮮明的無(wú)障礙標識，以引導有需要的乘客更好地利用無(wú)障礙設施出行。