便道上的停車(chē)樁“卸”去了長(cháng)期占據便道的私家車(chē)，形成慢行優(yōu)先的“靜穩街區”；以紅樓公共藏書(shū)樓為首的建筑群也已“卸”下曾經(jīng)的灰漿，傳統四合院建筑風(fēng)格、民國時(shí)期、建國后各個(gè)時(shí)期的建筑紛紛亮出本來(lái)面目……11月29日，經(jīng)過(guò)交通疏通、建筑修繕、業(yè)態(tài)調整等一系列改造提升后的西安門(mén)大街正式亮相，這條曾經(jīng)的北京皇城主干道，更加充分地展現著(zhù)什剎海的文化風(fēng)貌，成為開(kāi)放的“城市建筑博物館”。

　　交通“頑疾”被根治 西安門(mén)大街靜下來(lái)

　　東起府右街，西至西四南大街，全長(cháng)800米的西安門(mén)大街，曾是連接皇城內外的重要通道，也是展示核心區古都風(fēng)貌的重要街道。在改造提升前，這條街道一直被“兩頭堵”的交通問(wèn)題所困擾。

　　今年4月開(kāi)始，西安門(mén)大街針對交通堵點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展改造。屬地街道牽頭，指揮部統籌協(xié)調，召集區城管委、交通支隊、規自分局、商務(wù)局等24家單位共同研究解決問(wèn)題。首先對當地交通流量、非機動(dòng)車(chē)秩序、停車(chē)資源和居民停車(chē)需求進(jìn)行了調查摸排，梳理了停車(chē)位、共享單車(chē)入欄結算及阻車(chē)設施優(yōu)化等信息。“一開(kāi)始，我們'吹哨'吹得最多的就是區交通支隊和城管委。”什剎海街道辦事處副主任徐金國說(shuō)。

　　在停車(chē)方面，考慮到東側十字路口交通流量較大，在西段南側保留了部分停車(chē)位，并協(xié)調附近停車(chē)資源，利用夜間共享車(chē)位等方法，解決居民的停車(chē)訴求。

　　在硬件方面，大街兩側便道上重新梳理出183個(gè)擋車(chē)樁、用香檳色欄桿劃分機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)界限、設立針對共享單車(chē)的電子圍欄，同時(shí)增設違停探頭，利用居民停車(chē)自治等方式，進(jìn)一步疏通堵點(diǎn)，形成慢行優(yōu)先的“靜穩街區”。

　　歷史建筑風(fēng)貌露出“原樣” 打造開(kāi)放博物館

　　西安門(mén)大街從元代始建，每個(gè)時(shí)期都有歷史痕跡留下，集中了傳統四合院建筑以及民國時(shí)期、新中國成立后各個(gè)時(shí)期的建筑。為了讓各時(shí)期的歷史痕跡重現，此次提升針對相應的建筑風(fēng)貌，實(shí)施不同的“卸妝”方案，打造開(kāi)放的城市建筑博物館。
　　“我們以真實(shí)性、完整性為原則，在對現狀肌理實(shí)施最小化擾動(dòng)的基礎上，抓住紅樓電影院、美廉美超市等重要點(diǎn)位，對沿街建筑立面按照保留、改善、整飾的類(lèi)別實(shí)施‘微修繕、微改善、微更新’。”西安門(mén)大街改造的總設計師北京建筑大學(xué)丁奇教授說(shuō)。

　　“我們以真實(shí)性、完整性為原則，在對現狀肌理實(shí)施最小化擾動(dòng)的基礎上，抓住紅樓電影院、美廉美超市等重要點(diǎn)位，對沿街建筑立面按照保留、改善、整飾的類(lèi)別實(shí)施‘微修繕、微改善、微更新’。”西安門(mén)大街改造的總設計師北京建筑大學(xué)丁奇教授說(shuō)。

　　丁奇介紹，在實(shí)施建筑風(fēng)貌“卸妝”的83個(gè)點(diǎn)位中，除了4處保護修繕點(diǎn)位和2處更新點(diǎn)位之外，“微修繕、微改善、微更新”比例約占93%。

　　位于西四路口的紅樓公共藏書(shū)樓，曾是北京市第一家寬熒幕立體影院、第一家“無(wú)障礙影院”。“藏書(shū)樓原來(lái)的灰墻面都是噴涂過(guò)的，掩蓋了建筑原有的墻面肌理。”丁奇說(shuō)，對其的提升就是進(jìn)行精細打磨，去掉了表面灰漿，露出建筑本真風(fēng)貌。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的打磨，400多平方米的墻面露出了舊有的紅磚墻。仔細觀(guān)察，紅磚磚面依稀可見(jiàn)具有時(shí)代感的標語(yǔ)、口號字樣。再如西安門(mén)大街141號的一處清末風(fēng)格的小院也露出了曾經(jīng)的券門(mén)。這座磚雕門(mén)樓的匾額出自大書(shū)法家沈尹默先生的手筆，露出真容的斑駁磚拱券仿佛在訴說(shuō)著(zhù)世紀的滄桑變遷。

　　沿街的傳統四合院建筑風(fēng)格、民國時(shí)期、建國后各個(gè)時(shí)期的建筑紛紛亮出本來(lái)面目，走在西安門(mén)大街上，就像踏進(jìn)一座開(kāi)放的城市建筑博物館。

　　此外，與紅樓公共藏書(shū)樓遙相對應的速8酒店及美廉美超市在整治提升前的建筑立面為雜亂無(wú)章的商業(yè)廣告，外墻面歷經(jīng)多次改造，各段風(fēng)格迥異，各類(lèi)商業(yè)小門(mén)臉的門(mén)窗樣式多種多樣。此次提升后，門(mén)窗與對面的紅樓協(xié)調統一，提升了商業(yè)空間品質(zhì)。

　　進(jìn)行適老化改造、增設無(wú)障礙設施 提升業(yè)態(tài)保障民生

　　在把街區靜下來(lái)、慢下來(lái)的同時(shí)，西安大街的提升也沒(méi)有忘記要滿(mǎn)足老百姓的基本民生需求。針對沿街八成以上門(mén)店為區屬企業(yè)產(chǎn)，明確“關(guān)停一批、合并一批、調整一批、轉型一批、保留提升一批”五個(gè)一批思路，圍繞控規推進(jìn)“五個(gè)一批”分類(lèi)調整，將街區治理提升與功能業(yè)態(tài)提升有機結合。

　　速8酒店，原有13個(gè)小門(mén)店，環(huán)境雜亂不堪。此次提升，推動(dòng)其向精品化轉型，將13個(gè)小門(mén)店調整為以文化為主題的2個(gè)商業(yè)業(yè)態(tài)。“下面我們還要進(jìn)一步研究街區業(yè)態(tài)準入和退出標準，建立長(cháng)效管控機制。” 西城區商務(wù)局四級調研員邵自軍表示。

　　北京建筑大學(xué)建筑研究院城市更新分院副院長(cháng)史琦介紹，項目中開(kāi)展了十幾處民生改造，包括適老化改造、無(wú)障礙改造、下沉院落改造等，增加了街區宜居性。“西安門(mén)大街119號院居住著(zhù)十幾位老人，有的已經(jīng)八十多歲，其中不乏腿腳不便、需要依靠輪椅的老人。原先，這個(gè)院落的出口為樓梯臺階，此次改造中，將臺階改為了平緩的坡道，讓輪椅可輕松進(jìn)出。”

　　此外，西安門(mén)大街基礎設施優(yōu)化以“小改變、大影響”為原則進(jìn)行精細化設計、節約成本，做到修補為主、更新利用、精準減桿，減少各類(lèi)交通標示立柱24根，減桿率19.8%。合理利用整治實(shí)施后的公共空間，見(jiàn)縫插綠，增加7處綠地面積約406平米，提升街區活力等。(鮑聰穎 馬薩)