“小區地下車(chē)庫大半都空著(zhù)，地面上卻到處都是車(chē)”“地上的車(chē)位太少，地下的車(chē)位太貴”……12345熱線(xiàn)里、網(wǎng)絡(luò )留言板上，記錄著(zhù)昌平區融澤嘉園業(yè)主們近兩年來(lái)的大量投訴。一個(gè)小區就占了回龍觀(guān)街道停車(chē)治理投訴總量的五分之一。

　　街道不是不想快速解決，但負責小區停車(chē)管理的是西城保障房公司。街道憑一己之力跨區協(xié)調解決，談何容易?在市級督導、跨區協(xié)調等一套“組合拳”下，問(wèn)題的解決終于提速。

　　地上堵滿(mǎn)車(chē)車(chē)庫空一半

　　從2019年下半年開(kāi)始，融澤嘉園的投訴量增多，大多都指向停車(chē)問(wèn)題。“一到晚上，小區內部道路上密密麻麻全停著(zhù)車(chē)，清晨垃圾車(chē)通行錯車(chē)都費勁。”入住小區5年多的業(yè)主王先生起先以為是地下車(chē)庫不夠用，但他晚上到車(chē)庫一看，地下一層沒(méi)停滿(mǎn)、地下二層幾乎都空著(zhù)。

　　為什么有車(chē)庫不停，非要停到地面上?在此租房的張先生直言：“地上停車(chē)費每年1600元，地下卻是每年4800元，這價(jià)格差太大了，大家自然就更愿意把車(chē)停到地上。”

　　但地上的停車(chē)位又無(wú)法滿(mǎn)足全部需求。以東6號院為例，小區地上有121個(gè)停車(chē)位，主要是臨時(shí)停車(chē)位，地下車(chē)庫有533個(gè)車(chē)位、全部為長(cháng)租車(chē)位。

　　“小區地下停車(chē)庫一直都沒(méi)有租滿(mǎn)，有一半是空置的;但地上的車(chē)位早已爆滿(mǎn)，每次只能抽簽決定。”融澤嘉園的物業(yè)公司經(jīng)理連曉華說(shuō)，地上沒(méi)車(chē)位又不愿意停到地下車(chē)庫的車(chē)主就隨意把車(chē)停到小區內部道路上，甚至把消防通道都堵了;清理居民的車(chē)時(shí)，又產(chǎn)生新的矛盾。

　　這幾乎是融澤嘉園8個(gè)院共同面臨的難題。融澤嘉園總戶(hù)數10762戶(hù)，被分成了3個(gè)社區。從2020年至今，回龍觀(guān)街道共收到有關(guān)停車(chē)難的問(wèn)題訴求405件，涉及融澤嘉園的就有80多件，占了五分之一。

　　跨區協(xié)調“老大難”問(wèn)題有解了

　　這一個(gè)個(gè)投訴都匯總到了回龍觀(guān)街道?；佚堄^(guān)街道辦事處主任霍琨解釋?zhuān)用窠Y構和出行特點(diǎn)造成小區地上車(chē)位不能滿(mǎn)足大量短時(shí)、臨時(shí)停車(chē)需求，導致亂停車(chē)情況出現。

　　融澤嘉園小區整體房屋出租率約48%，租戶(hù)數量較多且多為上地、西二旗附近的上班族，出行方式以公交和騎行為主，少數開(kāi)車(chē)的租戶(hù)也以日常通勤、短時(shí)停車(chē)為主。

　　當務(wù)之急是調整地下車(chē)庫的停車(chē)管理模式。擱在其他街道，街道一般會(huì )與物業(yè)公司和小區開(kāi)發(fā)商協(xié)商解決。但融澤嘉園又格外不同，該項目是西城區對接昌平區建設的保障房小區，不僅居民大多來(lái)自西城區，小區開(kāi)發(fā)建設單位、地下車(chē)庫產(chǎn)權方也是西城保障房公司。

　　憑街道的力量想要跨區協(xié)調解決并不容易。此前，由于12345熱線(xiàn)上的投訴過(guò)多，回龍觀(guān)街道被列為“治理類(lèi)街鄉鎮”，接受市級督導。而這個(gè)不太光彩的“頭銜”反倒提供了解決停車(chē)難的契機。在督導過(guò)程中，市疏整促專(zhuān)項辦搭建起溝通平臺，推動(dòng)西城區和昌平區深化合作，西城保障房公司、物業(yè)公司與回龍觀(guān)街道坐到了一起想辦法。

　　停車(chē)治理經(jīng)驗將推廣到整個(gè)小區

　　幾輪座談、協(xié)商下來(lái)，一套多樣化停車(chē)的解決方案拿了出來(lái)。融澤嘉園東6號院被列為試點(diǎn)，在地下車(chē)庫設置55個(gè)臨時(shí)停車(chē)位，定價(jià)為晚間0.5元/小時(shí)，白天2元/小時(shí)。

　　“我們特意在晚上數過(guò)一次，地面上亂停的車(chē)輛是30多輛，現在登記地下臨時(shí)車(chē)位的是35輛，基本滿(mǎn)足了這部分業(yè)主的需求。”連曉華說(shuō)：對于上班族業(yè)主來(lái)說(shuō)，停車(chē)時(shí)間不長(cháng)，過(guò)去如果沒(méi)有地上車(chē)位只能選擇地下長(cháng)租車(chē)位，每年4800元，也就是每月400元;現在“化整為零”，如果按工作日只在夜間停放12小時(shí)，休息日外加白天幾個(gè)小時(shí)，每月的費用大約兩三百元。這個(gè)辦法收到了成效：消防通道上亂停的車(chē)沒(méi)了。

　　停車(chē)難是全市眾多小區居民最頭疼的事之一。來(lái)自市疏整促專(zhuān)項辦的數據顯示，從19個(gè)“治理類(lèi)街鄉鎮”群眾訴求來(lái)看，7成訴求點(diǎn)位集中在小區，其中又以小區內停車(chē)管理訴求最為集中。融澤嘉園東6號院的治理經(jīng)驗也將進(jìn)一步推廣。西城保障房公司相關(guān)負責人說(shuō)，6月底前試點(diǎn)將推廣到整個(gè)小區。

　　市疏整促專(zhuān)項辦相關(guān)負責人介紹，本市正在聚焦小區停車(chē)管理等群眾訴求集中的典型案例，匯集多方力量，切實(shí)解決群眾難題。 （本報記者 曹政）