在深莞惠交會(huì )處，梅龍湖畔，多棟建筑拔地而起，一座智造新城即將崛起。

　　計劃總投資300億元的惠陽(yáng)(新圩)智能制造產(chǎn)業(yè)園梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城正在加快建設。自去年9月底動(dòng)工以來(lái)，這里每天都有新變化，至今已有來(lái)自深圳等地的21家優(yōu)質(zhì)企業(yè)簽約。一個(gè)現代化產(chǎn)業(yè)園區，正在乘風(fēng)破浪、揚帆起航。

　　作為千億園區惠陽(yáng)(新圩)智能制造產(chǎn)業(yè)園的組成部分，梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城是2020年惠陽(yáng)動(dòng)工的大項目之一，瞄準打造粵港澳大灣區產(chǎn)城村人融合發(fā)展新標桿、深莞惠區域協(xié)同發(fā)展智能制造新高地。如今，項目建設傳來(lái)新進(jìn)展，預計2021年5月可開(kāi)放展廳，2022年園區一期可投入使用。

　　這是惠陽(yáng)大項目、大平臺建設的縮影?；仨?020年，惠陽(yáng)聚焦深度融入“雙區”建設，以“豐”字交通為引領(lǐng)，全面開(kāi)建兩大千億級產(chǎn)業(yè)園區，一批十億級、百億級項目簽約落戶(hù)或動(dòng)工建設，正在為惠州打造萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群注入新動(dòng)能。

　　優(yōu)質(zhì)項目扎堆

　　21家企業(yè)簽約惠陽(yáng)梅龍湖

　　機器轟鳴，工程車(chē)穿梭……眼下，梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城正在緊鑼密鼓推進(jìn)建設。這里地處惠州市惠陽(yáng)區新圩鎮，緊鄰深圳龍崗坪地街道和東莞清溪鎮。

　　這個(gè)總投資300億元的“巨無(wú)霸”項目，自2020年9月27日開(kāi)工建設一期工程以來(lái)，建設不斷提速，計劃于2021年5月開(kāi)放展廳，2021年11月封頂，2022年8月園區交付使用。

　　正是憑借良好的區位交通、廣闊的發(fā)展空間，梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城吸引一批優(yōu)質(zhì)項目落戶(hù)。

　　梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城總經(jīng)理高國城介紹，盡管項目仍在建設，但前期招商進(jìn)展順利，一期擬入駐的企業(yè)已增加至46家，其中21家企業(yè)已經(jīng)簽約，有六七成是來(lái)自深圳的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。“在引進(jìn)企業(yè)的過(guò)程中，我們與惠陽(yáng)科促、工信等部門(mén)以及新圩鎮進(jìn)行聯(lián)審，通過(guò)層層篩選，提高門(mén)檻，確保入駐園區的企業(yè)優(yōu)質(zhì)。”

　　“以千億級產(chǎn)業(yè)園區建設為重點(diǎn)，打造更具實(shí)力‘智造高地’。”近日，惠陽(yáng)區委書(shū)記翟偉鋒在區委五屆十一次全會(huì )提出，圍繞惠州“2+1”現代產(chǎn)業(yè)布局，依托惠陽(yáng)現有產(chǎn)業(yè)基礎，聚焦電子信息產(chǎn)業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈培育建設工程，著(zhù)力打造千億級產(chǎn)業(yè)園區，力爭“十四五”時(shí)期把電子信息產(chǎn)值發(fā)展壯大到2000億元，在一些產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域培育形成新高地。同時(shí)還提出，主動(dòng)參與粵港澳大灣區國際科技創(chuàng )新中心建設，探索實(shí)施新型產(chǎn)業(yè)用地政策，推動(dòng)“深圳研發(fā)+惠陽(yáng)智造”“灣區孵化+惠陽(yáng)轉化”模式落地落實(shí)，不斷提高科技成果轉化效率。

　　惠陽(yáng)能否打造出自己的“松山湖”?梅龍湖被寄予厚望。

　　高國城介紹，梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城將分期規劃、分期投資、分期實(shí)施，首開(kāi)區一期建設用地180畝，將發(fā)力智能裝備制造、新能源、機器人等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以新一代信息技術(shù)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)為支撐，構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　項目建設“加速跑”，離不開(kāi)良好的營(yíng)商環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的政務(wù)服務(wù)。

　　該項目從2020年9月1日土地摘牌到9月25日順利取得項目施工許可證，共歷時(shí)19個(gè)工作日，創(chuàng )造了“惠陽(yáng)速度”。“效率很高，服務(wù)保障很到位，讓我們能夠更安心、專(zhuān)注地建設發(fā)展。”高國城為惠陽(yáng)的精準服務(wù)點(diǎn)贊。

　　惠陽(yáng)區新圩鎮黨委委員羅雪輝介紹，新圩營(yíng)造良好的“軟環(huán)境”，服務(wù)保障好產(chǎn)業(yè)園區和項目建設，為企業(yè)發(fā)展提供全方位、全要素的跟蹤式服務(wù)，并成立項目專(zhuān)班，專(zhuān)人專(zhuān)班協(xié)助企業(yè)辦理報建、立項等工作。同時(shí)，將重點(diǎn)對千億產(chǎn)業(yè)園區周邊的環(huán)境進(jìn)行提升整治，在道路交通、生態(tài)環(huán)保等方面積極發(fā)力，打造成為產(chǎn)城村人融合發(fā)展的重點(diǎn)區域。

　　交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)

　　深莞惠紅色干線(xiàn)拉開(kāi)千億園區骨架

　　在梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城項目旁邊，深莞惠紅色干線(xiàn)正在同步推進(jìn)建設。

　　這條對接深圳、東莞的大通道，將串起多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區、旅游景點(diǎn)等，成為一條經(jīng)濟走廊。特別是在惠陽(yáng)加快建設千億級產(chǎn)業(yè)園區的背景下，深莞惠紅色干線(xiàn)將連接起惠陽(yáng)(新圩)智能制造產(chǎn)業(yè)園三大組團中的兩大組團，拉開(kāi)園區骨架，實(shí)現梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城和新圩金融科技城的快速互通，形成“對內大循環(huán)、對外大聯(lián)通”的交通格局。

　　作為惠州“豐”字交通規劃中“五橫五縱”里縣區第一個(gè)動(dòng)工項目，深莞惠紅色干線(xiàn)一期工程于2020年6月動(dòng)工，將貫穿惠陽(yáng)沙田、淡水、秋長(cháng)、新圩4個(gè)鎮街，對接深汕、惠大、惠鹽、博深4條高速公路，并串聯(lián)多個(gè)園區平臺，提高惠陽(yáng)南部地區的交通通行能力，成為交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐城市的一條“黃金通道”。

　　開(kāi)工半年多來(lái)，深莞惠紅色干線(xiàn)建設取得突破性進(jìn)展。近日，南方日報記者實(shí)地走訪(fǎng)看到，一期項目工地上，挖掘機、工程車(chē)來(lái)回穿梭，正在進(jìn)行道路樁基、土石方填挖、橋梁灌注樁和涵洞澆筑混凝土等施工。

　　“項目交付地塊施工均已全面開(kāi)展，截至1月11日，已完成投資11087萬(wàn)元。”深莞惠紅色干線(xiàn)項目全過(guò)程咨詢(xún)單位、華設設計集團股份有限公司項目現場(chǎng)負責人孫偉介紹，目前施工單位在茶園特大橋、坳頭塘大橋、長(cháng)布特大橋、湖光大橋、長(cháng)深高速跨線(xiàn)橋等34個(gè)施工點(diǎn)上投入了大量的人力、物力。管理人員、技術(shù)人員、施工作業(yè)一線(xiàn)人員等共計441人，旋挖鉆、沖樁機、挖掘機、壓路機等各種機械設備121臺。

　　孫偉告訴記者，深莞惠紅色干線(xiàn)路線(xiàn)全長(cháng)41.3公里，總投資95.96億元。根據分期實(shí)施計劃，項目分三期工程實(shí)施。其中，一期工程主線(xiàn)長(cháng)16.879公里，計劃2023年建成，采用一級公路結合城市快速路技術(shù)標準，雙向八車(chē)道，設計時(shí)速80公里/小時(shí)，一般路段路基寬度65米，跨線(xiàn)橋梁及過(guò)境路段路基寬度40.5米，設人民路、國道G205、新清大道互通立交共3處。此外，二期工程主線(xiàn)長(cháng)19.69公里，三期工程主線(xiàn)長(cháng)4.75公里。

　　當前，惠州正大力推進(jìn)“豐”字交通主框架建設，內聯(lián)全市各個(gè)縣區，外通廣州、深圳、東莞等周邊城市。作為“豐”字交通建設主戰場(chǎng)之一，惠陽(yáng)率先落地建設深莞惠紅色干線(xiàn)。不僅如此，涉及惠陽(yáng)的交通軸線(xiàn)共有14條，長(cháng)度280公里，將全面貫穿惠陽(yáng)9個(gè)鎮街。這些高標準骨干路網(wǎng)的建設，將改寫(xiě)惠陽(yáng)的發(fā)展格局、提升惠陽(yáng)的城市能級和開(kāi)放度。

　　深度融入“雙區”

　　惠陽(yáng)構建“三生”融合發(fā)展大平臺

　　“豐”字交通支撐千億園區建設的背后，惠陽(yáng)如今正在下一盤(pán)更大的棋——構建“三生”融合發(fā)展大平臺。

　　惠陽(yáng)區委五屆十一次全會(huì )提出，聚焦深度融入“雙區”建設，打造空間更大、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)展戰略平臺，以“豐”字交通建設為契機，統籌生態(tài)資源、生產(chǎn)要素、城市功能，打造生產(chǎn)生活生態(tài)有機融合的高品質(zhì)大發(fā)展平臺，吸納承載周邊地區優(yōu)質(zhì)項目、優(yōu)秀人才、優(yōu)質(zhì)資源集聚惠陽(yáng)。

　　惠陽(yáng)區委副書(shū)記、區長(cháng)譚星海表示，去年以來(lái)，圍繞全市打造“2+1”現代產(chǎn)業(yè)集群，惠陽(yáng)按照組團式發(fā)展，率先啟動(dòng)了“豐”字交通主框架“橫四”軸線(xiàn)深莞惠紅色干線(xiàn)建設，串聯(lián)惠陽(yáng)淡水、秋長(cháng)、新圩、沙田、三和等多個(gè)鎮(街道)，同時(shí)串聯(lián)起惠陽(yáng)(象嶺)智慧科技產(chǎn)業(yè)園、惠陽(yáng)(新圩)智能制造產(chǎn)業(yè)園兩個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)園，形成產(chǎn)城人融合發(fā)展態(tài)勢。目前，惠陽(yáng)在建的工業(yè)項目有160多宗，已竣工投產(chǎn)項目有30宗，一批優(yōu)質(zhì)項目也在儲備中。為集中優(yōu)勢資源加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展，惠陽(yáng)還陸續把優(yōu)質(zhì)的土地、科創(chuàng )、人才資源集中到兩大千億級園區。

　　實(shí)際上，2020年以來(lái)，這種集聚態(tài)勢已開(kāi)始顯現。

　　12月29日，計劃總投資350億元的惠陽(yáng)(良井)智慧互聯(lián)科技園項目簽約，為惠陽(yáng)“十三五”收官畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，也燃起了“十四五”再出發(fā)，打造更具實(shí)力“智造高地”、更加幸福“活力惠陽(yáng)”的激情。

　　12月28日，總投資4.6億元的正基科技產(chǎn)業(yè)園項目在惠陽(yáng)區秋長(cháng)街道動(dòng)工，計劃2023年建成投產(chǎn)，年產(chǎn)值預計可達5億元。

　　12月24日，投資5億元的富麗電子科技工業(yè)園項目在惠陽(yáng)區新圩鎮動(dòng)工，建成投產(chǎn)后年產(chǎn)值預計可達20億元。

　　12月15日，總投資約10億元的力合優(yōu)科創(chuàng )新基地在惠陽(yáng)區鎮隆鎮動(dòng)工，瞄準打造深惠融合電子信息產(chǎn)業(yè)示范基地，建成達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值約20億元……

　　不僅如此，灣東智谷計劃總投資33億元、惠陽(yáng)恒昂科技產(chǎn)業(yè)園計劃總投資26.7億元、科信技術(shù)5G智能產(chǎn)業(yè)園計劃總投資20億元、中諾智慧谷數碼城計劃總投資20億元……一大批優(yōu)質(zhì)項目紛至沓來(lái)。

　　數據顯示，2020年惠陽(yáng)開(kāi)工建設工業(yè)項目90多宗，特別是10月以來(lái)動(dòng)工近30宗;2020年1—11月，惠陽(yáng)有投資億元以上重點(diǎn)建設工業(yè)項目36宗，計劃總投資241.9億元。

　　長(cháng)風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄海。

　　展望“十四五”，在粵港澳大灣區和深圳先行示范區“雙區驅動(dòng)”背景下，毗鄰深莞、又有良好產(chǎn)業(yè)基礎和平臺空間的惠陽(yáng)，勢必迎來(lái)更大的發(fā)展。

　　■延伸

　　引入智慧交通、設置服務(wù)區……

　　深莞惠紅色干線(xiàn)項目創(chuàng )下5個(gè)“惠州第一”

　　又一條對接深圳、東莞等大灣區城市的道路正在加快建設。在惠州市惠陽(yáng)區，計劃總投資95.96億元的深莞惠紅色干線(xiàn)路線(xiàn)全面展開(kāi)施工，其中一期總投資42.78億元。目前，400多人、100多臺機械設備正在緊鑼密鼓地推進(jìn)項目建設。這條道路不僅是惠陽(yáng)南部地區的交通大動(dòng)脈，也將成為惠州、深圳、東莞一體化發(fā)展的“黃金通道”。值得關(guān)注的是，該項目還將通過(guò)引入新技術(shù)、管理創(chuàng )新，改善出行體驗，提升項目品質(zhì)。

　　深莞惠紅色干線(xiàn)項目全過(guò)程咨詢(xún)單位、華設設計集團股份有限公司項目現場(chǎng)負責人孫偉介紹，起于惠東謨嶺，通過(guò)連接線(xiàn)接省道S356，沿規劃惠沙一路向西南展線(xiàn)，上跨淡水東互通、惠大高速、惠大鐵路后接入迎賓大道，沿迎賓大道至維白水庫南側上跨人民路，繞碧桂園小區南側穿越和尚庵嶺，繞長(cháng)布村西南上跨長(cháng)深高速，經(jīng)銅鼓嶺公園跨越國道G205，繞亞伯山、木棉山南側，穿過(guò)紅田村至武深高速東側，與新清大道交叉，共線(xiàn)下穿武深高速連接東莞清溪鎮省道S358，路線(xiàn)全長(cháng)41.3公里。

　　一期項目一標段施工單位廣州市市政集團有限公司項目經(jīng)理李福強介紹，該標段有4個(gè)點(diǎn)正在施工，3個(gè)多月時(shí)間里完成了投資3400多萬(wàn)元，主要完成74根樁基、5.4萬(wàn)立方米石渣換填。在惠陽(yáng)各級政府的大力支持下，征拆進(jìn)度能夠滿(mǎn)足現場(chǎng)施工的需求，2021年的重中之重是加快推進(jìn)項目建設，力爭打造精品工程、樣板工程。

　　作為惠州“豐”字交通規劃中的橫四快速路，深莞惠紅色干線(xiàn)在建設管理過(guò)程中有很多創(chuàng )新，創(chuàng )下了5個(gè)“惠州第一”——是惠州市“豐”字交通規劃中“五橫五縱”里縣區第一個(gè)動(dòng)工項目、惠州市第一個(gè)采用“全過(guò)程工程咨詢(xún)”模式的公路項目、第一個(gè)借鑒廣東省高速公路“雙標管理”的普通干線(xiàn)公路項目、第一個(gè)使用“智慧交通”技術(shù)進(jìn)行管養的普通干線(xiàn)公路項目、第一個(gè)設置“服務(wù)區”的普通干線(xiàn)公路項目。

　　其中，全過(guò)程工程咨詢(xún)是由專(zhuān)業(yè)公司提供建設工程生命周期內的菜單式咨詢(xún)服務(wù)，有助于節約投資成本和縮短工期，提高服務(wù)質(zhì)量和項目品質(zhì)。同時(shí)，將使用智慧交通技術(shù)、標準化管理以及“5G+智慧工地”，對全道路基礎設施數字化監測、全程交通流狀況感知、全要素氣象環(huán)境感知、異常事件主動(dòng)預警等，實(shí)現車(chē)路協(xié)同應用、智慧路口技術(shù)應用，構建一體化信息基礎設施，讓交通出行更智能、更便捷、更安全。(南方日報記者 周歡)