盛銳/制圖

　　1.杭州繞城西復線(xiàn)

　　將成為亞運會(huì )多個(gè)場(chǎng)館的快速通道

　　“二繞”成環(huán)，市民可能還要再等個(gè)四五年

　　12月21日上午，記者從浙江交通集團了解到，大家期待已久的杭州繞城高速西復線(xiàn)，今天正式開(kāi)通。

　　杭州繞城高速西復線(xiàn)，也就是大家所說(shuō)的杭州“二繞”。今后，經(jīng)過(guò)杭州的過(guò)境車(chē)輛，可以不用駛入杭州繞城高速，通過(guò)杭州繞城高速西復線(xiàn)便可直接通達杭新景、杭金衢、杭寧、杭徽等多條高速公路。從德清到富陽(yáng)、蕭山、諸暨、紹興等市縣(區)也只需約1小時(shí)。

　　此外，今天還有文泰高速、建金高速、千黃高速淳安段等多條高速開(kāi)通。

　　雙向六車(chē)道，時(shí)速100公里

　　設16處互通

　　杭州繞城西復線(xiàn)由湖州段、杭紹段組成，是國家“十三五”期間重點(diǎn)建設項目，是國家高速公路網(wǎng)和杭州都市經(jīng)濟圈環(huán)線(xiàn)的重要組成部分，也是杭州2022年第19屆亞運會(huì )和世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )的配套工程。

　　該項目起于練杭高速新市樞紐，經(jīng)湖州德清、杭州市余杭區、臨安區、富陽(yáng)區、蕭山區至紹興市諸暨市，終于杭金衢高速直埠樞紐南側。它全長(cháng)149公里，其中西復線(xiàn)杭紹段98公里，為雙向六車(chē)道，設計時(shí)速為100公里，由浙江省交通集團牽頭投資建設，是目前浙江省單體投資最大的高速公路項目。而杭州老的繞城高速，是雙向4車(chē)道。

　　根據我們了解到的情況，繞城西復線(xiàn)全線(xiàn)設置了16處互通，其中在杭州境內路段設置了瓶窯西、老余杭北、老余杭西、富陽(yáng)北(銀湖)、富陽(yáng)西(富春)、鹿山、富陽(yáng)南(大源)和樓塔互通。

　　這條道路的開(kāi)通，大大方便了沿線(xiàn)市民快速出入高速。

　　6處樞紐

　　串起杭新景、杭徽、杭長(cháng)等高速

　　除了16處互通之外，杭州“二繞”通車(chē)之后，將串起練杭、杭寧、杭長(cháng)、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永高速等多條高速。

　　12月22日開(kāi)通的德清至諸暨路段，設有6處樞紐，分別是新市樞紐、武康樞紐、徑山樞紐、汪家埠樞紐、中埠樞紐和直埠樞紐。

　　而作為亞運會(huì )重點(diǎn)配套工程的杭州繞城高速西復線(xiàn)，將成為亞運會(huì )主會(huì )場(chǎng)和德清(排球館)、富陽(yáng)(射擊射箭館)等亞運會(huì )場(chǎng)館的快速通道。

　　建成通車(chē)后，站在德清高新區互通，向德清城區望去，7公里之外便是亞運會(huì )德清分館場(chǎng)排球館，從互通出口下高速，驅車(chē)15分鐘左右即可到達。

　　據介紹，走“二繞”，從杭州亞運會(huì )主會(huì )場(chǎng)到德清分會(huì )場(chǎng)只要60分鐘，到富陽(yáng)分會(huì )場(chǎng)只要40分鐘。

　　“二繞”什么時(shí)候能夠形成環(huán)線(xiàn)?據記者了解，目前東線(xiàn)滬昆高速和練杭高速連接段還在評估申報中，預計明后年可以開(kāi)工建設，二繞成環(huán)，市民們可能還要再等個(gè)四五年。

　　記者搶先體驗西復線(xiàn)

　　感受《富春山居圖》美景

　　昨天下午，錢(qián)江晚報記者搶先體驗了一下西復線(xiàn)。

　　記者首先來(lái)到的是富春江特大橋，該橋全長(cháng)893米，橋下就是美麗的富春江。

　　“西復線(xiàn)的開(kāi)通對于富陽(yáng)來(lái)說(shuō)具有里程碑意義。”富陽(yáng)區交通運輸局局長(cháng)唐瑞華介紹道，西復線(xiàn)杭紹段在富陽(yáng)境內總長(cháng)50公里，占杭紹段50%。

　　西復線(xiàn)聯(lián)通富陽(yáng)銀湖街道、富春街道等多個(gè)鄉鎮街道，將富陽(yáng)全面接入長(cháng)三角，加快融杭步伐，“我們希望西復線(xiàn)開(kāi)通之后，越來(lái)越多的游客能夠來(lái)富陽(yáng)旅游，感受黃公望筆下的《富春山居圖》。”(記者 盛銳 通訊員 吳瀟萍 陳潔瓊)

　　2.文泰高速

　　橋梁隧道占比72% 浙江“天路”建成通車(chē)

　　浙南泰順的巍巍之巔，主跨265米的文泰高速公路洪溪特大橋猶如利劍出鞘，橫臥群山之中。對于泰順當地的山區百姓來(lái)說(shuō)，這不只是一條外出便捷的快速路，還是一條致富奔小康的“幸福之路”和“希望之路”。

　　據了解，文泰高速12月22日順利實(shí)現建成通車(chē)。

　　2018年1月，由浙江省交通集團牽頭沿線(xiàn)地方政府共同投資建設的文泰高速正式破土動(dòng)工，這條凝聚各方期盼的民心路把紙上藍圖一筆筆化為實(shí)景。

　　翻開(kāi)地圖，位于浙江南部末梢的文泰高速，是國家高速公路網(wǎng)江蘇溧陽(yáng)至福建寧德(簡(jiǎn)稱(chēng)溧寧)高速公路(G4012)的文成至泰順段，又是浙江公路網(wǎng)主骨架中龍麗溫高速的重要組成部分，北起文成樟臺樞紐與在建中的溧寧高速景寧至文成段和龍麗溫高速文成至瑞安段相接，向南躍飛云江，穿風(fēng)景秀麗的洞宮山脈和南雁蕩山，至泰順友誼橋與福建省的福壽高速公路相順接，項目全長(cháng)56公里，總投資約109.3億元，由浙江省交通集團牽頭投資建設。全線(xiàn)設文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰順5處互通式立交及1個(gè)服務(wù)區。其中，泰順互通至福建交界的3.5公里先行段已于今年1月1日正式通車(chē)，率先打通浙閩省際斷頭路。

　　作為目前省內地形條件最差、施工難度最大、海拔最高的高速公路，文泰高速全長(cháng)56公里的線(xiàn)路中，橋隧總長(cháng)就達40.4公里，共有橋梁33座、隧道20座。橋隧占比高達72%，被稱(chēng)為浙江的“天路”。整條高速上擁有各類(lèi)橋型7種，“除了懸索橋，世面上能見(jiàn)到的大部分橋梁類(lèi)型，文泰高速上都有，它也被譽(yù)為‘橋隧俱樂(lè )部’。”

　　文泰高速的建成，拉近了泰順與溫州的時(shí)空距離，出行時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)20分縮短到了1小時(shí)30分。(記者 吳崇遠 通訊員 蘇志敏 韋凱鋒)

　　3.建金高速

　　最長(cháng)隧道讓金華東到蘭溪僅需二十多分鐘

　　位于浙西南山區的建金高速公路今天正式開(kāi)通，這條全長(cháng)約為58.09公里的公路將串聯(lián)起新安江、蘭江、金華山、梅城古鎮、雙龍洞等美景，構建起全域美麗經(jīng)濟交通走廊。

　　自2017年5月動(dòng)工至2020年11月正式完工，建金高速的開(kāi)通將連接起杭州和金義兩大都市區，成為不可或缺的重要交通樞紐。

　　金華山隧道是建金高速建設過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。浙江省交通集團建金高速指揮部工程處主管鄭吉春告訴記者，全長(cháng)7388米的金華山隧道是近十年來(lái)省內貫通的第一長(cháng)公路隧道，“這條隧道連接了金華東到蘭溪，原本需要一小時(shí)的路程縮短至二十多分鐘，為大家出行提供了極大的便利。”而從金華東到建德的路程也被縮短至35分鐘。

　　據悉，建金高速主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時(shí)。(見(jiàn)習記者 周琪 通訊員 葉章躍)