本報訊  從河南省平頂山市魯山縣堯山鎮向南，汽車(chē)沿著(zhù)蜿蜒的石林公路行駛，山谷中流水潺潺，路兩側郁郁蔥蔥，宛如在畫(huà)中游。前不久，石林路升級改造完成，這條長(cháng)約25公里的“旅游路”，把星星點(diǎn)點(diǎn)的景區連起來(lái)，沿途大大小小的農家院，家家生意火爆。

　　“路通了，村子就活了。”2020年10月29日，記者從河南省交通運輸廳獲悉，近年來(lái)，河南省以“四好農村路”建設為抓手，加快構建便捷高效的農村骨干網(wǎng)和普惠安全的農村基礎網(wǎng)，努力實(shí)現“出門(mén)硬化路、抬腳上客車(chē)、物流到家門(mén)”。目前，全省農村公路總里程達23.2萬(wàn)公里，居全國第4位，100%的建制村和87%以上的自然村通硬化路，以縣城為中心、鄉鎮為節點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)，“外通內聯(lián)、通村暢鄉”的農村公路網(wǎng)絡(luò )在中原大地基本形成。

　　“十三五”期間，以“三山一灘”、深度貧困地區為主戰場(chǎng)，河南省加強貧困地區公路基礎設施建設，新改建貧困地區普通干線(xiàn)公路1901公里、農村公路3.96萬(wàn)公里，兩項累計完成投資650.3億元，于2018年年底，提前一年完成了“所有建制村通硬化路”交通扶貧兜底性任務(wù)。

　　2019年，河南省積極推動(dòng)實(shí)施農村公路“百縣通村入組”工程和“萬(wàn)村通客車(chē)提質(zhì)”工程，力爭用3年時(shí)間，基本實(shí)現20戶(hù)以上具備條件的自然村通硬化路，暢通連接千家萬(wàn)戶(hù)的“毛細血管網(wǎng)”，打通群眾出行“最后一公里”。近兩年來(lái)，河南累計新增約2.7萬(wàn)個(gè)自然村通硬化路。全省19.9萬(wàn)個(gè)自然村通硬化路率由2015年年底的55%提升至目前的87%。75個(gè)縣(市、區)達到“萬(wàn)村通客車(chē)提質(zhì)工程”示范水平，示范縣比例達到47%。

　　目前，全省有農村客運線(xiàn)路4500余條、農村客運車(chē)輛2.4萬(wàn)輛，城鄉客運覆蓋100%的鄉鎮和建制村，市到縣、縣到鄉、鄉到村和縣城公交的客運網(wǎng)絡(luò )基本建成;全省已投入運營(yíng)的農村物流中心達50余個(gè)，已建成鄉鎮物流節點(diǎn)167個(gè)，30多個(gè)縣(區、市)農村物流網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)體系基本形成，初步實(shí)現了農村物流“最初一公里”和“最后一公里”的有序集散、高效配送。

　　“十三五”期間，河南省將交通扶貧工作與“四好農村路”建設緊密結合，在全國率先制定“四好農村路”示范縣創(chuàng )建標準，創(chuàng )新引入第三方獨立考評獎勵機制，成功創(chuàng )建10個(gè)“四好農村路”全國示范縣，數量居全國第一;省交通運輸廳與省農業(yè)農村廳、省扶貧辦聯(lián)合命名43個(gè)“四好農村路”省級示范縣。2019年，河南以“四好農村路”建設為試點(diǎn)內容之一，入選第一批交通強國建設試點(diǎn)省份。

　　“河南‘四好農村路’建設中有不少好的經(jīng)驗做法，農村公路逐步實(shí)現建設、管理、養護、運營(yíng)協(xié)調發(fā)展，且已具備了‘提質(zhì)擴面’的現實(shí)基礎和發(fā)展需求。”省交通事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人說(shuō)。

　　“十四五”期間，河南省將認真落實(shí)“四好農村路”的“八個(gè)體系”建設，努力打造新時(shí)代高質(zhì)量全域“四好農村路”，進(jìn)一步完善農村路網(wǎng)體系，增強農村經(jīng)濟發(fā)展的內生動(dòng)力，服務(wù)脫貧攻堅與鄉村振興有效銜接，為加快建設交通強國、實(shí)現農業(yè)農村現代化提供更好保障。(中華建筑報 記者 王富亮 通訊員 宋敏)