21日，在已經(jīng)封閉施工的高浪路五湖大道與信成道區間內，隨著(zhù)重達30噸的開(kāi)槽機吊著(zhù)鋼筋籠從地面向地下深挖，深26米、寬6米的首幅地下連續墻順利開(kāi)槽，標志著(zhù)高浪路快速化改造開(kāi)始進(jìn)入隧道維護結構施工階段。預計下月中旬，維護結構穩定后，隧道部分將正式開(kāi)挖。

　　記者在五湖大道東側施工現場(chǎng)看到，高十幾米的開(kāi)槽機將長(cháng)25.45米、重19.9噸的鋼筋籠吊起后，用巨大推力將其深深鑿入地下，“放入鋼筋籠后，將開(kāi)始澆筑混凝土，一幅幅地連墻就在地下形成了。”高浪路01標項目負責人介紹，地連墻是隧道施工的安全保障墻，能防止隧道開(kāi)挖引起周邊土方坍塌，也是隧道開(kāi)挖前最重要的一道工序。地連墻呈“一”字形，鋼筋籠采用整體加工，整幅吊裝入槽。

　　此次施工的地下連續墻北側緊臨閃溪河，南側靠近張西河，施工區地下水位高，施工過(guò)程中地質(zhì)復雜，且沿線(xiàn)建成住宅小區眾多，施工中對噪聲控制、環(huán)境保護要求極高。記者注意到，在施工現場(chǎng)，“黑科技”工藝降塵隔音棚首次亮相。開(kāi)槽機的發(fā)動(dòng)機部分被罩在“大棚”內，外面能聽(tīng)到的噪音明顯降低，該隔音棚可隨著(zhù)工序移動(dòng)，“哪里施工集中，產(chǎn)生的噪音揚塵嚴重，大棚就移動(dòng)到哪里。”市建管中心該項目負責人說(shuō)，目前，整個(gè)施工標段已引進(jìn)4臺移動(dòng)式減噪防塵大棚，降低施工對環(huán)境的影響。

　　“綠色環(huán)保施工”也是高浪路快速化改造施工的特色。由于高浪路沿線(xiàn)綠化、道路、管線(xiàn)等改造量巨大，一些仍可二次使用的建材在拆除時(shí)被保留下來(lái)。相關(guān)負責人介紹，工地施工期間，將原有樹(shù)木、舊道板磚、舊石材等公共設施有計劃保留，以供后期老城區道路維護、歷史景點(diǎn)建設等再利用，踐行綠色環(huán)保施工理念，建造讓百姓滿(mǎn)意的高浪路。

　　據悉，高浪路快速化改造高架部分(華清大道—運河西路)預計2022年下半年建成，隧道部分(蠡湖大道—瑞景道)主體結構預計2022年8月建成，2023年3月前具備通車(chē)條件。(孫倩茹)