日前，雄安新區容東片區地下綜合管廊干線(xiàn)實(shí)現貫通。管廊全長(cháng)14.8公里，采用雙層結構，下層集納水、電、氣、暖、網(wǎng)等市政配套基礎設施管線(xiàn)，上層預留物流通道，為下一步雄安新區實(shí)現城市智能物流配送提供了保障。
地下，各種管線(xiàn)互不干擾、潔凈有序;地上，沒(méi)了蜘蛛網(wǎng)式線(xiàn)纜，城市從此告別“馬路拉鏈”。雄安新區地下管廊項目有哪些創(chuàng )新?如何為下一步地下管廊大規模建設樹(shù)立“雄安樣板”?
創(chuàng )新共艙理念
實(shí)現管線(xiàn)集約建設運維共享
該標段全長(cháng)8.56公里的綜合管廊已全線(xiàn)封頂。中建八局一公司項目總工程師時(shí)曉晨介紹，雄安站樞紐片區綜合管廊是新區在建最大規模地下管廊，最大開(kāi)挖深度22.5米，相當于7層住宅樓高。
管廊采用三層四艙結構，最上面是物流通道層，中間是人員疏散和通風(fēng)設備安裝的夾層，最下面是四個(gè)不同功能的管線(xiàn)艙，滿(mǎn)足未來(lái)城市能源、電力、通信、供水的傳輸需求。
雄安集團基礎公司相關(guān)負責人介紹，綜合管廊就是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線(xiàn)集于一體，設有專(zhuān)門(mén)的檢修口、吊裝口和監測系統，實(shí)施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線(xiàn)”。
傳統綜合管廊存在不少問(wèn)題，艙室獨立設置，采用混凝土墻進(jìn)行硬隔離，不能充分利用艙室空間，且每個(gè)艙室的照明、監控報警等附屬設施無(wú)法共享，造成設備系統工程量成倍增加。
“創(chuàng )新共艙理念，實(shí)現管線(xiàn)集約、運維共享。”該負責人表示，通過(guò)借鑒國外地下管廊建設經(jīng)驗，雄安新區綜合技術(shù)安全、質(zhì)量保障等因素，破解傳統管廊獨立艙室數量多、運維成本高等難題，將綜合管廊給水管道、再生水管道、電力電纜、通信光纜、燃氣次高壓及中壓管道等，整合成燃氣艙、能源艙、高壓電力艙和綜合艙。
同時(shí)，該標段各終端管線(xiàn)采用統籌敷設原則，共用路由、檢修井，全路網(wǎng)敷設，打破各種管線(xiàn)單獨建設帶來(lái)的地下空間資源浪費。
高質(zhì)量理念貫穿
地下綜合管廊項目全流程
“作為未來(lái)之城，雄安新區在推廣應用綜合管廊新技術(shù)、以設計引領(lǐng)高品質(zhì)建造等方面，起到了帶頭示范作用。”中國市政工程協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)徐硯秋表示，大膽創(chuàng )新管廊滑移模架體系、綠色裝配式護坡、臺模早拆等新技術(shù)，既保證了施工的速度和質(zhì)量，又降低了施工成本，在管廊施工技術(shù)上的探索中具有開(kāi)創(chuàng )性，是建設工程科技示范的先試先行者。
該項目工程技術(shù)負責人李勇介紹，項目在國內首創(chuàng )管廊滑移模架體系，以最快的施工速度推進(jìn)工期，相比傳統模架施工，這種工藝不需要反復拆卸模架，通過(guò)創(chuàng )新采用定制鋁模和鋁合金滑移系統，只需一次組裝便可長(cháng)時(shí)間施工。
“新技術(shù)在每一個(gè)環(huán)節都有標準和創(chuàng )新。”李勇說(shuō)，項目嚴格落實(shí)新區高標準高質(zhì)量要求，對每一個(gè)細節精益求精、力求創(chuàng )新，確保施工中不打折扣。
雄安集團相關(guān)負責人表示，雄安新區地下管廊建設不只是現有領(lǐng)先技術(shù)的集成和應用，更意味著(zhù)創(chuàng )新和引領(lǐng)。為此，新區堅持高標準設計、高質(zhì)量建設，全流程精準管控質(zhì)量，從開(kāi)挖第一個(gè)基坑開(kāi)始，高質(zhì)量理念就貫穿地下綜合管廊項目的全流程。
數字綜合管廊
融入城市物聯(lián)網(wǎng)系統
“管廊建造以綠色智能為前提，綠色理念、智能元素無(wú)處不在。”雄安集團基礎公司雄安站樞紐片區綜合管廊項目經(jīng)理劉樸說(shuō)，綠色智能建造是雄安新區地下管廊規劃建設的又一大亮點(diǎn)。
打造高顏值綠色工地。施工現場(chǎng)沒(méi)有現澆混凝土硬化路面，內部施工道路全部由可周轉利用的鋼板或預制板鋪設，廣泛采用可再生使用的新型復合材料模板，安拆便捷、周轉次數高，還能保證施工高質(zhì)量完成。
此外，新區還在地下管廊建設中推廣應用綠色裝配式土釘墻支護技術(shù)，采用可回收利用產(chǎn)品取代混凝土，避免產(chǎn)生固廢的同時(shí)，還能降低施工成本，讓施工更簡(jiǎn)便快捷。
作為新型、綠色、環(huán)保的施工技術(shù)，預制拼裝已廣泛應用于建筑工程領(lǐng)域，但因綜合管廊標準化程度高，在管廓領(lǐng)域推廣應用難。為此，新區定位綠色發(fā)展，創(chuàng )新應用高水平預制裝配營(yíng)造技術(shù)，不斷推進(jìn)地下綜合管廊主體結構構件標準化，積極推廣應用預制拼裝技術(shù)，提高工程質(zhì)量和安全水平。
“未來(lái)，新區地下管廊會(huì )更智慧。”雄安新區規劃研究中心專(zhuān)項規劃組負責人張為介紹，早在規劃設計階段，新區就加強頂層設計，做到建管并重，實(shí)體管廊與信息技術(shù)協(xié)同融合，構建市政基礎設施全過(guò)程智能管理系統，使其成為智慧城市體系的重要組成和骨干載體。
在管廊運維方面，新區將統一建設綜合管廊智能運維管理系統，并按照兩級管理、三級控制的原則，實(shí)現新區級和項目級智慧管廊的智能監控和運維管理。
應用大數據、云計算、人工智能等技術(shù)，實(shí)現智能分析控制、應急輔助決策、主動(dòng)式維修保養、智能采購申請與考核評估等管廊運維智慧化管理。
同時(shí)，應用無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)+邊緣計算，實(shí)現管廊內氧氣、溫濕度、有毒氣體、結構狀態(tài)和風(fēng)機設備等無(wú)線(xiàn)控制，達到管廊環(huán)境與設備實(shí)時(shí)全方位監控，提高管廊安全性，降低運維成本。
雄安集團相關(guān)負責人表示，在綜合管廊及管線(xiàn)建設中，新區同步布局建設智能感知和智能控制系統，實(shí)現實(shí)體綜合管廊和數字綜合管廊同步規劃建設，將數字綜合管廊融入城市物聯(lián)網(wǎng)系統，建立綠色智能建造標準，打造地下管廊“雄安樣板”，引領(lǐng)我國綜合管廊未來(lái)發(fā)展方向。(原付川)
