產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)力協(xié)同、基礎設施互聯(lián)互通、生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治、公共服務(wù)共建共享……一個(gè)個(gè)關(guān)鍵詞共同托舉出一個(gè)主題：長(cháng)株潭區域一體化。

　　10月30日，《長(cháng)株潭區域一體化發(fā)展規劃綱要》重磅發(fā)布，為新時(shí)期長(cháng)株潭區域一體化發(fā)展擘畫(huà)藍圖、指引方向。軌道交通、航空航天兩大世界級產(chǎn)業(yè)集群的打造以株洲為主體。

　　2035年一體化格局全面形成

　　根據《規劃綱要》，未來(lái)長(cháng)株潭區域堅持三大戰略定位：將長(cháng)株潭區域建設成為中部高質(zhì)量發(fā)展核心增長(cháng)極、全國城市群一體化發(fā)展示范區和全國生態(tài)文明建設先行區。

　　到2025年，長(cháng)株潭區域城鎮化率達到80%，R&D經(jīng)費占地區生產(chǎn)總值3%左右，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占地區生產(chǎn)總值達到35%。到2035年，長(cháng)株潭區域一體化發(fā)展格局全面形成，基本公共服務(wù)均等化基本實(shí)現，基礎設施互聯(lián)互通全面實(shí)現，現代化社會(huì )治理格局基本形成，成為中部地區領(lǐng)先、具有國際影響力的現代化城市群。

　　根據《規劃綱要》，三市將進(jìn)一步優(yōu)化長(cháng)株潭空間布局，共同構筑優(yōu)勢互補、高質(zhì)量發(fā)展的區域格局，形成“一軸一心，三帶多組團”的長(cháng)株潭區域一體化發(fā)展新型空間結構，即：串聯(lián)三市主城區的湘江發(fā)展軸，長(cháng)株潭生態(tài)綠心，長(cháng)株潭中部(京廣)發(fā)展帶、北部(渝長(cháng)廈)發(fā)展帶和南部(滬昆)發(fā)展帶，醴陵—攸縣等若干重要功能組團。

　　打造“半小時(shí)通勤圈”

　　“一小時(shí)經(jīng)濟圈”

　　加快基礎設施互聯(lián)互通，是深入推進(jìn)長(cháng)株潭區域一體化發(fā)展的關(guān)鍵。

　　軌道上的長(cháng)株潭呼之欲出。未來(lái)三市將加快長(cháng)株潭干線(xiàn)鐵路(高鐵)、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通四網(wǎng)融合。建設長(cháng)沙西—湘潭北—株洲西、長(cháng)沙南—黃花機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，串通渝長(cháng)廈、滬昆和武廣三大高鐵動(dòng)脈。實(shí)行長(cháng)株潭城際鐵路“高密度、小編組、公交化”運營(yíng)，加快建設長(cháng)株潭城際軌道交通西環(huán)線(xiàn)，規劃建設長(cháng)沙南—株洲大豐站—株洲西、湘潭北—湘潭站—株洲西等城際軌道和株洲—醴陵等城市軌道交通，實(shí)現互通互聯(lián)、換乘便捷、多城一網(wǎng)、一票通達。

　　構建“半小時(shí)通勤圈”“一小時(shí)經(jīng)濟圈”。推動(dòng)長(cháng)株潭城際軌道交通西環(huán)線(xiàn)及長(cháng)沙南—株洲大豐站—株洲西、湘潭北—湘潭站—株洲西城際軌道“兩軌”建設，加快建設湘潭昭云大道—株洲云峰大道、湘潭大道—株洲銅霞路等“四連線(xiàn)”，在三市中心城區形成“半小時(shí)通勤圈”。以高速為主構成長(cháng)株潭外環(huán)線(xiàn)，構建三市中心城區帶動(dòng)周邊組團聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“一小時(shí)經(jīng)濟圈”。

　　此外，《規劃綱要》還提出，在推進(jìn)公共服務(wù)共建共享、更高水平協(xié)同開(kāi)放等方面共同發(fā)力，推進(jìn)教育、醫療、社保、養老、就業(yè)、戶(hù)籍等公共服務(wù)一體化，實(shí)施公交、健康、社保、圖書(shū)館等“一卡通”，實(shí)施統一的基本醫療保險政策，推行住房公積金轉移接續和異地貸款，打造長(cháng)株潭“百里濱水走廊”，實(shí)行長(cháng)株潭旅游“一票通”。

　　動(dòng)力谷產(chǎn)業(yè)規模瞄準

　　9000億元以上

　　推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)力協(xié)同，是《規劃綱要》中的重要內容。其中提及，要共建世界級產(chǎn)業(yè)集群，著(zhù)力培育以工程機械、軌道交通、航空航天、海工裝備為主的世界級高端裝備智能制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　其中，軌道交通、航空航天兩大世界級產(chǎn)業(yè)集群的打造均以株洲為主體。

　　株洲市將重點(diǎn)依托中車(chē)株機、中車(chē)株所等龍頭企業(yè)，發(fā)揮研發(fā)制造和市場(chǎng)優(yōu)勢，打造軌道交通裝備世界級產(chǎn)業(yè)集群;重點(diǎn)依托中國航發(fā)南方公司、山河科技等龍頭企業(yè)，加強國內省內產(chǎn)業(yè)協(xié)作，著(zhù)力將中小航空發(fā)動(dòng)機打造成世界級產(chǎn)業(yè)集群。力爭到2025年，實(shí)現軌道交通產(chǎn)業(yè)集群規模突破2000億元，株洲·中國動(dòng)力谷“3+5+2”產(chǎn)業(yè)規模達到9000億元以上，努力把株洲建設成為世界一流、國內領(lǐng)先的中國動(dòng)力谷。(謝 慧)