為適應廣東省通用航空發(fā)展需求，廣東省日前印發(fā)了《廣東省通用機場(chǎng)布局規劃 (2020—2035年)》(下稱(chēng)《規劃》)，提出到2025年，全省通用機場(chǎng)體系基本形成，通用機場(chǎng)布點(diǎn)達到32個(gè)，機場(chǎng)密度達到每萬(wàn)平方公里1.8個(gè)，到2035年通用機場(chǎng)服務(wù)覆蓋所有縣級行政單元，機場(chǎng)密度和通用航空運營(yíng)服務(wù)能力接近發(fā)達國家(地區)水平。

　　全省已有9個(gè)頒證通用機場(chǎng)

　　至2019年底，廣東已經(jīng)有廣州番禺、深圳南頭、珠海九洲、湛江坡頭、湛江新塘、中山三角、陽(yáng)江合山、云浮羅定、珠海蓮洲等9個(gè)頒證通用機場(chǎng)，以及廣東省公安廳警務(wù)飛行保障基地、廣東省海事局高欄海事基地、廣東省人民醫院、順德北滘美的集團、番禺華教通用航空等多個(gè)直升機起降點(diǎn)和番禺意橋島、湛江徐聞港等水上機場(chǎng)。

　　通用機場(chǎng)運營(yíng)規模方面，廣東也位居全國前列。至2019年底，全省共有通用航空企業(yè)45家、通用航空飛機229架，均約占全國總量的8%。2019年全省通用航空飛行共計10.6萬(wàn)小時(shí)，約占全國總量的9%，其中海洋石油作業(yè)飛行3.7萬(wàn)小時(shí)，約占全國該業(yè)務(wù)領(lǐng)域總量的86%。

　　通用航空產(chǎn)業(yè)初成體系。目前，全省已基本形成覆蓋通用飛機制造、航空地面設備制造以及民航維修業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的通航制造業(yè)體系。深圳、珠海國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區穩步推進(jìn)，珠海國際航空航天博覽會(huì )已成為我國最具影響力的國際航展。廣州、中山、云浮等市在發(fā)展航空維修、航空培訓、通航運營(yíng)等方面取得積極成效。

　　不過(guò)，廣東通用機場(chǎng)發(fā)展仍然存在機場(chǎng)布局尚不完善、配套保障能力不足和低空空域使用受限的問(wèn)題，全省通用機場(chǎng)密度0.5個(gè)/萬(wàn)平方公里，落后于發(fā)達國家(地區)水平。通用機場(chǎng)區域分布不平衡，主要集中在珠三角地區和粵西地區，粵東地區尚無(wú)通用機場(chǎng)布點(diǎn)。通用機場(chǎng)功能結構相對單一，主要是海洋石油作業(yè)和公務(wù)航空飛行。

　　2035年接近發(fā)達國家水平

　　規劃提出，要結合全省主體功能定位、新型城鎮化總體布局和“一核一帶一區”區域發(fā)展新格局要求，構建珠三角現代都市區綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、沿海海洋綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和粵北山區生態(tài)綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )等三大通用航空綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　結合功能布局需求，構建以珠三角地區為核心，覆蓋粵東西北地區的通用機場(chǎng)布局。共規劃57個(gè)通用機場(chǎng)布點(diǎn)，規劃期新增通用機場(chǎng)布點(diǎn)48個(gè)。此外，還要構建以公共服務(wù)為主體，覆蓋全省各市縣的直升機起降點(diǎn)布局，滿(mǎn)足自然災害救援、緊急事件處置、城市消防、警務(wù)飛行、低空旅游、農林作業(yè)或供商業(yè)和個(gè)人使用等通航飛行需求。

　　到2025年，全省通用機場(chǎng)體系要基本形成，通用機場(chǎng)布點(diǎn)達到32個(gè)，機場(chǎng)密度達到每萬(wàn)平方公里1.8個(gè)。到2035年，全省通用機場(chǎng)體系進(jìn)一步完善，通用機場(chǎng)布點(diǎn)達到57個(gè)，機場(chǎng)密度達到每萬(wàn)平方公里3.2個(gè)，通用機場(chǎng)服務(wù)覆蓋所有縣級行政單元，機場(chǎng)密度和通用航空運營(yíng)服務(wù)能力接近發(fā)達國家(地區)水平。

　　鼓勵運輸機場(chǎng)開(kāi)展通航服務(wù)

　　按照規劃，要分步推進(jìn)新建通用機場(chǎng)。2025年前，新增23個(gè)通用機場(chǎng)布點(diǎn)，包括新增廣州南沙、東莞、肇慶高要、肇慶懷集、惠州惠東、江門(mén)恩平、江門(mén)臺山、汕頭、潮州饒平、揭陽(yáng)普寧、深汕特別合作區、茂名、湛江徐聞、湛江雷州、陽(yáng)江海陵島、韶關(guān)南雄、河源、河源龍川、河源東源、梅州五華、清遠英德、云浮郁南等22個(gè)通用機場(chǎng)布點(diǎn)，升級擴建廣東省公安廳飛行保障基地為通用機場(chǎng)。遷建深圳南頭直升機場(chǎng)、湛江坡頭通用機場(chǎng)。

　　2026—2035年，新增25個(gè)通用機場(chǎng)布點(diǎn)，包括廣州黃埔、廣州從化、東莞水鄉、佛山、肇慶德慶、肇慶四會(huì )、惠州博羅、惠州龍門(mén)、江門(mén)、汕尾海豐、揭陽(yáng)惠來(lái)、湛江廉江、湛江南三島、茂名信宜、韶關(guān)翁源、韶關(guān)樂(lè )昌、河源連平、河源紫金、梅州梅縣、梅州大埔、梅州平遠、清遠佛岡、清遠陽(yáng)山、云浮云城、云浮新興等25個(gè)通用機場(chǎng)布點(diǎn)。推進(jìn)汕頭外砂機場(chǎng)開(kāi)通通用航空功能。

　　規劃還提到，鼓勵運輸機場(chǎng)開(kāi)展通用航空服務(wù)。鼓勵我省運輸機場(chǎng)在建設或實(shí)施改擴建過(guò)程中，合理規劃建設或預留通用航空基礎設施，并支持通用企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。對于肇慶懷集、河源等已(規劃)納入國家民用運輸機場(chǎng)規劃布局的新建通用機場(chǎng)，相關(guān)地市與廣東省機場(chǎng)管理集團有限公司可在充分研究論證的基礎上，直接建設兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場(chǎng)。(劉 倩)