長(cháng)江干線(xiàn)武漢至安慶段6米水深航道整治工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)武安段航道整治工程)地處長(cháng)江中游，上起武漢天興洲長(cháng)江大橋，下迄安慶皖河口，全長(cháng)386.5公里，恰如巨龍“脊梁”。該工程是納入《國家長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展規劃綱要》的重點(diǎn)工程，是“十三五”全國水運工程重點(diǎn)建設項目，也是長(cháng)江“645工程”的主體工程。

　　2020年，對于忙碌在武安段航道整治工程的建設者來(lái)說(shuō)，注定是不平凡的一年——新冠肺炎疫情、惡劣天氣、多年不遇異常水位、超大洪水……重重考驗接踵而至，如何應對?

　　他們牢筑復工防控安全線(xiàn)，牢筑物資物料保障線(xiàn)，披荊斬棘一往向前；與水位“賽跑”，與困難“搏斗”，用實(shí)際行動(dòng)踐行著(zhù)長(cháng)江航道人的“三特精神”；樹(shù)質(zhì)量標桿，推管理創(chuàng )新，以品質(zhì)工程助力長(cháng)江中游“水上高速路”建設。

　　迎“疫”而上

　　按下復工復產(chǎn)“快進(jìn)鍵”

　　談及工程建設到目前克服的最大困難，武安段航道整治工程Ⅴ標項目經(jīng)理宋云濤、Ⅱ標項目經(jīng)理李赟和Ⅰ標項目經(jīng)理肖衎都不約而同地直指“新冠肺炎疫情對項目施工的影響”。

　　疫情期間V標段成立物資采購小組，統一配發(fā)生產(chǎn)、生活物資；劃分4個(gè)責任區，設置3條隔離船，施工現場(chǎng)采取“只進(jìn)不出”的封閉式管理；充分利用信息數據平臺排查核實(shí)勞務(wù)人員信息，自復工以來(lái)累計排查人員980余人次，實(shí)際進(jìn)場(chǎng)558人次，其中，核酸檢測353人次，最終保障了Ⅴ標段項目按時(shí)復工復產(chǎn)，保障了項目施工進(jìn)度。

　　為了將防疫工作落實(shí)到個(gè)人，Ⅱ標項目部采取分批返崗復工，對每日返崗人員的打卡信息進(jìn)行確認與上報，積極幫助每名施工人員更快地獲得個(gè)人健康檢測證明與車(chē)輛通行資格證；采用“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”的辦法，集中精準輸送人員安全返崗，在3月底達到了100%的復工率，守住了“零感染”和“零事故”兩個(gè)安全底線(xiàn)。

　　“還記得復工初期，我們5個(gè)管理人員先來(lái)到項目部，與黃岡市地方政府積極溝通，了解返程人員防控要求，及時(shí)安排人員分批次返崗。由于員工宿舍在項目部后邊的村子里，剛開(kāi)始村里不準外人進(jìn)出，所以我們5個(gè)人只能在項目部的沙發(fā)上‘窩’了4個(gè)晚上，白天餓了就吃泡面。”肖衎感慨道。

　　施工人員是項目順利實(shí)施的保障，生產(chǎn)一線(xiàn)也是戰“疫”前線(xiàn)。隨著(zhù)管理人員的努力，施工人員逐漸全部到位，投入到更多作業(yè)面；防疫措施“全到位”，切實(shí)做好個(gè)人防護；項目部堅持“目標不動(dòng)搖、標準不降低、工作不松動(dòng)”的要求，確保施工進(jìn)度穩步推進(jìn)。

　　因“水”施策

　　開(kāi)辟航道整治新思路

　　新冠肺炎疫情還未結束，水位的考驗緊接而至。

　　枯水平臺就是護岸工程的“地基”，一般而言，按照正常施工工藝和施工順序，護岸工程要從枯水平臺自下而上施工，這樣可以充分利用低水位加強護岸基礎的穩固性。

　　然而去年以來(lái)，長(cháng)江中下游持續降雨，武安段航道整治工程Ⅴ標、Ⅱ標和Ⅰ標工程河段水位較往年偏高1～3m，且水位反復漲落。

　　無(wú)奈之下，Ⅴ標、Ⅱ標和Ⅰ標都是采取非常規的倒序施工，先做上部結構，后做枯水平臺。

　　“護岸倒序施工在航道整治施工歷史上是第一次，事實(shí)證明，這個(gè)大膽的嘗試成功了。既保證了岸線(xiàn)、洲灘的穩固，又利用4、5月份的中水位完成了上部結構施工，為護岸安全度汛贏(yíng)得了時(shí)間。”肖衎說(shuō)。

　　以“智”博“質(zhì)”

　　創(chuàng )新與品控齊頭并進(jìn)

　　在位于安慶東至縣的Ⅴ標項目部附近，安徽長(cháng)瑞建材有限公司的半自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)D型聯(lián)鎖塊、魚(yú)巢排、魚(yú)巢磚、護面磚等產(chǎn)品。

　　原來(lái)，為確保Ⅴ標工程D型聯(lián)鎖塊的供應，長(cháng)江南京航道工程局投資約8000萬(wàn)元，建設東流預制構件生產(chǎn)示范基地，投入兩條機械化生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現D型聯(lián)鎖片由傳統人工布料、人工振搗、自然養護到機械化流水線(xiàn)蒸汽養護生產(chǎn)工藝的跨越，保障了鋪排施工。

　　目前，安徽長(cháng)瑞建材有限公司采用從生產(chǎn)過(guò)程數字化到智能工廠(chǎng)模式，基于統一的可視化平臺實(shí)現產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程跨部門(mén)協(xié)同控制，通過(guò)數據的采集、分析和應用，推動(dòng)小型預制構件生產(chǎn)更加現代化和智能化。

　　“原先是露天的人工布料、人工振搗，現在我們通過(guò)智能化的布料機和高頻振搗臺，既可以保證產(chǎn)品的生產(chǎn)數量和生產(chǎn)周期，又有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量和穩定性。”安徽長(cháng)瑞建材有限公司總經(jīng)理潘建軍說(shuō)。

　?、鯓隧椖坎康母笨偣ぬJ安平也深有感觸：“現在科技進(jìn)步了，隨著(zhù)施工策劃和組織行動(dòng)逐漸規范起來(lái)，可以更好地助力我們實(shí)現品質(zhì)工程建設。”

　　防疫的力度，建設的速度，科學(xué)的調度，創(chuàng )新的角度，共同推進(jìn)著(zhù)工程的進(jìn)度；“建設者聯(lián)盟”以堅韌不拔的斗志和永不言敗的擔當，因水而建，為水而戰，逐水而行，搏動(dòng)著(zhù)長(cháng)江航運的璀璨未來(lái)。(陳珺 汪思婷)