10月9日，記者從成都市交通運輸局了解到，近日《成都港總體規劃》(送審稿)獲成都市政府同意批復，下一步將按程序依法組織實(shí)施。

　　“成都港”未來(lái)規劃是怎樣的?會(huì )涉及哪些通航水域?建成后有多少個(gè)碼頭?這些備受各界關(guān)注的問(wèn)題，成都市交通運輸局一一進(jìn)行了權威解讀。

　　以“兩江一湖”港區為主

　　根據規劃，成都港劃分為錦江港區、沱江港區、三岔湖港區，形成以“兩江一湖”港區為主，其他港點(diǎn)為補充的總體格局。錦江港區是成都港的核心港區，主要發(fā)展旅游客運，兼顧發(fā)展水上公交，助力成都建設國際旅游名城。其中，電視塔、望江樓等處都將建設碼頭。沱江港區是成都港的重要港區，以旅游客運為主，貨物運輸為輔，主要服務(wù)于當地人民群眾生活需要和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三岔湖港區是成都港的重要港區，以發(fā)展游艇經(jīng)濟和水上運動(dòng)為主。

　　規劃顯示，此次規劃范圍為成都市境內岷江、沱江段以及湖泊庫區所有具有船舶進(jìn)出、靠泊、旅客上下、貨物裝卸、轉駁、存儲等功能，具有一定的碼頭設施，有一定范圍的陸域和水域。本次規劃重點(diǎn)是岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖、朝陽(yáng)湖、石象湖等湖泊庫區。規劃的基礎年為2018年，規劃水平年為2025年、2035年，展望2050年。

　　發(fā)展成國際知名旅游港口

　　此次規劃的思路是以生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展新理念為指導，以更好適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和人民群眾對美好生活的新需求為宗旨，深入研究分析成都市港口資源條件，結合“大都市慢生活”的成都特色和成都國際旅游名城的城市定位，以踐行交通運輸與旅游融合的新思路，以?xún)群雍竭\高質(zhì)量發(fā)展的新要求，研究成都港定位和發(fā)展方向，明確港口空間布局，進(jìn)而提出碼頭平面布置及相關(guān)配套設施規劃。

　　成都港的功能定位是四川省重要港口，是成都市綜合交通運輸體系的重要組成部分，是四川省水上旅游集散中心，是展示城市形象、助力建設蜀風(fēng)雅韻國家歷史文化名城的重要載體，是促進(jìn)成都平原區域協(xié)調發(fā)展、融入長(cháng)江經(jīng)濟帶的重要支撐。成都港將以旅游客運為主，適度發(fā)展貨物運輸，最終發(fā)展成為國際知名的旅游港口。

　　成都港共規劃168個(gè)碼頭

　　成都港共規劃168個(gè)碼頭(560個(gè)泊位)，其中錦江港區51個(gè)，沱江港區53個(gè)(含貨運碼頭7個(gè))，其他湖泊庫區碼頭64個(gè)。規劃利用各類(lèi)岸線(xiàn)總長(cháng)約25615米，其中已利用岸線(xiàn)3865米，規劃利用岸線(xiàn)16666米，預留岸線(xiàn)5084米。到2025年，建成146個(gè)泊位，客運吞吐量為190萬(wàn)人次，估算投資約1.9億元;到2035年，隨著(zhù)沱江、岷江的航電樞紐的升級改造完成，建成560個(gè)泊位，客運吞吐量376萬(wàn)人次，貨運吞吐量510萬(wàn)t，估算投資約3.5億元。