近日，多地曬出前10月的投資成績(jì)單，不少省市重點(diǎn)項目投資進(jìn)度已經(jīng)完成超九成。而全國公路水路投資早在三季度末就完成了全年的目標。當前，多地正以時(shí)不我待的姿態(tài)加速推進(jìn)重點(diǎn)項目投資，沖刺全年投資目標。與此同時(shí)，面向“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)項目?jì)湟查_(kāi)始推進(jìn)。業(yè)內專(zhuān)家建議，要盡快啟動(dòng)補短板、強基礎的宏大工程，鞏固中國經(jīng)濟的持續增長(cháng)勢頭。

　　11月22日上午，中鐵二十二局集團雄安公司工人將最后一車(chē)瀝青拌合料攤鋪完畢，京津冀一體化重點(diǎn)工程、連接河北與天津的國道G205津冀界至黃驊繞城起點(diǎn)段改建工程完成，為該項目建成通車(chē)奠定了基礎。

　　在青島中國—上海合作組織地方經(jīng)貿合作示范區，11月20日總投資567億元的20個(gè)重點(diǎn)項目也集中開(kāi)工，總投資456億元的6個(gè)項目簽約落地。

　　10月15日，撫順市市級重大疫情防控救治基地項目正式奠基;10月16日，沈陽(yáng)至白河高速鐵路項目遼寧段控制工程在新賓滿(mǎn)族自治縣舉行開(kāi)工儀式;10月27日，遼寧自貿試驗區營(yíng)口片區至鲅魚(yú)圈疏港全長(cháng)60公里的鐵路新建工程正式開(kāi)工……這些項目的密集開(kāi)工，標志著(zhù)遼寧省計劃在2020年至2022年滾動(dòng)實(shí)施的第一批180個(gè)重大工程基礎設施項目進(jìn)入加速推進(jìn)階段。

　　這些都是四季度重點(diǎn)項目沖刺的縮影。今年以來(lái)，多地努力克服疫情影響，加快復工復產(chǎn)進(jìn)度，重點(diǎn)項目投資不斷提速。從前10個(gè)月的情況來(lái)看，不少地方年度投資目標進(jìn)展已超九成。

　　例如，截至10月底，寧夏回族自治區80個(gè)重點(diǎn)建設項目中有77個(gè)開(kāi)工建設，開(kāi)工率為96%;累計完成投資467.4億元，完成年度投資計劃的90.91%;西安市328個(gè)市級重點(diǎn)在建項目完成投資3103.2億元，達到年計劃110.34%，高于10月目標任務(wù)20個(gè)百分點(diǎn);開(kāi)封市省重點(diǎn)項目完成投資379.76億元，占全年計劃投資目標任務(wù)的110.27%。

　　在重點(diǎn)項目投資中，交通基礎設施建設挑大梁。交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕在近日的發(fā)布會(huì )上表示，今年交通投資發(fā)揮了重要的“穩定器”作用，前三季度始終保持高位運行態(tài)勢，累計完成2.51萬(wàn)億元，同比增長(cháng)9.8%，增速創(chuàng )近3年同期最高水平，其中三季度增速達15.5%。

　　值得注意的是，今年前三季度公路水路完成投資1.88萬(wàn)億元，提前3個(gè)月完成全年1.8萬(wàn)億元的目標任務(wù)?！督?jīng)濟參考報》記者從11月20日交通部發(fā)布的最新統計數據獲悉，2020年1-10月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成2.15萬(wàn)億元，同比增速11.8%。

　　“隨著(zhù)復工復產(chǎn)工作的逐步推進(jìn)，交通投資迅速反彈，在5月份回補了疫情造成的缺口，累計實(shí)現正增長(cháng)，1-10月投資增速為近三年同期最高水平。”交通運輸部科學(xué)研究院信息中心研究咨詢(xún)室副主任兼實(shí)驗室主任周健預計，全年交通投資規模有望超過(guò)去年。

　　當前，多地結合“十四五”規劃及遠景目標任務(wù)，對標國家和地方重大戰略方向，聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節，主動(dòng)對接新形勢、新業(yè)態(tài)，提前謀劃明年的重點(diǎn)項目，推進(jìn)“十四五”重點(diǎn)項目的儲備工作，持續拓展投資空間。

　　日前，青海省省級第一批謀劃儲備項目入庫。截至目前，在生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生保障以及水利、交通、能源基礎設施等7個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域謀劃儲備了第一批省級重大項目239項。這些項目將有力支撐全省“十四五”各項目標任務(wù)，持續拓展投資空間。

　　《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》明確提出，拓展投資空間。優(yōu)化投資結構，保持投資合理增長(cháng)，發(fā)揮投資對優(yōu)化供給結構的關(guān)鍵作用。建議文件還就加快補齊基礎設施等領(lǐng)域短板，推進(jìn)重大工程建設做出部署。

　　新發(fā)展階段的投資藍圖已躍然紙上。周健稱(chēng)，建議文件劃出了未來(lái)交通投資的重點(diǎn)、發(fā)力的方向，也是交通服務(wù)擴大內需戰略的重要抓手。

　　交通運輸部部長(cháng)李小鵬近日強調，要編制好《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，推動(dòng)交通強國建設由試點(diǎn)探索向擴面鋪開(kāi)、全面建設邁進(jìn)。加快謀劃一批重大工程，加快打造現代化交通基礎設施體系。

　　中國銀行國際金融研究所研究員范若瀅對《經(jīng)濟參考報》記者表示，立足長(cháng)遠的重大項目謀劃，要前瞻性布局高科技、新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，加大對先進(jìn)制造業(yè)、戰略新興產(chǎn)業(yè)、技術(shù)改造等領(lǐng)域的支持;要高度重視在醫療衛生、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域補短板、強弱項;要加大發(fā)力區域特色相關(guān)重點(diǎn)項目，需結合不同地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展形勢，因勢利導、立足長(cháng)遠，加大發(fā)力區域相關(guān)重點(diǎn)項目。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀(guān)經(jīng)濟研究部研究員張立群也告訴《經(jīng)濟參考報》記者，面向第二個(gè)百年奮斗目標，建設高水平基礎設施、公共服務(wù)和生態(tài)環(huán)保設施的任務(wù)迫在眉睫。要把提振政府投資與補短板、強基礎的任務(wù)緊密結合起來(lái)，通過(guò)長(cháng)遠綜合規劃增加重大工程項目?jì)?，利用財政貨幣政策形成的充沛資金，盡快啟動(dòng)補短板、強基礎的宏大工程，鞏固中國經(jīng)濟的持續增長(cháng)勢頭。(記者 孫韶華 王璐)