江北新區城市地下綜合管廊。 南報融媒體記者 董家訓 攝

　　智慧機房?jì)?4小時(shí)“最強大腦”坐鎮，機器人代替人工巡檢。記者從南京市建委了解到，近期南部新城綜合管廊基本建成，標志著(zhù)南京省級管廊試點(diǎn)片區建設工作全部完成。

　　2016年，南京申報成為江蘇省綜合管廊建設試點(diǎn)城市，重點(diǎn)針對江北新區和南部新城兩個(gè)試點(diǎn)片區開(kāi)展建設。其中，江北新區到2019年已形成超20公里管廊規模，2020年起開(kāi)始推動(dòng)管線(xiàn)入廊和智慧化運營(yíng)。南部新城片區內規劃建設14條綜合管廊，長(cháng)度超過(guò)20公里，按照“小街區、密路網(wǎng)”理念，形成以干、支線(xiàn)綜合管廊為支撐，纜線(xiàn)管廊為建設重點(diǎn)的新型綜合管廊體系。

　　在承天大道干線(xiàn)管廊、承天大道纜線(xiàn)管廊、匯景北路支線(xiàn)管廊三線(xiàn)交匯處，是南部新城綜合管廊控制中心，這里展示了各種智慧技術(shù)?？刂浦行氖枪芾?4小時(shí)運行的“最強大腦”，監控大屏上清清楚楚地顯示著(zhù)風(fēng)機、水泵、配電柜、電子井蓋的運行狀況，以白色、藍色和紅色來(lái)區分在線(xiàn)、運行和故障三種狀況。數據一旦出現問(wèn)題，就會(huì )立即發(fā)出警報，方便后臺工作人員進(jìn)行遠程指揮。

　　進(jìn)入承天大道干線(xiàn)管廊電力艙，一臺投影儀大小的白色機器人從遠處順著(zhù)軌道滑行而來(lái)，這是管廊巡檢機器人在用兩只“眼睛”記錄檢測周?chē)h(huán)境和設備運行變化。兩只“眼睛”是攝像頭，可以360度旋轉，在空中俯瞰整個(gè)管廊。即使是一些人員巡檢的死角，機器人也不放過(guò)。機器人運行速度最高能達到每秒2米，監測到的溫度、濕度、光照度等數據會(huì )實(shí)時(shí)傳輸到控制中心。

　　“有了智慧線(xiàn)和機器人，管理人員不需要進(jìn)入管廊內部，就能了解運營(yíng)情況。”現場(chǎng)負責人介紹。由于管廊內部對消防安全的要求比較高，管廊內部配備了高壓細水霧滅火系統。工作人員介紹，這種滅火法用水量小，冷卻比一般噴淋系統快百倍，能快速撲滅火災，管廊內部也不會(huì )積水。至此，南京綜合管廊廊體總里程突破100公里，居全省首位。

　　地下綜合管廊是保障城市安全高效運行的重要“生命線(xiàn)”。記者了解到，《南京市“十四五”地下綜合管廊建設規劃》現已編制完成。“十四五”期間，南京市計劃重點(diǎn)推進(jìn)“兩環(huán)六射”干線(xiàn)管廊和重點(diǎn)片區綜合管廊的建設，穩步推進(jìn)仙林、六合副城驍營(yíng)、江心洲等適建片區結合道路、地鐵等相關(guān)工程同步建設綜合管廊;因地制宜在老城區擇機實(shí)施纜線(xiàn)管廊;積極實(shí)施江北新區、南部新城等片區建成管廊的管線(xiàn)入廊工作。未來(lái)五年，南京規劃建設地下綜合管廊70公里，管廊里程、分布范圍、種類(lèi)在全省繼續領(lǐng)跑。(記者 何鋼 通訊員 寧建軒)