2021年，江蘇交通運輸系統統籌行業(yè)發(fā)展與疫情防控、發(fā)展與安全、發(fā)展與生態(tài)，全力探索建設交通運輸現代化示范區，實(shí)現“十四五”和現代化新征程的良好開(kāi)局。1月18日，全省交通工作會(huì )議上提出，2022年，江蘇將確保完成交通建設投資1809億元，全面開(kāi)工建設北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路等一批重大項目，建成綜合交通網(wǎng)絡(luò )2100公里以上。
綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )加快完善
2021年，全省完成交通基礎設施建設投資1780億元，同比增長(cháng)7.7%，再創(chuàng )歷史新高。
“連徐高鐵、寧句城際建成并投入運營(yíng)。蘇錫常南部高速、宜長(cháng)高速江蘇段、五峰山長(cháng)江大橋南北公路接線(xiàn)和寧合高速擴容工程建成通車(chē)，全省高速公路通車(chē)里程突破5000公里。連云港花果山機場(chǎng)建成運營(yíng)、南京祿口機場(chǎng)入境航班專(zhuān)用航站區建成投運。完成新改建農村公路2937公里、改造橋梁979座。”省交通運輸廳廳長(cháng)、省鐵路辦主任陸永泉介紹，項目前期工作保持加速度：張靖皋過(guò)江通道、常泰長(cháng)江大橋南北公路接線(xiàn)工程、蘇錫常城際鐵路太倉站工程、寧蕪鐵路擴能改造工程和寧滁、寧馬、寧揚市域(郊)鐵路，以及鹽城南洋機場(chǎng)T1航站樓改造工程等重點(diǎn)項目開(kāi)工建設。全年獲得重點(diǎn)項目工可或初步設計批復的項目數達到30個(gè)。北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路江陰站至惠山站段可研報告獲批。
2021年，江蘇現代交通物流體系加快構建，全年完成綜合貨運量29.3億噸、貨物周轉量11779億噸公里，同比分別增長(cháng)6.6%、8.2%。陸永泉表示，其中，國際物流供應鏈保持穩定暢通，國際貨運班列全年開(kāi)行1800列，同比增長(cháng)29%，進(jìn)出口貨值達到255.5億元人民幣，同比增長(cháng)67.7%。全省港口累計完成外貿集裝箱吞吐量786萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)12.6%;外貿吞吐量5億噸，同比增長(cháng)8%。航空運輸市場(chǎng)穩步恢復，開(kāi)通南京—大阪國際貨郵航線(xiàn)和淮安機場(chǎng)首條國際全貨運航線(xiàn)。完成瑞麗航空公司股權收購，更名為蘇南瑞麗航空公司落戶(hù)無(wú)錫。江蘇京東貨運航空公司獲得國家民航局籌建許可。城鄉物流一體化深入推進(jìn)，實(shí)現鄉鎮快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率100%，行政村100%設置“村郵站”。
公眾出行服務(wù)能力和水平方面，全省鐵路列車(chē)開(kāi)行數量大幅增加，蘇中蘇北多個(gè)城市實(shí)現倍增，各設區市均有動(dòng)車(chē)直達北京。高速公路拆除不連續不合理限速標志89處，高速服務(wù)區充電樁覆蓋率達95%以上。實(shí)現城鄉公交鄉鎮、行政村全通達，85%的鄉鎮和64.4%的行政村實(shí)現公交直通縣城，位列全國第一。
更大力度推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設
當前以及今后江蘇交通將如何發(fā)展?省交通運輸廳黨組書(shū)記吳永宏表示，對照支撐服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展更高要求，必須進(jìn)一步強化立體互聯(lián)和省內全域一體化。對照加快構建新發(fā)展格局、暢通現代流通網(wǎng)絡(luò )的更高要求，必須進(jìn)一步提升深水海港服務(wù)能力、國際航空客貨運輸能力、國際班列發(fā)展質(zhì)效。對照實(shí)現“雙碳”目標要求，必須進(jìn)一步加快公轉鐵、公轉水步伐。對照共同富裕和人民群眾美好出行需求，必須進(jìn)一步促進(jìn)城鄉交通一體化發(fā)展。
吳永宏介紹，2022年全省交通運輸系統將統籌推進(jìn)交通運輸現代化示范區和交通強國試點(diǎn)建設，更富成效推進(jìn)重大謀劃落地實(shí)施。全面發(fā)揮“穩投資、穩增長(cháng)”壓艙石作用，明確30個(gè)左右年度重大項目，全面加快基礎設施建設步伐——
首先是加密全省鐵路網(wǎng)絡(luò )，堅持高普并舉、客貨并重、多網(wǎng)融合、高效暢通，以更快節奏推進(jìn)常泰鐵路、如通蘇湖鐵路、水鄉旅游線(xiàn)等項目前期工作，全面開(kāi)工建設北沿江高鐵、鹽泰錫常宜鐵路、通蘇嘉甬鐵路、滬蘇通鐵路二期和寧蕪鐵路擴能改造工程，加快寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路等項目建設，基本建成南沿江城際鐵路主體工程，力爭開(kāi)工建設上元門(mén)鐵路過(guò)江通道、合肥至宿遷鐵路、濰坊至宿遷鐵路等。
同時(shí)持續提高公路網(wǎng)絡(luò )綜合效能，建成高淳至宣城高速公路江蘇段、溧陽(yáng)至寧德公路江蘇段、射陽(yáng)至鹽城等高速公路項目以及和燕路過(guò)江通道工程(南段)，開(kāi)工連云港至宿遷高速徐圩至灌云段、儀征至祿口機場(chǎng)高速滬陜高速至長(cháng)江北大堤段、海太過(guò)江通道(大臨工程)等。建成普通國省道250公里;新改建農村公路1500公里、改造橋梁500座，進(jìn)一步提升規劃發(fā)展村莊雙車(chē)道四級公路通達率，加快產(chǎn)業(yè)、旅游、物流等重要經(jīng)濟節點(diǎn)農村公路建設。
全面優(yōu)化機場(chǎng)布局和功能定位，全面建成投運南京祿口機場(chǎng)T1航站樓南指廊工程。開(kāi)工揚州泰州機場(chǎng)二期擴建、常州奔牛機場(chǎng)航站區、淮安漣水機場(chǎng)貨站國際區改造工程。加快推進(jìn)南京祿口機場(chǎng)三期、南通新機場(chǎng)等項目前期工作，全力推進(jìn)蘇州規劃建設民用運輸機場(chǎng)相關(guān)事宜，支持宿遷機場(chǎng)規劃研究。
奮力推進(jìn)深水海港和重點(diǎn)干線(xiàn)航道建設，建成張家港港區東沙作業(yè)區進(jìn)港航道改擴建工程、南通港三夾沙南航道工程等;開(kāi)工建設連云港港40萬(wàn)噸礦石碼頭改擴建工程、通海港區至通州灣港區疏港航道新江海河段航道整治工程、通海港區至通州灣港區疏港航道雙橋樞紐工程，力爭開(kāi)工連云港港智能化集裝箱碼頭一期工程。
更高水平支撐構建現代流通體系
業(yè)內人士提出，推動(dòng)交通物流經(jīng)濟高效、專(zhuān)業(yè)開(kāi)放，江蘇需圍繞“物暢其流”，著(zhù)眼降本增效，更好支撐構建現代流通體系。同時(shí)要圍繞“人享其行”，提升基本公共服務(wù)供給水平，擴大高品質(zhì)出行比例。
對此，吳永宏表示，今年，我省將力爭實(shí)現運輸結構調整更大突破，其中，要深入推進(jìn)多式聯(lián)運示范工程建設，力爭新增國家多式聯(lián)運示范項目1個(gè)。強化各種運輸方式樞紐場(chǎng)站銜接，重點(diǎn)推進(jìn)南京空港大通關(guān)基地、江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心等一批貨運樞紐場(chǎng)站項目建設，力爭建成4個(gè)貨運樞紐項目。建成南通港通海港區至通州灣港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)一期工程，加快推進(jìn)洋呂鐵路和濱海港、大豐港、宿遷港、中新鋼鐵等鐵路專(zhuān)支線(xiàn)建設，到年底重點(diǎn)港口鐵路專(zhuān)支線(xiàn)覆蓋率達40%。完善多式聯(lián)運通道布局，重點(diǎn)打造沿新亞歐大陸橋、沿江、沿海鐵水聯(lián)運通道，沿京滬鐵路公鐵聯(lián)運通道和沿江、沿京杭運河江海河聯(lián)運通道。積極打造鐵水、公鐵、江海河精品多式聯(lián)運線(xiàn)路，新增10條以上穩定運行示范線(xiàn)路。
保障物流供應鏈穩定暢通方面，吳永宏說(shuō)，今年將重點(diǎn)推進(jìn)國際海運發(fā)展，突出與RCEP國家的近洋航線(xiàn)建設，優(yōu)化美西、中東、歐洲等遠洋航線(xiàn)運輸布局，強化長(cháng)江轉運支線(xiàn)、江海河聯(lián)運和集裝箱航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。推動(dòng)中歐班列提質(zhì)增效，拓展班列新通道新線(xiàn)路，全年中歐班列開(kāi)行量繼續保持在1600列以上。增強國際航空貨運能力，支持南京祿口機場(chǎng)抓緊恢復洲際貨運航線(xiàn)運行;蘇南碩放機場(chǎng)盡快恢復歐洲貨運航線(xiàn)、加密北美貨運航線(xiàn);其他有條件的機場(chǎng)盡快恢復日韓、東南亞貨運航線(xiàn)。打通農村物流“毛細血管”，推進(jìn)穩定運營(yíng)100個(gè)鄉鎮客運站郵政快遞服務(wù)和100條交郵融合示范線(xiàn)路。
今年我省還將推動(dòng)毗鄰公交延伸，新辟省際毗鄰公交6條，省內毗鄰公交19條。推動(dòng)道路客運轉型，探索定制客運、節點(diǎn)運輸等客運發(fā)展新模式，推廣“一站多點(diǎn)”服務(wù)模式，加快推進(jìn)空鐵、空巴、公鐵聯(lián)程聯(lián)運發(fā)展，新增定制客運班線(xiàn)150條。完善公路服務(wù)設施，探索農村公路驛站“一站多用、多站合一”資源整合，建設具備城鄉客運、農村物流、郵政快遞、公路服務(wù)等兩種以上功能的鄉鎮綜合服務(wù)站。（記者 梅劍飛）
