日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，規劃期為2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉?！毒V要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)。

　　《規劃綱要》是第一個(gè)以黨中央、國務(wù)院文件發(fā)布的交通運輸規劃綱要，是第一個(gè)關(guān)于我國現代綜合立體交通網(wǎng)中長(cháng)期發(fā)展的規劃，對加快建設交通強國具有時(shí)代意義的綱領(lǐng)性文件。

　　《規劃綱要》提出了“構建現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)”總目標，提出了優(yōu)化布局、統籌融合、高質(zhì)量這三大主攻方向，提出了構建完善國家綜合立體交通網(wǎng)、加快建設“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架、建設多層次一體化國家綜合交通樞紐系統、完善面向全球的運輸網(wǎng)絡(luò )等12項重點(diǎn)任務(wù)。

　　《綱要》明確了國家綜合立體交通網(wǎng)發(fā)展目標：

　　到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實(shí)現國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點(diǎn)有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。交通基礎設施質(zhì)量、智能化與綠色化水平居世界前列。交通運輸全面適應人民日益增長(cháng)的美好生活需要，有力保障國家安全，支撐我國基本實(shí)現社會(huì )主義現代化。

　　到本世紀中葉，全面建成現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，擁有世界一流的交通基礎設施體系，交通運輸供需有效平衡、服務(wù)優(yōu)質(zhì)均等、安全有力保障。新技術(shù)廣泛應用，實(shí)現數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、綠色化。出行安全便捷舒適，物流高效經(jīng)濟可靠，實(shí)現“人享其行、物優(yōu)其流”，全面建成交通強國，為全面建成社會(huì )主義現代化強國當好先行。

　　《綱要》提出，要優(yōu)化國家綜合立體交通布局。到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規模合計70萬(wàn)公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬(wàn)公里左右，公路46萬(wàn)公里左右，高等級航道2.5萬(wàn)公里左右。沿海主要港口27個(gè)，內河主要港口36個(gè)，民用運輸機場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右。

　　國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)里程29萬(wàn)公里左右，其中國家高速鐵路5.6萬(wàn)公里、普速鐵路7.1萬(wàn)公里;國家高速公路6.1萬(wàn)公里、普通國道7.2萬(wàn)公里;國家高等級航道2.5萬(wàn)公里。建設面向世界的京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經(jīng)濟圈4大國際性綜合交通樞紐集群。加快建設20個(gè)左右國際性綜合交通樞紐城市以及80個(gè)左右全國性綜合交通樞紐城市。重點(diǎn)打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國―中亞―西亞、中國―中南半島、中巴、中尼印和孟中印緬等7條陸路國際運輸通道。

　　《綱要》提出，要推進(jìn)綜合交通統籌融合發(fā)展。統籌綜合交通通道規劃建設。推動(dòng)城市內外交通有效銜接。推進(jìn)交通基礎設施網(wǎng)與運輸服務(wù)網(wǎng)融合發(fā)展。推進(jìn)交通基礎設施網(wǎng)與信息網(wǎng)融合發(fā)展。推進(jìn)交通基礎設施網(wǎng)與能源網(wǎng)融合發(fā)展。推進(jìn)重點(diǎn)區域交通運輸統籌發(fā)展。建設“軌道上的京津冀”。建設“軌道上的長(cháng)三角”。建設東西暢通、南北輻射、有效覆蓋、立體互聯(lián)的長(cháng)江經(jīng)濟帶現代化綜合立體交通走廊。

　　推進(jìn)城市群內部交通運輸一體化發(fā)展。構建便捷高效的城際交通網(wǎng)，基本實(shí)現城市群內部2小時(shí)交通圈。推進(jìn)都市圈交通運輸一體化發(fā)展。打造1小時(shí)“門(mén)到門(mén)”通勤圈。推動(dòng)城市道路網(wǎng)結構優(yōu)化，形成級配合理、接入順暢的路網(wǎng)系統。因地制宜建設自行車(chē)專(zhuān)用道，鼓勵公眾綠色出行。推進(jìn)城鄉交通運輸一體化發(fā)展。全面推進(jìn)“四好農村路”建設，解決好群眾出行“最后一公里”問(wèn)題。